有些车第一次试驾会让人觉得新鲜,第二次接触却慢慢失去光环;但也有一些车,哪怕你已经知道它的性格,再次坐进驾驶座,依然会让你觉得舒服、安心,甚至有一点不舍得太快把车还回去。Toyota Corolla Cross HEV GR Sport 就属于后者。它不是那种一踩油门就让人热血沸腾的性能SUV,也不是用夸张科技包装自己的新势力产品,但它有一种很难得的平衡感:省油、可靠、好开、坐得舒服,同时又比普通家用SUV多了一点运动味道。
从外观来看,Corolla Cross HEV GR Sport 很清楚自己要吸引的是哪一类人。它不是为了炫耀而设计,而是把原本稳重实用的 Corolla Cross 加上更鲜明的运动化气质。前脸的视觉重心更低,GR Sport 套件让车头看起来更有攻击性,黑色元素、运动化轮圈和更立体的保险杠设计,都让它少了一点“家庭车”的保守感,多了一些年轻、精神和利落。它的车身比例依然很容易亲近,不会像一些SUV那样显得笨重,也不会因为过度运动化而牺牲实用性。停在路边时,它不会高调到让人觉得夸张,但当你靠近它,会发现它的细节其实很耐看。
PRO-NET日前宣布,首辆本地组装(CKD)Proton e.MAS 7 PHEV已正式在位于**丹绒马林汽车高科技谷(Automotive High Tech Valley,AHTV)**的PROTON电动车工厂下线,标志着品牌本地化战略迈入全新阶段,也进一步推动马来西亚新能源汽车(xEV)制造生态系统的发展。
此次下线仪式由投资、贸易及工业部长拿督斯里佐哈里阿都甘尼(Datuk Seri Johari Abdul Ghani)主持,投资、贸易及工业部副部长沈志勤等政府官员共同见证,同时PROTON主席丹斯里赛益费沙阿尔巴(Tan Sri Syed Faisal Albar)、PROTON首席执行员李春荣博士及PROTON副首席执行员拿督阿都拉昔慕沙等管理层亦出席活动,并参观工厂的动力电池组安装、整车总装等关键生产工序,展示品牌已具备新能源车型本地制造能力。