自1988年之后，世界拉力锦标赛便再未踏上美国本土。那一年举行的Olympus Rally成为历史上的最后一站，此后将近四十年时间里，这项顶级拉力赛事始终与美国市场保持距离。然而如今，情况可能出现重大转折。World Rally Championship与FIA已正式启动评估程序，目标是在2027年让美国重新回到WRC官方赛历之中。

根据目前公布的规划，主办单位将在2026年6月安排一场为期数日的“候选赛事测试”。这并非正式积分分站，而是一项全面评估行动，内容涵盖赛道条件、安全管理、观众动线、赛事后勤与商业运作能力等多方面指标。评估结果将直接决定美国能否在2027赛季成为WRC正式分站。

在高性能中型跑房车领域，AudiRS系列始终占据重要地位。近日，全新一代Audi RS5在正式发布前意外曝光，多张实车照片于网络流出，让这款尚未全球首发的性能猛兽提前揭开面纱。从外观到动力架构，新RS5都展现出明显进化，尤其是首次导入插电式混合动力系统，预示着性能车正式迈入电气化新阶段。

从设计层面观察，新RS5明显比上一代更具侵略性。车头采用面积更大的六边形进气格栅，内部结构更加立体，两侧进气口开孔进一步扩大，强化冷却效率与视觉张力。头灯造型也更锐利，日行灯线条呈现更科技化的排列方式，使前脸气势更加鲜明。整体姿态显得更低、更宽，搭配外扩轮拱与大尺寸轮圈，营造出贴地飞行般的运动氛围。

跨越 3,000 公里极寒远征，验证纯电旅行车的真实实力

在许多人印象中，纯电动车在严寒环境下往往面临续航衰减、充电效率降低及供暖耗能增加等挑战。然而，一支名为 EVenture Extreme 的探险团队，驾驶 Volkswagen 旗下高性能纯电旅行车 Volkswagen ID.7 Tourer GTX，展开一场横跨北欧、直抵北极圈的极地远征，用实际行动打破外界对电动车在寒冷地区适用性的疑虑。

六天跨国行程，直抵北角

这趟远征自德国出发，沿途穿越丹麦、瑞典、芬兰，最终抵达挪威最北端的北角（North Cape），全程超过 3,000 公里。整个行程历时六天，途中最低气温降至摄氏 -30 度，驾驶环境包括暴雪、结冰路面与长时间低温考验，是一场名副其实的极寒挑战 。

在如此严苛的气候条件下，车辆不仅需要维持稳定动力输出，还必须确保电池热管理系统与车内供暖系统运作正常。对于驾驶团队而言，这不仅是长途驾驶挑战，更是一场对电动车技术成熟度的真实验证。

面对全球汽车市场竞争加剧与利润下滑压力，德国豪华车巨头Mercedes-Benz正式宣布展开新一轮产品战略攻势。品牌计划在未来三个月内陆续发布7款全球首发车型，并在2026至2027两年内推出合计30款新车或改款车型。这波密集更新不仅象征产品节奏明显加快，也显示奔驰正以更积极姿态回应市场变化。

根据官方披露的信息，首波登场的重点车型之一是全新Mercedes-Maybach S-Class。作为品牌金字塔顶端的豪华旗舰，Maybach系列向来代表奔驰最极致的工艺与科技整合，新款车型预计将在豪华舒适、智能座舱与动力系统方面进一步升级。业内普遍推测，其售价将维持在高端区间，若以马来西亚市场推算，顶规版本价格或将突破RM1,200,000。

在超跑世界里，很少有品牌能像Pagani这样，把机械、艺术与情感融为一体。当外界以为Huayra时代逐渐落幕之际，品牌却再次带来惊喜——专为创办人Horacio Pagani70岁生日打造的Huayra 70 Trionfo正式亮相。全球仅限量三辆，这不仅是一款纪念车型，更像是一件向创始人致敬的移动艺术品。

“Trionfo”在意大利语中意为“凯旋”。这款车的诞生，象征着Horacio Pagani个人汽车生涯的重要里程碑，也代表Huayra系列在品牌历史中的荣耀地位。虽然名称仍延续Huayra，但实际上70 Trionfo已几乎脱胎换骨。除了车门与部分车窗结构保留原始轮廓，其余车身面板几乎全部重新设计，呈现出更激进、更纯粹的空气力学造型。

在2026年举行的Indonesia International Motor Show上，Mitsubishi Motors以一场别具意义的发表会，庆祝品牌进入印尼市场55周年的重要里程碑。作为东南亚最重要的汽车市场之一，印尼长期以来都是三菱在海外布局中的核心据点。这一次，品牌特别推出两款55周年纪念版车型，不仅展现其对当地市场的重视，也象征着迈向下一个阶段的决心。

此次亮相的两款纪念版车型，分别以现有热销SUV为基础进行升级打造，在保留原有动力架构的同时，通过专属外观设计与配备强化，突显纪念意义与收藏价值。整体设计主轴围绕“传承与进化”展开，让消费者在熟悉的产品之上，感受到更具纪念意义的细节变化。

随着全球运输行业加速迈向电动化，Tesla Semi终于公布量产版本的详细规格，并确认将在2026年正式展开交付。这款由Tesla打造的纯电动重型卡车，目标直指北美Class 8级距长途运输市场，不仅强调零排放与高效率，更希望在运营成本上对传统柴油卡车形成实质冲击。

根据目前公布的资料，量产版将提供两种不同续航版本，分别为标准续航版与长续航版。标准版在满载状态下的续航里程约为532公里，而长续航版则可达到约804公里，已足以覆盖多数区域性与跨州物流路线。对于运输业者而言，续航能力决定调度弹性，也关系到充电基础设施布局的可行性。Tesla显然希望以更长的单次行驶距离，减少充电次数，提升车队营运效率。

当人们谈到法拉利时，脑海中往往浮现出红色车身、澎湃声浪以及遍布车舱的碳纤维饰板。然而，在全新纯电车型 Ferrari Luce 上，这种刻板印象被彻底打破。最令人意外的是，这款象征品牌未来方向的重要作品，内饰几乎看不到碳纤维元素。对于一个长期以赛车技术为荣耀的品牌来说，这样的决定无疑引发广泛讨论。

事实上，Luce 的内装设计并非简单去除某种材料，而是一次彻底的理念重塑。此次内饰由设计公司 LoveFrom 参与打造，该团队由前苹果首席设计师 Jony Ive 与工业设计大师 Marc Newson 共同创立。不同于传统汽车设计思维，他们更强调材料本质与触觉体验，而不是视觉炫技。也正因如此，碳纤维被重新审视。

在电动车时代，驾驶者最常面对的新场景之一，就是在充电站等待电量补给的那段时间。过去这段时间往往只能滑手机或下车走动，如今汽车品牌开始尝试让车内空间变得更加有趣。捷克汽车制造商 Škoda 最近宣布，将经典游戏《俄罗斯方块》引入旗下电动车型 Elroq 与 Enyaq 的车载系统，让车辆在静止时摇身一变成为娱乐中心。

这项更新并不是简单下载一个应用程序，而是通过与云游戏平台 AirConsole 合作，将互动游戏功能直接整合进车辆的信息娱乐系统中。换句话说，车主无需额外购买游戏设备，也不需要安装复杂软件，只要车辆完成系统更新，就能在中控屏幕上启动游戏平台。游戏画面会显示在中央触控屏上，而玩家则可以通过自己的智能手机充当控制器进行操作。