本田信仰再充值:MUGEN无限操刀全新Honda N-BOX,“My Special BOX”专属套件激燃登场

在日本独有的K-Car(轻型车)市场中,本田N-BOX凭借着极其宽敞的越级空间与出色的日常实用性,长年霸占着微型车销售排行榜的冠军宝座。随着本田官方近期正式推出了经过精心优化与升级的小改款N-BOX车型,作为本田御用改装品牌的“MUGEN无限”(M-TEC)也迅速跟进,在第一时间为这款人气爆棚的国民小车量身定制了全新的专属升级套件。这一次,MUGEN无限团队秉持着“My Special BOX”的核心设计理念,旨在打破微型车纯粹家用代步的刻板印象,通过一系列深具赛道基因的空气动力学组件与底盘强化部品,为每一位渴望展现个性、追求纯粹驾驶乐趣的车主,打造出一台独一无二的专属座驾。

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揭秘日产制动黑科技:刹车卡钳颜色背后的性能阶级法则

在现代汽车改装文化中,给刹车卡钳喷上鲜艳的颜色似乎已经成为一种展现个性与运动气息的标配操作。许多车主为了追求视觉上的冲击力,往往会选择将原厂卡钳涂成红色、黄色或荧光色。然而,在日产(Nissan)的造车哲学里,卡钳的色彩绝非仅仅是为了“好看”或是单纯的视觉点缀,它实际上是一套极其严格且界限分明的性能密码。日产工程师通过不同的涂装颜色,向外界直接宣告了该车辆的制动极限与市场定位。对于懂行的人来说,只需低头看一眼轮毂内部的色彩,就能准确评估出这台机器的操控底蕴。

我们首先从最基础的银色卡钳说起。在日产的量产车矩阵中,绝大多数的家用轿车和常规SUV都标配了银色刹车卡钳。这种低调的色彩代表着标准的街道实用等级。它们的设计初衷是为了应对日常通勤、走走停停的城市路况以及偶尔的高速巡航。银色卡钳系统的热容量和制动力分配在合法限速内绰绰有余,而且维护成本相对亲民,更换一套普通的刹车片和刹车盘大概只需要花费数百至上千令吉(RM)。但是,日产官方也曾给出过明确的隐晦警告:如果你开着配备银色卡钳的普通车型直接下赛道,在经历几次连续的高速重刹后,这套系统就会因为无法承受急剧攀升的极度高温而发生严重的热衰退,甚至可能导致整个刹车系统报废。在赛道这种苛刻环境下,银色绝对不是你的护身符。

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史河机器人获数亿元C轮融资,推动智能特种机器人规模化落地

北京2026年7月22日 /美通社/ — 2026年,具身智能赛道正在从概念验证加速走向产业化落地。能够扎根真实高危工业场景、完成批量交付、跑通商业化闭环的企业,正成为产业资本的核心标的。

近日,国内智能特种机器人企业史河机器人宣布完成数亿元C轮融资。本轮由强港资本与中际控股联合领投,广投资本、国海创新资本、君桐资本跟投,老股东复星锐正继续加码。多元产业资本的密集注入,印证了市场对其技术实力与增长前景的高度认可。


“商业的本质是价值创造和价值分享。机器人行业也不例外,最终还是要回归到真实场景中,为客户创造价值,实现商业闭环。”史河机器人创始人 CEO许华旸表示。十年深耕,史河落地了可规模化商用的智能特种机器人解决方案。谈及创业之初的赛道选择,许华旸曾这样解释:”在当地陆、海、空、天四个赛道中,唯独高空,尚属于一个需求足够大,却几乎没有成熟产品的蓝海市场。”如今,史河的机器人已走向船舶外壁、石化储罐、风电塔筒、建筑外墙——那些曾经需要人类悬在数十米高空完成的危险工作,正在被一台台机器人接管。依托本轮资本加持,史河正在将这些智能特种机器人解决方案推向全球更多工业现场。

