经典未竟之梦重生:BMW E46 M3 Touring 限量问世

在汽车历史中,总有一些作品因为各种原因未能真正走向市场,却在车迷心中留下难以磨灭的遗憾。BMW E46 M3 Touring 正是这样一款“传说级”车型。它原本只是宝马在2000年前后秘密开发的一台原型车,最终却因为市场评估与商业考量被迫搁置,从未量产。多年过去,这台被誉为“最令人惋惜的未上市车型之一”的旅行车,如今终于以另一种方式重生。

来自英国的改装与工程团队 Petroyle,将这段尘封已久的历史重新唤醒。他们并不是简单复制一台概念车,而是基于原本的E46 M3 Coupe进行彻底重构,打造出真正具备量产规格的 Touring 版本,并计划限量生产50辆。这意味着,这台曾经只存在于宝马内部的梦想车型,如今成为极少数人可以拥有的现实。

Continue reading “经典未竟之梦重生:BMW E46 M3 Touring 限量问世”

EXEA为Suzuki Jimny推出专属配件:细节升级让越野与日常更从容

对于喜爱越野与户外生活的玩家来说,Suzuki Jimny一直是一款极具魅力的小型四驱车。其方正外型、轻巧车身以及强悍通过性,使它在全球范围内拥有稳定且忠诚的用户群体。不过,也正因为其偏向工具车定位,原厂在车内收纳与细节设计上相对简约。针对这些使用上的小不足,日本配件品牌 EXEA 近期推出多款专用升级件,让这款经典越野车在实用性与精致度方面更进一步。

这次推出的重点产品之一,是专为 Jimny 量身设计的车内杯架与收纳组合。相比原车较为基础的置物空间,这套配件明显强化了日常使用的便利性。安装后,驾驶者可以在中控区域获得一个更加顺手的储物位置,不仅能稳固放置饮料,也能顺手收纳手机、钥匙或零碎小物,减少行车时寻找物品的不便。

Continue reading “EXEA为Suzuki Jimny推出专属配件:细节升级让越野与日常更从容”

HJC RPHA 12 Anti Venom II日本限定发布:高性能头盔融合漫威暗黑美学

HJC近日在日本市场推出一款极具话题性的限量头盔——RPHA 12 Anti Venom II。这款作品以 Anti-Venom 为灵感来源,将超级英雄元素与专业骑行装备结合,不仅在视觉上带来强烈冲击,同时也延续品牌在安全与性能方面的高标准,成为近期骑行装备市场中的焦点之一。

从外观来看,这款头盔采用极具辨识度的设计语言。整体以白色为主色调,辅以不规则的黑色纹路,呈现出类似生物共生体的视觉效果,让人一眼就能联想到 Anti-Venom 的独特形象。设计并非简单贴图,而是通过精细分层与线条处理,使整个帽体呈现出立体且具有“流动感”的效果,在光线变化下更显层次丰富。

Continue reading “HJC RPHA 12 Anti Venom II日本限定发布:高性能头盔融合漫威暗黑美学”

BMW iX5 Hydrogen亮相:续航上看750公里,氢能源迈向实用化关键一步

在全球汽车产业全面迈向电动化的趋势下,氢燃料电池技术也逐渐重新受到关注。BMW近期展示其最新氢能源SUV——iX5 Hydrogen,展现品牌在多元动力发展战略中的重要布局。这款车型不仅延续豪华SUV定位,更以长续航、高效率与快速补能等优势,为未来零排放出行提供另一种可能。

iX5 Hydrogen 最大的技术亮点,在于其采用氢燃料电池系统。与传统纯电动车依赖电池储能不同,这类车辆通过氢气与空气中的氧气进行化学反应产生电能,再驱动电动马达运作,整个过程仅排放水蒸气,实现真正意义上的零碳排放。这种技术路径不仅环保,同时也具备稳定且持续输出电力的特性。

在续航表现方面,iX5 Hydrogen 展现出显著优势。根据官方数据,该车最大续航里程可达约750公里,这一成绩已经接近甚至超越许多传统燃油SUV,同时也优于多数现阶段纯电动车。对于需要长途行驶或位于充电设施不完善地区的用户而言,这样的续航能力具有实际意义。

补能效率则是氢燃料车另一大优势。iX5 Hydrogen 只需数分钟即可完成加氢,时间与传统加油相近,大幅减少等待时间。相较之下,纯电动车即使使用快充技术,仍需要较长时间才能补充足够电量。因此,在重视效率与时间成本的使用场景中,氢能源展现出独特竞争力。

