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Perodua推出UCar-e校园共享汽车服务，重新定义大学生智慧出行新模式

【亚罗士打，2026年6月2日】——随着年轻一代对于汽车使用方式的观念不断改变，传统“拥有一辆车”的概念正逐渐被更灵活、更经济的共享出行模式所取代。为了迎合这一趋势，马来西亚第二国产车品牌Perodua正式推出全新校园汽车共享计划——UCar-e（发音为“You Car”），并率先在三所本地大学展开试点项目，为学生和教职员工提供更加便捷、智能且经济实惠的移动出行解决方案。

此次参与计划的三所大学分别为北方大学（Universiti Utara Malaysia，UUM）、博特拉大学（Universiti Putra Malaysia，UPM）以及马来西亚工艺大学马日国际科技学院（Universiti Teknologi Malaysia – Malaysia-Japan International Institute of Technology，UTM-MJIIT）。Perodua希望通过这项创新服务，让大学校园成为未来智慧交通模式的实验平台，同时探索“Mobility as a Lifestyle（出行即生活方式）”的新商业模式。

Perodua总裁兼首席执行员拿督斯里再纳阿比丁（Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad）表示，UCar-e不仅是一项汽车租赁服务，更代表着Perodua对于未来出行生态发展的全新思考。随着数字化时代来临，消费者对于交通工具的需求已经从“拥有”逐渐转向“使用”，特别是在年轻群体当中，这种变化更加明显。

PROTON大举扩充电动车产能，e.MAS热销推动新能源战略全面提速

【莎阿南，2026年5月29日】——随着马来西亚电动车市场进入高速发展阶段，国家汽车品牌PROTON正以前所未有的速度推进其新能源布局。面对市场对Proton e.MAS系列车型持续增长的需求，PROTON宣布将扩大位于丹绒马林（Tanjung Malim）Automotive High-Tech Valley（AHTV）新能源车（NEV）生产中心的制造能力，并通过增加投资与提升产能，进一步强化其在本地电动车市场的领导地位。

此次扩产计划总投资额达到3,700万令吉，距离该新能源车工厂正式投入运作还不到一年时间。如此快速启动扩建计划，充分反映市场对Proton e.MAS系列车型的强劲需求，同时也展现PROTON对于马来西亚新能源产业未来发展的高度信心。

Auto Bavaria再创历史纪录，连续15年荣膺BMW Excellence Club大奖冠军

【吉隆坡，2026年5月28日】——在竞争激烈的马来西亚豪华汽车市场中，能够连续多年保持领先地位并非易事。然而，作为马来西亚最具规模的BMW授权经销商之一，Auto Bavaria再次证明了自己的实力。在刚刚举行的BMW Group Malaysia 2026 Dealer Awards Night颁奖晚宴上，Auto Bavaria成功夺得2025年度BMW Excellence Club Award总冠军，不仅蝉联这一最高荣誉，更创下连续15年获奖的辉煌纪录，成为马来西亚BMW经销网络中前所未有的传奇。

对于Auto Bavaria而言，这不仅是一项奖杯的累积，更是15年来持续坚持卓越服务、销售表现以及客户体验的成果体现。BMW Excellence Club Award一直被视为马来西亚BMW集团授予经销商体系的最高荣誉，其评选标准涵盖销售业绩、售后服务、客户满意度、品牌推广、金融服务表现以及整体营运能力等多个重要领域。因此，能够连续15年夺冠，不仅代表业务实力，更体现企业长期稳定发展的能力。

奔驰140周年全球巡展登陆吉隆坡，跨越六大洲见证汽车工业传奇历史

【吉隆坡，2026年5月30日】——对于全球汽车工业而言，1886年是一个改变世界的重要年份。这一年，卡尔·本茨（Carl Benz）成功申请了世界上第一辆汽车的专利，正式开启现代汽车时代。140年后的今天，Mercedes-Benz以一场横跨全球六大洲、走访140个城市与地标的盛大旅程，向这段辉煌历史致敬。而如今，这场名为“140 Years. 140 Places.”的全球庆典正式来到马来西亚，并在吉隆坡展开一系列精彩活动，让本地车迷近距离感受奔驰140年来不断创新与突破的品牌精神。

作为全球汽车工业最具代表性的品牌之一，Mercedes-Benz过去140年来始终扮演着行业开创者的角色。从世界第一辆汽车的诞生，到今天引领电动化、数字化与智能化出行革命，奔驰的发展历程几乎与现代汽车工业的发展同步。品牌不仅创造了一项又一项技术创新，更塑造了无数经典车型，成为全球豪华汽车市场的重要标杆。

Bugatti酝酿终极神作！结合Bolide赛道基因与Tourbillon混动科技，或成全球最昂贵超跑之一

在超级跑车领域，Bugatti始终代表着性能、奢华与极致工艺的最高标准。从Veyron到Chiron，再到刚刚发布的Tourbillon，品牌一次又一次刷新人们对于超级跑车的认知。然而对于Bugatti而言，即便是Tourbillon这样的旗舰车型似乎仍不足以满足其对于极限的追求。近日，海外媒体披露，Bugatti正在打造一款全新的顶级限量超跑，而这款神秘作品将融合Bolide与Tourbillon两大超级机器的核心精髓，有望成为品牌历史上最具收藏价值的车型之一。