多维投资逻辑,锁定长期成长价值

海港创投总经理张浈明强调,工业物理AI的终局不在实验室,而在最艰险的作业现场。史河从船舶除锈这一刚需场景切入,依托全自研爬壁平台与具身智能融合,率先将机器人集群推向规模化商用。更令我们振奋的是,史河的通用磁吸底盘技术正从船舶延伸至石化、风电、内舱清洗——这不是单一产品,而是一个正在被定义的产业平台。海港创投将持续开放港航场景与资源,坚定支持史河成为全球工业自主作业的引领者,共筑绿色智能航运未来。

复星锐正作为老股东持续加码。 复星锐正董事长金华龙将史河定义为”国内收入最高的具身智能公司之一”,并点明了其业务延展的逻辑——从船舶除锈龙头延伸到船舱清洗、海上石化罐体运维、海上风电检测等涉海场景。在他看来,史河正前瞻布局产业级具身智能,融合AI大模型、VLA与世界模型适配高危海洋工业场景,从单一设备升级为成套系统解决方案,构筑了深厚的技术壁垒,打开了广阔的商业化空间。”我们自2022年便作为早期投资方入局,后续持续加码陪伴企业成长。满怀期待,见证史河机器人持续引领行业变革,成长为全球特种具身机器人领域的特斯拉。”

国海创新资本、君桐资本等市场化投资机构的加入,则提供了另一重信号:史河的价值已进入财务投资人的观察框架。 国海创新资本董事长郎蒙从机器人第一性原理出发,给出了更系统的判断:”机器人的第一性原理是替代人去做Dangerous, Difficult,  Dirty, and Dull”的工作。史河机器人深耕高空高危作业机器人赛道,以船舶除锈为切入点,从修船有序延伸至造船、石化、风电及多元能源领域,十年来啃最难最硬的骨头,市场绝对头部地位在赛道成长中确立,自身价值与赛道价值同步快速增长。我印象最深刻的是这支团队的韧性——十年来扎扎实实把基本功练到位,陪行业走过不短的沉寂与成长期。如今面临上市前的最后检验,国海创新资本持续看好史河的发展。”

君桐资本AI投资合伙人李文渊则将史河定义为国内稀缺的”在特定场景产生规模收益验证+泛化场景迁移+顶级具身认知”的特种具身机器人公司,相信其必将成为特种具身机器人领域的独角兽。

广投资本总经理林曦指出,广投资本作为产业资本和国有资本参与史河科技本轮融资,是深耕工业机器人赛道,实现产业布局、赋能发展的“双向奔赴”。目前已成功推动公司“大黄蜂”机器人落地广投集团应用场景,并持续对接广投集团旗下能源、铝业等产业板块,以及广西石化、船舶等产业资源,以多元的场景开放支撑公司产品规模化落地,为人工智能赋能千行百业提供国有资本助力。

高危工业场景,率先跑通商业闭环 

不同于仍停留在试点阶段的具身智能企业,史河机器人已搭建起从产品、研发、生产、品质到销售、交付、售后的完整商业闭环。过去十年,公司深耕船舶、石化、能源、建筑四大行业,积累了扎实的工程经验、客户基础与场景数据。

产品矩阵已覆盖船舶、石化、能源、建筑四大场景:船舶板块涵盖外板除锈,内舱清洗,造船拉毛与喷涂,焊缝打磨与检测;石化板块覆盖储罐内外壁防腐、打磨、检测;能源场景覆盖压力容器自动化检测、风电塔筒除锈与喷涂、火电锅炉检测探伤;建筑领域实现外墙清洗。国内标杆客户包括中远海运重工、中船集团、招商工业、中石油、中石化、中海油、万华化学、荷兰孚宝、沙特阿美等头部企业。近三年营收持续保持高速增长。

在许华旸看来,船舶场景的维保需求存在两类作业:”满扒”追求大面积连续除锈效率,”点扒”则需要精准识别局部锈蚀区域并精细化作业。满扒约占总修船量的30%,而点扒占70%。公司过去的机器人产品主要从事满扒作业,新一代具身智能特种机器人正是为了满足剩余70%的精细维保需求,从大面积连续作业走向精细化识别、离散操作和多工序闭环。     