动力表现方面,iX5 Hydrogen 延续 BMW 一贯的驾驶风格。车辆采用电动马达驱动,具备即时输出扭力的特性,使起步与加速反应更加迅速且平顺。同时,结合品牌成熟的底盘调校技术,在操控稳定性与乘坐舒适性之间取得良好平衡。虽然该车型并非主打极致性能,但在日常驾驶与长途巡航中仍具备优秀表现。

Continue reading “BMW iX5 Hydrogen亮相:续航上看750公里,氢能源迈向实用化关键一步”

Mercedes-Benz G-Class军规重生:美系改装打造极致越野收藏之作

在越野车领域中,Mercedes-Benz旗下的 G-Class 一直被视为经典代表,其方正刚硬的造型与卓越的越野能力,使其在全球车迷心中占据重要地位。近日,美国改装厂以早期军用版本为基础,打造出一款兼具复古风格与现代性能的改装作品,让这款传奇车型以全新姿态重返舞台。

此次改装的核心,在于将传统军规G车型进行全面升级。原始版本的 G-Class 多用于军用或功能性场景,强调耐用性与可靠性,但在动力与舒适性方面相对保守。改装厂在保留经典结构与设计语言的同时,引入现代化动力与底盘技术,使整车性能实现跨世代提升。

动力系统方面,这次升级堪称彻底重塑。原本搭载的柴油引擎被移除,改为一具来自美系体系的 6.2 升 LS3 V8 自然进气引擎,最大输出约 435 匹马力。这项改变大幅提升动力表现,使车辆不仅能胜任越野环境,也具备优秀的公路行驶能力,彻底摆脱传统军用车“动力不足”的印象。

与引擎匹配的是 6L80 六速自动变速箱,使动力传输更加顺畅,同时提升日常驾驶的便利性与舒适度。这种动力组合不仅强化高速巡航能力,也让车辆在复杂地形中拥有更强的脱困性能。

Continue reading “Mercedes-Benz G-Class军规重生:美系改装打造极致越野收藏之作”

大华股份Gemini双枪充电桩斩获2026年德国红点设计大奖

杭州2026年4月10日 /美通社/ — 近日,全球设计界顶级赛事之一——2026年德国红点设计奖名单正式揭晓。大华股份自主研发的Gemini双枪充电桩,凭借硬核的设计风范与深度契合行业需求的理念,斩获2026年德国红点设计大奖。


该奖项是全球最具权威和影响力的设计奖项之一,被誉为国际工业设计领域”奥斯卡”。本届评选从美学设计、用户体验、绿色环保、工艺制造等对作品综合评估。产品获此殊荣,是对大华股份领先的设计实力与技术创新能力的双重国际权威认可。


大华Gemini双枪充电桩,基于对市场美学与文化研究,采用紧凑且符合人体工程学的一体化设计,IP55防尘防水 + C5级高耐腐蚀双重守护,从容应对各种复杂环境;交互区采用模块化设计,POS区域和充电方式可根据海外地区不同习惯快速切换,兼容壁挂及立柱安装,带来高防护、易安装、易调试、易使用的体验。

除了人性化外观设计,在智能充电层面,智能车位引导、雷达感应节能、插枪反馈提醒等覆盖充电全流程,赋能运营提质增效,让充电更轻松、更便捷。

面对全球日益增长的电动汽车充电需求,大华坚持”智慧能源+数字服务”双轮驱动,聚焦安全、高效与环保,持续加码AIoT研发与创新迭代,构建从设备研发、场景覆盖到运营服务的全链条解决方案,推出覆盖家庭、办公园区及公共场景的全系列智能交流/直流充电产品、方案及配套服务,携手伙伴共同构建可持续发展的智慧充电新生态,助力全球绿色出行的普及与发展。

设计即生产力。为保持自主创新设计能力与发展活力,大华通过国家级工业设计中心,立足基础研究与创新设计,深耕人机工程、AI应用、交互设计等专题研究,构建从创意调研到工程实现的全链路设计体系,全面提升工业设计水平和产业能力。同时,依托六百多亩的大华智慧物联网产业园,加速工业设计成果高效转化,精准满足国内外市场需求,助力产业升级与效益新增长。

