Honda Malaysia斥资RM1400万打造绿色工厂!马六甲厂房启用太阳能系统,每年减碳逾4,500吨

default

当汽车产业加速迈向电动化之际,真正的环保其实并不只发生在道路上。从车辆生产、工厂运作到能源管理,每一个环节都决定了一辆汽车最终的碳足迹。因此,越来越多车厂开始把减碳目标延伸至制造流程,希望从源头推动更可持续的发展。

Honda Malaysia日前宣布完成马六甲Alor Gajah工厂首个太阳能发电项目,象征品牌在本地永续制造战略迈出重要一步。这项计划总投资约RM1400万,不仅是Honda Malaysia首个大型太阳能发电项目,同时也成为公司迈向2050年全球碳中和目标的重要里程碑。

Continue reading “Honda Malaysia斥资RM1400万打造绿色工厂!马六甲厂房启用太阳能系统,每年减碳逾4,500吨”

Proton e.MAS首度进驻购物商场!AJG Mobility落户Pavilion Bukit Jalil,让电动车离消费者更近一步

随着马来西亚电动车市场持续升温,越来越多汽车品牌开始改变传统销售模式,不再只是等待消费者走进汽车展厅,而是主动走入人流密集的购物商场,希望让更多民众在逛街、用餐之余,也能轻松接触和体验最新的电动车产品。

作为Proton e.MAS授权经销商之一,AJG Mobility Sdn Bhd日前正式在Pavilion Bukit Jalil开设旗下首家Proton e.MAS商场展厅。这不仅是AJG Mobility拓展零售网络的重要一步,也标志着Proton e.MAS持续扩大品牌覆盖范围,希望透过更贴近消费者生活圈的方式,让更多人近距离认识品牌的新能源产品。

Continue reading “Proton e.MAS首度进驻购物商场!AJG Mobility落户Pavilion Bukit Jalil,让电动车离消费者更近一步”

10天新增10家展厅!PROTON持续扩大服务版图,全国销售与售后网络再升级

对于准备买车的消费者来说,车辆本身固然重要,但售后服务是否方便、维修据点是否充足,同样会影响购车决定。尤其随着纯电动车(EV)及插电式混合动力车(PHEV)逐渐普及,一个覆盖全国、同时兼顾传统燃油车与新能源车型的销售及服务网络,也成为汽车品牌竞争的重要关键。

PROTON日前宣布,在短短10天内正式启用10家全新PROTON及Proton e.MAS销售服务中心,进一步扩大品牌在全国的销售与售后布局。新据点涵盖中马、北马、南马、东海岸及东马五大区域,不仅提升消费者购车便利性,也进一步加强维修保养及技术支援能力,为不同地区车主带来更完善的服务体验。

这次投入运作的新据点包括4家PROTON销售中心6家Proton e.MAS销售中心,覆盖城市及区域市场。随着这些新展厅启用,消费者无论购买燃油车还是新能源车型,都能够享有更完善、更便捷的一站式销售及售后服务。

截至2026年6月,PROTON全国销售网络已扩展至195家销售据点,其中包括178家3S及4S综合销售服务中心。另一方面,Proton e.MAS目前则拥有58家销售中心、45家服务中心及10家钣喷中心(Body & Paint Centre)。两大品牌网络共同组成目前马来西亚规模最大的燃油车(ICE)、纯电动车(EV)及插电式混合动力车(PHEV)销售与售后服务体系之一。

Continue reading “10天新增10家展厅!PROTON持续扩大服务版图,全国销售与售后网络再升级”

球场英雄,也是家人的守护者!Robert Lewandowski携手Chery演绎”For Family”品牌精神

提起Robert Lewandowski,大多数球迷脑海中浮现的,都是他在球场上不断进球、赢得冠军的画面。然而,对Chery而言,这位世界级前锋最值得被看见的,并不仅仅是足球成就,而是卸下球衣之后,作为丈夫、父亲和家庭支柱的另一面。

Chery International日前正式发布全新全球品牌电视广告(TVC),继续由全球品牌大使Robert Lewandowski担纲主演。这支全长1分36秒的品牌影片,并没有聚焦于赛场上的荣耀,而是透过Lewandowski女儿的视角,描绘他在家庭生活中的真实角色,将品牌一直坚持的**”For Family”**理念,以更温暖、更具情感的方式呈现给全球观众。

Continue reading “球场英雄,也是家人的守护者!Robert Lewandowski携手Chery演绎”For Family”品牌精神”

Ford Ranger累计突破24,000辆!三款全新车型同步登场,售价RM127,888起

在马来西亚皮卡市场,Ford Ranger一直是最具代表性的车型之一。随着越来越多消费者将皮卡视为兼顾工作、家庭与休闲生活的多功能座驾,Ford也持续扩大产品阵容,希望满足不同用户的需求。

Auto ConneXion-Ford日前正式发布全新Ford Ranger Platinum、Ranger SportRanger XL三款新车型,同时宣布自2022年推出现行世代以来,Ford Ranger在马来西亚累计销量已突破24,000辆,进一步巩固其作为本地畅销皮卡之一的市场地位。

Continue reading “Ford Ranger累计突破24,000辆!三款全新车型同步登场,售价RM127,888起”