订单层面,史河机器人的商业化成果同样清晰。截至目前,公司已累计获得海内外订单数亿元,覆盖船舶、化工、能源等多个高危工业场景。海外市场,越南NOSCO船厂千万级订单已落地,通过多款船舶修理领域的成熟自动化产品为客户实现显著降本增效,方案精准契合越南环保新政下的绿色化升级需求,深度绑定终端客户,提供可持续的船舶整体解决方案,树立行业标杆,迪拜干船坞世界(DDW)、新加坡ST Marine等全球头部修船企业已建立稳定合作;国内市场,中海油千万级能源项目订单完成中标。此外,船舶、风电、化工等领域多项具身智能类解决方案订单正处深度洽谈阶段,为后续业绩增长储备了明确的项目支撑。


在四大场景中,船舶维保是史河最具竞争优势的核心赛道。许华旸曾用”餐厅翻台率”来解释修船效率的价值:船坞是船厂最稀缺的资源,过去修一艘船往往需要6至7天,大规模部署机器人设备后可将修船周期压缩至3天左右。船坞周转率提升,意味着船厂单位时间内可维修更多船舶,释放的产能价值远超设备本身。船舶除锈机器人已落地国内外超百家大型船厂,市场占有率突破70%,累计完成10000艘十万吨级以上货轮除锈作业,设备可覆盖船体98%以上区域。对比传统人工方式,史河机器人作业效率可提升5至6倍,综合成本降低30%至50%,大幅压缩船舶维保周期。

技术研发层面,公司研发人员占比超60%,研发投入占营收比例连续三年保持在20%以上;围绕高空机器人核心技术,已累计申请专利480+件,其中发明专利210+件,授权专利280+件,构建了较深的知识产权壁垒,先后获评为”国家级专精特新‘小巨人’企业“、”国家知识产权优势企业”。在具身智能产品线方面,长期一线作业已沉淀出核心数据资产——累计作业时长超200万小时,形成”作业即采集”的数据闭环,成为特种垂直大模型持续进化的基础。


四大核心资金投向,明晰中长期增长蓝图

本轮融资资金将全部聚焦四大战略主线,围绕”具身+AI”、全球市场拓展、规模化交付、行业生态建设持续加码。

在技术端,史河将持续打磨特种作业垂直大模型,依托十年工业现场沉淀的真实数据,构建”作业即采集”的数据闭环,提升机器人在复杂腐蚀、密闭、高空环境下的感知、决策与执行能力。数据是具身智能最深的壁垒——每一次高空作业都是一次数据采样,而这些数据正在成为大模型持续进化的核心燃料。许华旸将这套机制总结为”作业即采集,采集即有效”,并指出:”自动驾驶是免费采集数据,家用和商用机器人是付费采集数据,而史河是收费采集数据。”客户为作业结果付费,机器人在作业过程中自然获得训练数据,形成可持续的数据飞轮。

史河机器人具身智能"数据飞轮"示意图
史河机器人具身智能”数据飞轮”示意图

全球化是另一条并行推进的主线。史河正在加速东南亚、中东、欧洲等核心市场的销售网络布局,搭建区域备件仓储中心与本土服务团队,从产品出口向本地化运营升级。越南NOSCO船厂的千万级订单已落地,标志着海外业务正式迈入”整体解决方案出海”的新阶段;迪拜干船坞世界、新加坡ST Marine等头部船厂也已达成稳定合作,海外市场复制能力正在持续验证。许华旸将出海节奏总结为三个阶段:第一阶段拼供应链和产品品质,第二阶段拼本地化交付和售后,第三阶段拼全球工况下的数据积累和模型泛化。史河已在中国市场完成第一、二阶段验证,正在向第三阶段过渡。


产能端同步跟进。依托舟山、九江、绵阳等智能制造基地,史河正在扩充产能、完善制造体系,导入精益管理与供应链协同机制,提升批量化生产效率与品控水平。国内市场已斩获中海油千万级能源项目订单,智能高空特种机器人与智能地面特种机器人协同作业,构建能源化工领域全场景维保方案。


最后一步是行业标准与生态建设。史河正联合行业协会制定特种工业机器人安全与验收规范,发起工业场景创新联盟整合上下游资源,推出行业专项人才认证培训体系,为长期市场扩张储备生态基础。      