大华股份将持续以客户需求为中心,不断推动技术创新与行业实践,打造更多兼具设计美感、卓越性能、优质体验的数字化产品及方案,为更多行业数智化转型贡献力量。

来源 / Source:PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布,不代表编辑立场。

Robo.ai 子公司 Robus 首批样车完成生产,正式启动巴基斯坦市场交付

阿联酋迪拜2026年4月10日 /美通社/ — Robo.ai(纳斯达克股票代码:AIIO,以下简称”公司”)今日宣布,旗下子公司 Robus 已正式完成首批商业化订单样车的生产制造,并已启动巴基斯坦市场交付。这一动作标志着公司的智能出行业务正式跨越研发与产品验证期,进入规模化创收与商业订单履约阶段。

在首批样车完成实地交付与运行数据验证后,Robus 将于近期启动后续批量订单的常态化交付,并同步推动制造产能的有序爬坡。

Robus 首席执行官 River Zhang 表示:”此次巴基斯坦的首批交付,不仅是 Robus 产品线商业化的起点,是对我们跨国供应链整合与订单履约能力的实战检验。同时我们正在构建一套可多区域复用的智能出行落地模型,将为中东、南亚及其他高增长市场的规模化扩张奠定坚实基础。”

作为拥有超 2 亿人口的南亚核心新兴市场,巴基斯坦正处于商用车智能化与新能源换代的关键拐点。在物流运输、工业化运营及城市服务等 B 端高频场景中,客户对产品的投资回报率(ROI)及运营成本极度敏感。Robus 凭借高度的模块化与供应链整合能力,能够以最优的 TCO(总拥有成本)精准匹配该区域市场的下沉商业需求。

未来,Robo.ai 将持续在全球高增长市场,务实推进 AI 驱动的智能交通生态在全球范围内的商业化落地

关于 Robo.ai Inc.

Robo.ai Inc. (NASDAQ: AIIO) 是一家致力于构建全球领先人工智能机器经济平台的科技公司。公司通过”AI 软件,智能硬件,智慧资产”整合智能终端,构建统一的人工智能操作系统和区块链赋能的生态系统,提供可落地的智能化商业解决方案。

前瞻性声明

本新闻稿包含《1995年美国私人证券诉讼改革法案》定义的”前瞻性陈述”,实际结果可能与预期存在差异,详情请参考公司向美国证券交易委员会提交的文件。

来源 / Source:PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布,不代表编辑立场。

2026电动重卡物流生态大会在常举行,金融2.0模式引领零碳物流新生态

金融赋能•生态共赢

常州2026年4月11日 /美通社/ — 4月10日,以”金融赋能•生态共赢”为主题的2026电动重卡物流生态大会在江苏常州举行。本次大会由万帮新能源投资集团旗下万帮数字能源、星星充电、星瀚资本三大品牌联合主办,吸引了来自行业协会、商用车车企品牌、充电运营商、物流平台及金融机构的400余位嘉宾。大会聚焦电动重卡从”政策驱动”向”市场驱动”转型等关键命题,发布了多项创新成果,标志着电动重卡补能产业正式迈入生态协同与价值重构的新阶段。


针对电动重卡推广中长期存在的”购车成本高、金融门槛高、运营资金压力大”三大痛点,万帮数字能源(星星充电)在大会上发布了金融2.0″持车持站”新模式。该模式包含两大核心方案:在重卡车辆购置方面,由万帮生态金融出资购买车辆,委托成熟物流车队运营,收取固定租金,运营期满后车辆所有权归物流车队所有。物流企业仅需缴纳10%保证金即可提车,支持4至6年超长分期,年化利率低至6.5%,真正实现轻资产持车。在充电站投建方面,面向物流车队或充电站运营商,万帮生态金融承担全部建设成本,合作方以”保底+收益分成”方式经营,做到0成本建站,运营盈利按5:5分成。万帮数字能源(星星充电)表示,金融不是冰冷的数字,而是让好模式快速跑起来的加速器。

在技术与解决方案层面,万帮数字能源(星星充电)集中展示了覆盖”车-桩-网-储-电”全链条的重卡补能综合能力。大会现场发布了两款面向重卡场景的战略新品——北斗5代2.56MW充电系统和星纪元A 2.4MW智慧箱充系统。前者分体式兆瓦超充系统,适配存量变压器场景,效率可达一级能效标准;后者集成高效率移相变压器、充电系统和能源管理系统,适配新建变压器场景,具有即装即用、快速部署优点,整体效率较传统方案提升4%。两款产品功率池和终端完全解耦,均可根据场景需要灵活搭配1MW~2.4MW液冷超充终端和500~800kW超充终端。


