电动车市场真正进入普及阶段之后，消费者关注的已经不只是续航、充电速度和售价。车辆交付之后有没有足够的维修据点、有没有受过专业训练的技术人员，以及遇到高压电池系统问题时能不能获得安全而可靠的维修服务，同样是决定消费者是否愿意购买EV的重要因素。

Proton旗下新能源品牌Proton e.MAS如今进一步把重点放在售后技术人才培养上。PRO-NET日前与TVETMARA合作举办首届e.MAS技术人员认证典礼，正式表彰首批37名取得二级认证（Level 2）的电动车技术人员。这批技术人员来自全国25家授权Proton e.MAS经销商，意味着Proton正在逐步建立一支具备专业电动车维修能力的售后团队。

对于电动车而言，售后技术人员的专业能力尤其重要。传统燃油车维修与EV维修存在明显差异，特别是涉及高压电池、电驱系统及高压电气系统时，维修人员必须具备相应的专业知识及实际操作能力。因此，这次认证并不只是给技术人员多一张证书，而是Proton e.MAS进一步建立电动车售后服务标准的重要一步。

PRO-NET首席执行官张强表示，迈向电动化并不只是推出先进的电动车，更重要的是建立完整的能力与生态体系，让消费者从购买车辆开始，到日常使用及售后维修，都能够获得持续支持。通过e.MAS技术人员认证计划，PRO-NET希望持续投资人才、提升售后服务标准，并培养一支能够面对未来电动车市场需求的专业技术队伍。

目前，这项人才建设显然已经变得越来越重要。

截至2026年7月，已经有超过30,000辆Proton e.MAS行驶在马来西亚道路上。随着保有量不断增加，售后服务能力自然需要同步扩大。如果只是不断增加新车销量，却没有足够专业的维修人才，最终还是可能影响车主的长期用车信心。因此，Proton e.MAS此次从技术人员培训着手，也是在为不断增长的车主群体提前建立售后保障。

目前Proton e.MAS全国生态网络已经扩展至58家经销商、45家服务中心以及10家钣金与喷漆中心。从数字来看，服务网络已经覆盖相当广泛的区域，但PRO-NET也强调，硬件网络只是基础，真正能够让车主安心的关键，仍然是背后的专业技术人员。

因此，PRO-NET与TVETMARA建立合作，通过系统化认证课程，为本地电动车技术人员提供更加明确的发展路径。此次获得二级认证的37名技术人员，必须完成7项培训模块，内容涵盖电动车关键技术能力，其中包括非常重要的高压系统培训，同时还需要通过技术评估，以验证他们的专业知识与实际操作能力。

更重要的是，这项认证并不是由汽车品牌单方面进行内部评估，而是由TVETMARA Masjid Tanah独立进行认证与审核，确保完成认证的技术人员符合相关专业能力标准。对于消费者而言，这种独立认证机制也有助于进一步提高技术培训的专业性与可信度。

PRO-NET表示，这只是人才发展计划的第一阶段。未来，公司计划每年持续为Level 2、Level 3及Level 4技术人员开展认证计划，让技术人员能够从基础能力逐步提升至更先进的电动车专业技能，同时持续提高全国服务网络的技术水平。

除了售后人才之外，Proton也正在同步建立本地电动车制造能力。PRO-NET目前正在丹绒马林汽车高科技谷（AHTV）的PROTON EV工厂发展本地电动车生产能力，而目前该工厂已经拥有391名员工。这意味着Proton推动电动车转型并不是单纯依赖进口车型，而是逐渐从产品、制造、技术人才到售后服务，建立更加完整的本地EV产业链。

从消费者角度来看，这种变化其实比推出一款新车型更加值得关注。一辆EV能够跑多远固然重要，但真正决定长期拥车体验的，是车辆发生问题时能否找到合适的服务中心，以及维修人员是否真正了解高压系统和电动车技术。

随着Proton e.MAS保有量突破30,000辆，PRO-NET开始系统化培养认证技术人员，也意味着品牌正在从“扩大EV销量”进一步进入“建立EV售后体系”的阶段。未来，随着Level 2、Level 3及Level 4认证计划持续推进，Proton e.MAS希望通过人才、技术及生态体系三方面同步发展，为马来西亚消费者提供更加安心、可靠及顺畅的电动车拥有体验。

对于正在快速成长的马来西亚EV市场而言，真正的竞争或许才刚刚开始。未来各品牌比拼的不会只有续航和价格，谁能够建立更专业、更广泛、更值得消费者信赖的售后技术体系，谁就更有机会在电动车时代建立长期优势。