在明确的资金投向之外,史河也已规划好下一阶段的发展里程碑,从工艺、场景、品牌三个维度同步推进:工艺端从现有打磨、除锈等产品延伸至智能检测、自动化喷涂,打造从前处理到成品质检的闭环成套化解决方案;场景端,深耕新船建造、在役船舶维修、远洋随船智能装备、石化与能源等领域,以更智能的系列新品拓展长期运维服务;品牌端,则借助年内三大展会完成系统化亮相——8月世界机器人大会(World Robot Conference,WRC)全球首发新一代具身智能特种机器人;9月德国汉堡国际海事展览会(SMM Hamburg International Maritime Trade Fair)集中展示海外主力产品矩阵,10月中国海洋经济博览会(简称”深圳海博会”)全景呈现船舶全流程作业解决方案,形成”国内首发、海外亮相、全谱系展示”的三级传播节奏。目前,船舶、石化、风电、能源等领域多项大额解决方案订单正处深度洽谈阶段,为中长期增长储备了明确的项目支撑。


开启产业化新阶段

当前国家 “人工智能 +” 行动、海洋强国、能源安全等多重战略同向发力,高危工业场景成为具身智能技术率先规模化落地的核心阵地。行业竞争逻辑已然转换,实景落地、批量交付、全球拓客的硬实力,成为衡量企业价值的核心标尺。

依托本轮融资加持,史河机器人将全速推进”产品化、AI化、全球化”三大核心战略,持续拓宽智能特种机器人在高危工业场景的应用边界,以自主研发的具身智能技术推动高危工业场景的智能化进程。许华旸判断,高空机器人的竞争已进入下一阶段——机器人正从能够完成固定动作的工业设备,演变为拥有环境理解、自主决策和持续学习能力的新一代工业智能体。

关于史河机器人:

史河机器人成立于2015年,由清华大学博士团队创建,是”国家级专精特新’小巨人’企业“、”国家知识产权优势企业”。公司自2017年起专注于智能特种机器人研发,是国内率先实现智能高空机器人产业化的企业,全球市场占有率位居行业前列。产品覆盖船舶除锈、化工打磨、风电检测、外墙清洗等多个领域;旗下子公司”时空行者”从事移动复合机器人和具身智能相关技术开发多年,已服务1000+高校及200+行业标杆客户;公司拥有480余项国内外专利,销售网络覆盖东南亚、中东、欧洲、美洲、大洋洲、非洲等多个国家和地区。

详情请见:www.robotplusplus.com

 

来源 / Source:PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布,不代表编辑立场。

买保险就像网购一样简单!Zurich重疾保险正式登陆Shopee与ShopeePay,最高保障RM300,000

过去,提到购买保险,许多人第一时间想到的,往往是预约保险代理、安排面谈,再花上不少时间了解各种保单内容。然而,随着数码金融服务越来越普及,消费者对于保险的期待也开始改变——希望流程更简单、购买更方便,甚至能够像平时网购一样,几分钟内就完成投保。

为了迎合这种消费趋势,Zurich Life Insurance Malaysia Berhad携手ShopeePayMoneeInsure Agency Malaysia,正式把**Zurich Critical Illness Insurance(重大疾病保险)**带上Shopee及ShopeePay应用程序,让马来西亚消费者可以直接透过日常使用的平台购买保险,为自己和家人建立更完善的健康保障。

根据新闻稿指出,这项合作推出的背景,与马来西亚人的财务状况息息相关。

数据显示,目前每10位马来西亚人当中,就有6人紧急储蓄不足RM1,000。面对医疗费用不断上涨,一旦不幸患上重大疾病,除了治疗费用之外,还可能影响收入来源,因此越来越多人开始意识到,提早建立健康保障已成为财务规划中不可忽视的一环。

全新的Zurich Critical Illness Insurance共提供BasicComprehensive两种方案,最高保障金额可达RM300,000,并涵盖多达14种重大疾病及早期疾病保障,包括癌症、心脏病发作、中风、肾衰竭、末期肝病、末期肺病及严重冠状动脉疾病等,为投保人提供更全面的健康保障。

其中,Comprehensive方案进一步加入部分早期重大疾病保障,最高赔偿金额可达RM150,000,让患者在疾病初期便能获得财务支援,有助于尽早接受治疗,减轻医疗及生活上的经济压力。