随后,万帮数字能源(星星充电)分享了面向高速公路电动物流充电与绿色矿山电动重卡充电的场景微电网方案,通过智慧箱变交直流母线、光储充离并网无缝切换一体化等关键技术,有效突破电动重卡充电发展路上的”充不进、用不起、总停电”三大难题。

同时,面对车队”跨区域补能难”、投建商”盈利单一”的双重困境,星星充电云运营中心交出了”高效补能+多元盈利”的新答案,介绍了”充电网-微电网-虚拟电厂”三网融合平台及电力交易在重卡场景如何应用,让重卡从传统的”用电成本中心”转变为”可移动的兆瓦级储能单元”。

大会的另一重磅环节是零碳物流生态联盟的正式启动。该联盟由万帮数字能源(星星充电)发起,现场12位嘉宾共同参与启动仪式。现场宣读了《零碳物流生态联盟倡议书》,呼吁全行业同心同向、众行致远。联盟的成立,意味着电动重卡行业从”各自为战”走向”生态协同”。


大会还设置了兼具前瞻性与详实性的行业洞察与对话环节。来自行业的专家与资深从业者,不仅带来了最新的市场数据与趋势,解读了油价暴涨、电价下行、中长途场景窗口打开等关键信号,还从”重卡运力30年”的视角,提出了”资产组织化、司机职业化、物流低碳化”的新货运生态。在产业生态圆桌畅谈环节,来自万帮数字能源、星星充电、三一重工、徐州徐工新能源汽车有限公司、一汽解放汽车有限公司代表们则围绕诸多热点话题展开了深度对话。


本次大会的成功举办,不仅展示了万帮数字能源(星星充电)在重卡补能领域的技术实力与生态布局,更凝聚了产业链上下游的共识:电动重卡的未来,不再是单打独斗,而更是生态共赢。相信随着零碳物流生态联盟的运行和金融2.0创新模式的落地应用,电动重卡行业将会加速驶向绿色、高效、可持续的新征程。

来源 / Source:PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布,不代表编辑立场。

Ford GT Mk IV刷新纽博格林纪录:纯燃油动力再登性能巅峰

在全球最具挑战性的赛道之一——纽博格林北环,Ford打造的赛道专用超级跑车 GT Mk IV 创下惊人纪录,以 6分15秒977 的成绩完成单圈,成为目前纽北历史上速度最快的纯燃油动力车型。这一表现不仅震撼性能车界,也再次证明内燃机在极限领域仍具强大潜力。

本次纪录由厂队车手 Frédéric Vervisch 驾驶完成。在这条以复杂弯道与高低落差闻名的赛道上,GT Mk IV 展现出极高稳定性与操控极限。该成绩使其在纽北总榜中排名第三,仅次于两款极端性能原型车——Porsche 919 Hybrid Evo 与 Volkswagen ID.R。不过,这两者均属于非量产、极度特化的实验性赛车,而 GT Mk IV 则仍保有“可购买”的属性,因此更具象征意义。

值得强调的是,GT Mk IV 完全依赖传统内燃机驱动,并未搭载任何电动辅助系统。在当前高性能车逐渐迈向混合动力甚至纯电动的趋势下,这样的成绩显得格外难得,也让这款车型成为燃油性能的代表之作。

从技术层面来看,GT Mk IV 是一款彻底为赛道而生的机器。其搭载经过大幅强化的双涡轮增压 EcoBoost V6 引擎,最大输出超过 800 马力,为车辆提供强大动力来源。同时,整车采用轻量化碳纤维车体,并延伸为“长尾”设计,以优化空气动力学表现,在高速行驶时提供更高下压力与稳定性。

Continue reading “Ford GT Mk IV刷新纽博格林纪录:纯燃油动力再登性能巅峰”

Lexus IS 350化身艺术作品:跨界合作诠释设计与文化新高度

Lexus近日在美国芝加哥举办的艺术展览 EXPO Chicago 上,发表了一款极具创意的特别作品——以 IS 350 为基础打造的艺术车。这项跨界合作不仅打破传统汽车设计的边界,也让汽车从单纯的交通工具,转变为融合艺术、文化与设计的表达载体,展现品牌在创意领域的全新探索。

这款作品由 Lexus 携手当代视觉艺术家 Alex Alpert 共同打造,是双方为期一年的合作计划起点。未来,这项计划还将延伸至多个国际艺术与设计平台,包括纽约设计周(NYCxDesign)以及巴塞尔艺术展(Art Basel)等重要活动,让更多观众能够近距离体验汽车与艺术结合的魅力。

Continue reading “Lexus IS 350化身艺术作品:跨界合作诠释设计与文化新高度”