据了解，这项计划来自Bugatti内部专门负责特殊定制项目的部门。与一般限量生产车型不同，该部门主要服务全球极少数顶级收藏家和超级富豪，为他们打造独一无二的梦想座驾。过去几年，Bugatti已经推出多款极具话题性的专属定制车型，每一辆都拥有独特设计和无法复制的身份象征。而即将诞生的新车，则被认为是这一系列作品中最具震撼力的一款。

从目前流出的消息来看，新车并不会简单地以Tourbillon为基础进行修改，而是尝试将两种完全不同风格的超级跑车融合在一起。Tourbillon代表Bugatti未来的发展方向，拥有先进的混合动力技术和极致豪华体验；而Bolide则是一辆彻底为赛道而生的性能机器，以疯狂的空气动力学设计和极端轻量化结构闻名。如今，这两个世界即将在同一辆车上结合。

首先来看Tourbillon。作为Chiron的继任者，它象征着Bugatti进入新时代的重要里程碑。不同于过去采用四涡轮增压W16发动机的车型，Tourbillon换上由Cosworth参与开发的8.3升自然吸气V16发动机，并结合三具高性能电动马达组成混合动力系统。整套动力系统综合输出达到1800匹马力，不仅拥有惊人的加速能力，同时还能提供更直接、更线性的动力反馈。

问界M6获SGS全球首张整车级低晕动Premium Performance Mark

北京2026年5月26日 /美通社/ — 近日，国际公认的测试、检验和认证机构SGS联合中汽品牌科技（天津）有限公司，在重庆公开道路环境下，对问界M6进行了系统性整车防晕车舒适性验证。测试结果表明，问界M6在多种典型道路工况下均表现出平顺稳定的车辆动态特性。基于本次测试与验证成果，问界M6获得SGS全球首张整车低晕动Premium Performance Mark。

问界M6获SGS全球首张整车级低晕动Premium Performance Mark

晕车问题长期困扰着广大出行人群。尤其是随着新能源汽车加速普及，这一问题愈发受到关注。相较于传统燃油车，新能源车的动力输出和控制存在明显差异：电机的瞬时高扭矩响应、能量回收带来的减速拖拽感，以及频繁的加减速切换。这些特性更容易导致行驶中驾乘者对车辆纵向、横向及姿态变化产生感知不一致，进而刺激乘客的前庭系统，让”电动车晕车”成为影响驾乘舒适性的核心痛点之一。

如何科学、客观地评价并改善整车防晕表现，已成为整车舒适性技术发展的重要方向。SGS此前作为主要编制单位参与制定了《车载显示设备抗晕动质量测评技术规范》团体标准。从车载显示到整车低晕动，SGS持续拓展防晕验证的技术边界，为行业提供更加全面、科学的评价体系。

此次联合测试过程中，首次于重庆公开道路环境下启用”晕动仿生假人”与”用户人因”双维评价体系。其中，晕动仿生假人通过内置传感器实时采集车辆加减速、俯仰及侧倾等动态参数，并输出客观晕动指数；真实用户则在乘坐过程中同步记录生理数据，结合主观舒适度评分进行综合研判。二者相互补充，从客观量化与主观体验两个维度完成对车辆防晕性能的全面评估。

问界M6搭载的智能”晕车舒缓”模式，是赛力斯基于人因工程对晕车机理的深度研究，结合海量实车测试数据，通过多维感知建模与量化解析，精准界定不同晕车敏感层级下整车动态响应的关键参数阈值而开发的防晕模式。以此为核心技术基准，系统采用动态迭代算法对动力与制动响应进行精细化调校，深度重构底盘悬架的控制策略，从根源上抑制非预期运动激励对乘员前庭系统的影响，系统性降低晕车发生风险，从而提升驾乘舒适性与乘坐稳定性。

实测数据显示，在重庆典型的拥堵、转弯、颠簸、变道等九大场景中，车辆开启防晕模式后，整车驾乘抗晕效果表现优秀，用户主观不适感呈现显著下降，有效的降低了出行过程中晕车发生的几率和不适感的强度，整体晕车舒适度提升了16.77%。

SGS整车级低晕动Premium Performance Mark，联合中汽品科将防晕表现从主观感受转化为可测量、可复现的技术指标，为消费者选购真正具备防晕技术实力的车型提供科学参考，也为防晕专利技术在量产车型上的落地价值给与明确肯定。

SGS全球产品认证首席签证官Mark Lohmann表示：”这是SGS在全球范围内，首次针对整车级低晕性能开展的系统性探索，意义远超单一车型测试。通过引入仿生测试手段，结合真实道路与真实感知评价，该体系推动整车舒适性评价从传统的单一物理指标，转向融合车辆动态特性与人体感知反应的综合评价方式。期待赛力斯在未来持续深化相关技术研究，不断提升用户的整体出行舒适体验。”

未来，SGS期待与更多行业伙伴在防晕技术测试与评价体系方面深入合作，推动共同推动防晕技术标准迭代升级及整车舒适性技术向更科学、可验证的方向持续发展，让智慧舒适成为智能出行的标配体验。

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