除了基本赔偿之外,这项保险也加入多项额外保障,提高整体保障价值。

例如,两种方案均提供第二医疗意见(Second Medical Opinion)服务,最高可获得RM2,000支援,让投保人在面对重大疾病诊断时,有机会寻求额外医疗专业意见。同时,若符合赔偿条件,保单还提供每月RM5,000至RM8,000、最长三个月的收入补助,协助患者在治疗期间减轻收入中断带来的经济压力。

为了降低投保门槛,Zurich也同步推出限时优惠。

从本月开始,凡符合资格并购买Basic Plan的消费者,即可享有首个月保费免费优惠,让更多人能够以更低成本开始建立健康保障。这项优惠由MoneeInsure推出,并须符合相关条款及细则。

在购买流程方面,整个过程也十分简单。

消费者只需打开ShopeePay App,进入首页选择Insurance(保险),再点击Health(健康)即可浏览相关产品;若使用Shopee购物App,则可进入”Me(我的)”页面,在Financial Services(金融服务)栏目选择Insurance,随后进入Health分类完成投保,整个过程无需前往保险公司或预约代理,大幅提升购买便利性。

值得一提的是,这项保险开放给18岁及以上的马来西亚公民申请,消费者可根据自身保障需求,选择不同保额,包括RM50,000、RM100,000、RM200,000RM300,000等多个保障等级,同时也可选择按月或按年缴付保费,为不同预算提供更灵活的选择。

近年来,数码金融服务逐渐改变消费者的使用习惯,从电子钱包、线上投资,到如今连保险产品也能直接透过电商平台购买,反映金融服务正朝向更便利、更普及的发展方向。此次Zurich与ShopeePay的合作,不仅进一步降低购买保险的门槛,也让健康保障真正融入消费者熟悉的数码生活方式。

对于希望以简单方式建立重大疾病保障,又希望避免繁琐投保流程的消费者而言,如今只需打开Shopee或ShopeePay App,便能快速完成投保,并享有最高RM300,000的保障,让健康保障真正做到”随手可得”。

BMW Malaysia迎来历史新篇章!首位本地董事经理Raymond Tan上任,9月1日起掌舵马来西亚业务

对于任何国际汽车品牌而言,管理层的更替不仅代表职位交接,更往往意味着品牌下一阶段的发展方向。尤其是在汽车产业正加速迈向电动化、数字化及智能化的今天,一位熟悉本地市场,同时拥有国际视野的领导者,无疑将成为品牌未来竞争力的重要关键。

BMW Group日前正式宣布一项重要人事任命——Raymond Tan Chor Ann将于2026年9月1日起正式出任BMW Group Malaysia董事经理(Managing Director),全面负责BMW、MINI及BMW Motorrad三大品牌在马来西亚的业务营运,接替现任董事经理Benjamin Nagel,后者则将调任BMW Group台湾、香港及澳门进口市场董事经理,开启职业生涯的新阶段。

这项任命最大的意义,在于Raymond Tan将成为BMW Group Malaysia首位由马来西亚本地人才出任的董事经理。对于BMW来说,这不仅是一项人事调整,更展现集团长期培养本地人才,以及赋予区域领导者更大责任的企业策略。

事实上,Raymond Tan与BMW的缘分已经超过20年。

早在2003年,他便以创始团队成员身份加入BMW Malaysia,担任产品与价格规划经理,参与品牌进入本地市场初期的产品布局及市场定位工作。随后,他被调往德国慕尼黑BMW总部,负责国际市场产品规划与策略协调,进一步累积全球市场经验。

完成总部历练后,Raymond重新回到马来西亚,先后负责市场营销、品牌传播、客户互动、全国销售及经销商网络管理等多个关键岗位,逐步建立完整的汽车品牌营运经验,也因此成为集团内部备受重视的国际管理人才之一。

对于这次回到马来西亚担任最高负责人,Raymond Tan表示,这不仅是职业生涯的重要里程碑,更是一份沉甸甸的责任。

他说,能够成为BMW Group Malaysia首位本地董事经理,意义非凡,特别是在BMW即将迎来Neue Klasse新时代的重要时刻。他未来的重点将放在进一步扩大业务规模、持续提升经销商网络专业水平、强化客户忠诚度,并进一步巩固BMW作为马来西亚高端汽车市场领导品牌的地位。