破界降临虚拟战场:阿斯顿·马丁携手《使命召唤》打造“无畏号”全地形战术装甲车

当英伦奢华跑车的代名词与全球最硬核的第一人称射击游戏发生碰撞,会产生怎样的火花?阿斯顿·马丁(Aston Martin)向全球车迷与玩家交出了一份令人震撼的答卷。近日,这家享誉全球的超豪华汽车制造商正式宣布,将与顶尖游戏开发商Infinity Ward及发行商动视(Activision)展开深度跨界合作。他们并没有选择将现有的超跑简单植入游戏,而是专为备受瞩目的《使命召唤:现代战争4》(Call of Duty: Modern Warfare 4)量身定制了一款数字限定版的军用级别SUV——“无畏号”(Dreadnought)。这辆车注定不会在现实世界的公路上挂牌行驶,但它却以一种前所未有的姿态,将阿斯顿·马丁的高性能基因与《使命召唤》那硝烟弥漫的战争世界观完美融合在了一起。

Continue reading “破界降临虚拟战场:阿斯顿·马丁携手《使命召唤》打造“无畏号”全地形战术装甲车”

三个人、一辆车、两天一夜——JETOUR T1 2.0 XWD,不是一见钟情,而是越开越喜欢

文 / Carsense.my 试驾报道

很多人都以为汽车媒体的工作很轻松,每天不是在发布会,就是开着新车到处跑,拍几张漂亮的照片,回家写篇文章就结束。

如果真的是这样,那就太幸福了。

真正的媒体试驾,尤其是两天一夜的长途体验,其实更像一场Road Trip。它没有赛道,没有漂移,没有刻意安排的极限测试,更多的是把一辆车放回真实的生活里,让它陪你走一段真正会发生在消费者身上的旅程。

这一次,JETOUR Malaysia邀请媒体参加JETOUR T1全国媒体试驾活动

行程从吉隆坡 Astana Hall @ Bamboo Hills 出发,一路驶向位于彭亨州关丹方向的 Resorts World Kijal,全程超过250公里,途中经过高速公路、市区道路以及不同路况,再于第二天返回吉隆坡。

Continue reading “三个人、一辆车、两天一夜——JETOUR T1 2.0 XWD,不是一见钟情,而是越开越喜欢”

大众经典血脉的触电新生:全新纯电小车 ID. Polo 欧洲震撼开启预售

在全球汽车工业向电气化狂奔的时代浪潮中,曾经陪伴无数家庭穿梭于城市街巷的经典掀背小车,正以全新的姿态重返历史舞台。大众汽车(Volkswagen)近日在欧洲市场投下了一枚重磅炸弹,正式宣布旗下全新纯电小型掀背车——大众 ID. Polo 全面开启预售。这款新车不仅继承了大众 Polo 家族半个世纪以来所积淀的卓越城市代步基因,更被彻底融入了先进的 ID 纯电家族技术体系。大众汽车毫不掩饰其野心,他们希望通过这款起售价折合约十二万五千至十三万令吉(RM)的亲民纯电座驾,彻底打破电动车高昂的价格壁垒,吸引更多预算有限但又渴望拥抱绿色出行的年轻消费者与都市通勤族。

Continue reading “大众经典血脉的触电新生:全新纯电小车 ID. Polo 欧洲震撼开启预售”

本田信仰再充值:MUGEN无限操刀全新Honda N-BOX,“My Special BOX”专属套件激燃登场

在日本独有的K-Car(轻型车)市场中,本田N-BOX凭借着极其宽敞的越级空间与出色的日常实用性,长年霸占着微型车销售排行榜的冠军宝座。随着本田官方近期正式推出了经过精心优化与升级的小改款N-BOX车型,作为本田御用改装品牌的“MUGEN无限”(M-TEC)也迅速跟进,在第一时间为这款人气爆棚的国民小车量身定制了全新的专属升级套件。这一次,MUGEN无限团队秉持着“My Special BOX”的核心设计理念,旨在打破微型车纯粹家用代步的刻板印象,通过一系列深具赛道基因的空气动力学组件与底盘强化部品,为每一位渴望展现个性、追求纯粹驾驶乐趣的车主,打造出一台独一无二的专属座驾。

Continue reading “本田信仰再充值:MUGEN无限操刀全新Honda N-BOX,“My Special BOX”专属套件激燃登场”

揭秘日产制动黑科技:刹车卡钳颜色背后的性能阶级法则

在现代汽车改装文化中,给刹车卡钳喷上鲜艳的颜色似乎已经成为一种展现个性与运动气息的标配操作。许多车主为了追求视觉上的冲击力,往往会选择将原厂卡钳涂成红色、黄色或荧光色。然而,在日产(Nissan)的造车哲学里,卡钳的色彩绝非仅仅是为了“好看”或是单纯的视觉点缀,它实际上是一套极其严格且界限分明的性能密码。日产工程师通过不同的涂装颜色,向外界直接宣告了该车辆的制动极限与市场定位。对于懂行的人来说,只需低头看一眼轮毂内部的色彩,就能准确评估出这台机器的操控底蕴。

我们首先从最基础的银色卡钳说起。在日产的量产车矩阵中,绝大多数的家用轿车和常规SUV都标配了银色刹车卡钳。这种低调的色彩代表着标准的街道实用等级。它们的设计初衷是为了应对日常通勤、走走停停的城市路况以及偶尔的高速巡航。银色卡钳系统的热容量和制动力分配在合法限速内绰绰有余,而且维护成本相对亲民,更换一套普通的刹车片和刹车盘大概只需要花费数百至上千令吉(RM)。但是,日产官方也曾给出过明确的隐晦警告:如果你开着配备银色卡钳的普通车型直接下赛道,在经历几次连续的高速重刹后,这套系统就会因为无法承受急剧攀升的极度高温而发生严重的热衰退,甚至可能导致整个刹车系统报废。在赛道这种苛刻环境下,银色绝对不是你的护身符。

Continue reading “揭秘日产制动黑科技:刹车卡钳颜色背后的性能阶级法则”