未来,BMW Malaysia也将继续围绕集团提出的**”Technology Openness(技术开放性)”“Power of Choice(选择的力量)”**两大战略发展。这意味着BMW未来仍将同时布局燃油、插电式混合动力以及纯电动车产品,让消费者能够根据自身需求,自由选择最适合自己的动力系统,而即将登场的Neue Klasse新世代车型,也将成为品牌未来发展的重要核心。

与此同时,即将卸任的Benjamin Nagel,也将在BMW集团展开新的国际任务。

拥有超过20年国际管理经验的Benjamin,曾先后于德国、印度、南非及马来西亚等多个市场担任领导职位,职业生涯横跨销售、市场、经销商网络及零售管理等多个领域。

过去几年领导BMW Malaysia期间,他带领品牌面对汽车产业快速变化及市场竞争加剧,同时积极推动电动化发展、数字化转型以及客户体验升级,并持续扩大BMW在马来西亚高端汽车市场的影响力,为品牌奠定更稳固的发展基础。

Benjamin表示,能够领导BMW Malaysia一直是他职业生涯中非常重要的一段经历,而未来前往台湾、香港及澳门市场后,他也将把过去在马来西亚累积的经验带到新的岗位,继续推动客户导向的发展策略,并深化品牌与客户、合作伙伴及经销商之间的长期关系。

BMW Group亚太区、东欧、中东及非洲销售区域高级副总裁Ritu Chandy则指出,Raymond Tan拥有丰富的国际经验,也十分熟悉区域市场运作,同时曾在多个关键岗位创造优异成绩,因此集团相信,他将能够带领BMW Malaysia进入新的成长阶段。

她同时感谢Benjamin Nagel过去几年对马来西亚市场所做出的贡献,并祝福他在台湾、香港及澳门进口市场的新岗位继续取得成功。

随着Raymond Tan即将正式接任,BMW Malaysia也将迎来新的发展阶段。从一位参与BMW Malaysia创立的团队成员,到如今成为品牌最高负责人,Raymond的职业历程不仅见证BMW在马来西亚的发展,也反映集团长期重视人才培养及国际历练的企业文化。

而随着Neue Klasse新世代产品陆续登场,以及BMW持续推进电动化与数字化战略,这位首位本地董事经理未来如何带领BMW、MINI及BMW Motorrad三大品牌继续扩大领先优势,相信将成为马来西亚汽车市场关注的焦点。

JETOUR T1正式登陆马来西亚!RM129,800起,双动力布局瞄准都市SUV市场

近年来,马来西亚SUV市场竞争愈发激烈,消费者已经不再单纯追求大空间,而是希望一辆车能够同时兼顾日常通勤、周末旅行、智能科技以及驾驶乐趣。在这样的市场趋势下,各大品牌纷纷推出定位更全面的都市SUV,而JETOUR也正式加入战局。

JETOUR Malaysia日前正式发布全新JETOUR T1,这款全新都市SUV以品牌”Travel+”理念打造,将现代设计、智能科技与家庭实用性融为一体,希望满足现代消费者对于一辆SUV的多元需求。新车提供1.5L TGDi 2WD2.0L TGDi XWD两种动力版本,售价分别为RM129,800RM146,800,进一步丰富JETOUR在马来西亚的SUV产品阵容。

JETOUR Malaysia副总裁伍茗辉表示,T1不仅是一款全新车型,更是品牌在马来西亚长期发展计划的重要一环。随着本地SUV市场持续成长,越来越多消费者希望拥有兼顾时尚设计、智能科技及日常实用性的车型,而JETOUR T1正是针对这些需求而开发,同时也体现品牌持续深耕马来西亚市场,并不断扩大产品阵容及销售服务网络的长期承诺。

外观方面,JETOUR T1采用品牌最新的都市硬派设计语言,在方正SUV轮廓中融入现代流线元素,整体视觉既充满力量感,又不会显得过于粗犷。

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剑指豪华MPV巅峰:全新日产Elgrand VIP耀世登场,打造逾二十万令吉的陆上私享头等舱

在当今全球汽车市场中,豪华多功能休旅车(MPV)领域的竞争早已进入了白热化阶段。长久以来,丰田Alphard以及雷克萨斯LM在这个细分市场中几乎占据了统治地位,成为高端商务接待与富裕家庭出行的不二之选。然而,这种一家独大的局面即将迎来强有力的挑战。阔别市场多年、承载着无数车迷期待的日产(Nissan)旗舰级MPV——全新大改款Elgrand,终于迎来了震撼人心的全球首发,并已正式在日本本土市场发售。这不仅标志着日产在豪华休旅车领域的全面苏醒,更吹响了其重返核心战场的冲锋号角。

此次大改款的日产Elgrand在产品线布局上展现出了极大的野心。为了满足不同层级消费者的苛刻需求,原厂不仅推出了极具竞争力的基础版本,更同步首发了定位最为极致、旨在提供尊荣体验的Elgrand VIP车型。在价格方面,根据官方公布的初步数据,新一代Elgrand的入门版本建议售价折合约为206,910令吉(RM)起,而那台备受瞩目、满载奢华顶级配置的顶规VIP版本,其售价则控制在约257,000令吉(RM)的范围之内。相较于同级别动辄面临漫长等车期与疯狂加价的竞争对手,这一极具诚意的价格区间,无疑为高端买家提供了一个无法抗拒的新选项。

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东瀛战神重塑极致:Liberty Walk 倾力打造日产 Skyline R33 GT-R 专属宽体套件,限量发售引爆改装界

在浩瀚的全球汽车文化长河中,日本国内市场(JDM)的经典性能跑车始终占据着不可替代的神圣地位。其中,被无数车迷顶礼膜拜、享有“东瀛战神”美誉的日产 Skyline GT-R 车系,更是汽车工业史上的一座丰碑。这不仅是因为它生来就具备横扫赛道的狂暴性能,更得益于其深不见底的后期改装潜力。在整个 GT-R 家族的璀璨图谱中,R33 世代虽然夹在锋芒毕露的 R32 与风靡全球的 R34 之间,显得相对内敛,但其卓越的高速稳定性和修长优雅的车身比例,依然让无数资深玩家为之倾倒。如今,这款停产将近三十年的经典名驹,迎来了令整个汽车改装界为之震颤的新生。享誉全球的日本殿堂级宽体改装品牌 Liberty Walk 正式宣布,将目光锁定在这台传奇战车之上,为其量身定制了一套极具视觉冲击力的全新宽体套件。

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丹麦狂飙艺术的终极进化:Zenvo Aurora Tur量产版闪耀古德伍德速度节

随着引擎的轰鸣声在英国西萨塞克斯郡的广阔庄园中久久回荡,一年一度的古德伍德速度节再次成为全球顶尖汽车制造商展示其巅峰机械艺术的终极舞台。在这个充满了汽油味与橡胶燃烧气息的赛车圣地,来自丹麦的顶级超级跑车制造商Zenvo,携其备受瞩目的Aurora Tur量产版车型迎来了震撼人心的全球首秀。这不仅是该品牌发展历程中的一座重要里程碑,更是对传统大排量内燃机与前沿混合动力技术完美融合的一次史诗级致敬。在众多纯电动超跑逐渐占据主流的今天,Zenvo以一种近乎偏执的狂热,向全世界证明了V12引擎的咆哮依然是汽车工业中最动听的交响乐。

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坚守燃油信仰:全新一代宝马M3纽北测试曝光,经典直列六缸引擎传奇延续

在全球汽车产业狂热拥抱电气化转型的今天,许多经典的高性能燃油车似乎正在不可避免地走向终结。然而,对于那些始终追求纯粹机械轰鸣与极致驾驶乐趣的车迷而言,来自巴伐利亚的引擎制造商带来了一则令人振奋的消息。宝马M部门并没有在电动浪潮中彻底妥协。就在最近,一台披挂着厚重伪装的全新一代燃油版宝马M3测试车,在素有“绿色地狱”之称的德国纽伯格林北环赛道上呼啸而过。这一身影不仅打破了燃油M3即将绝版的传言,更向世界宣告了宝马持续深耕高性能内燃机领域的坚定决心。

纵观汽车发展史,宝马M3始终是高性能四门房车领域的标杆与图腾。从第一代E30的诞生至今,它承载了无数驾驶爱好者的终极梦想。根据目前业界掌握的最新情报,这款承载着无数车迷信仰的全新燃油版M3,最快有望在二零二八年揭开神秘面纱。在此之前,宝马的工程师团队将继续在世界各地的极端路况和赛道上对其进行严苛的打磨。令人感到欣慰的是,宝马官方已经明确表示,为了保留M3车型最为核心的纯粹操控灵魂,新一代车型将不会效仿全新M5那样引入沉重的插电式混合动力(PHEV)系统。这意味着它将保持相对轻盈的车身姿态,拒绝向单纯的综合马力数据妥协,致力于还原人车合一的原始驾控魅力。

在核心的动力总成方面,此前市场曾一度猜测宝马可能会顺应全新的平台架构而首次采用V型六缸引擎。不过,宝马M部门的高层很快便亲自出面粉碎了这一谣言,并郑重承诺,品牌引以为傲的直列六缸引擎依然是新一代M3的不二之选。预计新车将继续搭载经过全面深度优化的三点零升直列六缸双涡轮增压发动机。为了应对未来极其严苛的环保与排放法规,宝马极有可能会为这台性能怪兽装配最新的预燃室点火技术(Pre-Chamber Ignition),并在兼顾狂暴动力输出的同时,巧妙地融入四十八伏特(48V)轻混系统。这种微电机的加入不仅不会剥夺引擎的咆哮声浪,反而能在起步和低速区间弥补涡轮迟滞,在性能与环保之间找到完美的平衡点。

至于传动系统,外界普遍推测新一代燃油版M3可能会全面拥抱xDrive智能四轮驱动系统,并匹配换挡凌厉的八速自动变速箱。这种组合无疑将进一步拔高车辆的直线加速极限与全天候作战能力,让这台猛兽在湿滑路面也能拥有极其恐怖的轮胎咬地力。虽然这可能意味着传统的纯后轮驱动与手动挡版本面临被淘汰的风险,但对于追求极致赛道圈速和行车稳定性的驾驶者来说,四驱系统的加持绝对是如虎添翼。

从此次曝光的赛道谍照中可以清晰地观察到,测试车依然保留了M3标志性的宽体叶子板、极具肌肉感的外扩轮拱以及贴地飞行的低趴姿态,无不彰显着其纯正的M Power血统。在外观设计理念上,宝马早前已经透露,未来品牌旗下的燃油车与纯电动车将采用高度统一的家族式设计语言。因此,这款燃油版M3预计将大量汲取宝马Neue Klasse概念车的未来主义灵感,包括极简而凌厉的车身线条、全新的双黄色日间行车灯以及别具一格的堆叠式立体尾灯组。在车顶材质的选择上,除了提供视野开阔的固定式全景玻璃天窗外,宝马还有望引入以天然亚麻纤维复合材料制成的轻量化车顶,这不仅能有效降低车身重心,还能进一步提升车身刚性,甚至这种环保轻量化材质未来还会大面积应用在引擎盖散热孔和空气动力学后下扰流板上。

对于那些不仅渴望极致性能,同时又需要兼顾家庭实用性的消费者,宝马也在积极筹备下一代M3 Touring高性能旅行车,甚至有望首次引入北美市场。在全新一代车型正式登陆市场之前,现款的G80 M3轿车与G81 M3 Touring旅行车将继续在生产线上发光发热直至二零二七年左右。这种燃油与纯电双线并行的战略,充分体现了宝马对不同时代过渡期市场需求的精准把控。尽管官方尚未公布任何关于具体售价的信息,但参考现款车型在东南亚市场的表现以及未来可能加入的尖端赛道科技,业内人士预估,当这台集宝马内燃机技术大成的新一代M3未来引入马来西亚市场时,其落地售价预计将轻松逼近甚至突破一百万令吉(RM 1,000,000)的大关。在电动车日益普及的明天,能够拥有一台坚守直列六缸信仰的全新燃油版宝马M3,无疑将成为每一位内燃机拥趸心中最崇高且无可替代的机械浪漫。