在新能源车市场竞争日益激烈、政策补贴逐步退坡的背景下，SAIC Motor Passenger Vehicle Company（上汽乘用车公司）于2026年11月初提前突破全年100万辆销售大关，成为百万辆级车企中增长最快的制造商。新能源车销量同比大涨157.6%，电动化已成为集团重要增长引擎。

上汽集团旗下乘用车业务迎来重要里程碑。根据SAIC Motor Malaysia于2026年11月12日发布的新闻稿，上汽乘用车公司（SAIC Motor Passenger Vehicle Company，简称SMPV）在2026年11月初，全年累计销量已突破100万辆，不仅创下新的年度销售纪录，也正式跻身百万辆级乘用车制造商行列。

更值得关注的是，SMPV在2026年1月至10月期间的销量同比增长43.8%，在年销量超过100万辆的汽车制造商中，取得最快增长表现。

面对市场竞争加剧，以及新能源汽车（NEV）政策激励逐渐减少的环境，上汽乘用车通过整合产品研发、生产制造、市场营销及客户反馈机制，调整企业营运模式，并加快向新能源领域转型。

连续七个月月销量突破10万辆

从销售表现来看，SMPV过去三年销量持续增长，并在2026年不到11个月的时间内突破100万辆。

自2026年4月开始，公司连续七个月每月销量超过10万辆。1月至10月累计销量同比增长43.8%，比第二快增长的百万辆级汽车制造商高出34.3个百分点。

新能源车业务则成为推动增长的重要动力。2026年截至目前，SMPV新能源车销量同比增长157.6%，在中国销量排名前十的汽车制造商中增幅最高。

新能源车在整体销量中的占比，也从2026年1月的36.4%提升至10月的61.7%。这意味着电动化产品已经从辅助业务，逐渐成为推动企业增长的主要力量。

整合研发、生产与客户反馈，加快产品开发

上汽乘用车认为，突破百万辆销量并不只是市场需求带来的成果，也反映企业内部营运能力的转变。

早在2025年初，公司便开始将资源集中在共同的战略方向及核心产品上。到了2025年底，进一步整合产品开发、市场营销及客户互动流程，将研发、制造、销售协调及客户反馈机制纳入统一的企业运作体系。

这种整合模式让客户意见能够更快反映在产品定义中，研发团队累积的技术经验也能更迅速转化为量产车型的实际配备。

同时，产品规划与技术方案能够在同一流程中相互验证，减少部门之间各自运作所造成的落差。

上汽乘用车表示，未来竞争重点将不再只是单一车型或价格优势，而是企业整体营运能力，以及面对市场变化时的长期韧性。

Roewe与MG双品牌推动增长

上汽集团旗下Roewe与MG两大品牌，通过共享核心技术及供应链资源，进一步提升产品竞争力。

集团近年来持续导入综合热管理系统、半固态电池、AI原生架构及AI智能座舱等技术，并通过扩大生产规模分摊研发成本，让更多先进科技能够应用于主流价格区间的车型。

在Roewe方面，品牌迎来成立20周年，并从过去强调智能网联汽车的定位，进一步转向以AI原生汽车为核心的发展方向。

Roewe与字节跳动旗下火山引擎合作，推出Roewe Jiayue AI原生车型，并全球首发CPP AI原生技术架构。

首款采用该架构的车型Roewe Jiayue 07于2026年10月23日正式上市。新车预售期间累计获得51,827张预订订单，正式上市后仅1分53秒，确认订单便突破1万辆。

全国交付从11月1日开始，首周交付量达到5,000辆，显示该车型在增程式电动车市场具有一定竞争力。

MG 07上市表现强劲，MG4全球销量突破52.5万辆

MG方面则继续结合品牌超过百年的运动汽车传统与电动化技术，扩大年轻消费者市场。

MG 07是一款针对年轻驾驶者开发的智能运动轿车，于2026年8月21日推出。上市后仅1分57秒，确认订单便突破1万辆，20天内锁定订单超过42,000辆。

其中，中高规格版本占累计销量的94.5%，显示消费者对高配车型的接受程度相当高。

MG 07连续两个月销量超过万辆，上市首月交付14,577辆，10月份交付12,393辆，并持续保持中国新能源轿车销量前两名的地位。

另一款重要车型MG4也继续保持良好销售表现。截至目前，MG4全球累计销量已经超过525,000辆，而中国市场月销量连续13个月超过万辆。

2026年10月，MG4在中国市场售出15,503辆，成为所有动力类型中销量最高的紧凑型汽车。

在海外市场，MG4也分别获得Euro NCAP及ANCAP五星安全评级，并多次在欧洲紧凑型纯电动车市场取得销量领先成绩。

技术共享与规模效益成为长期竞争优势

除了品牌及车型本身，上汽集团也强调供应链整合及产业合作的重要性。

集团与HASCO、Yanfeng、QingTao及Momenta等合作伙伴协同开发车辆及零部件，通过规模化生产及技术共享，让先进科技能够更广泛地应用于不同车型。

在产品开发方面，上汽乘用车也建立一套以消费者需求为核心的评估机制。研发及市场团队会通过多轮内部评估，从产品与市场角度检验车型的核心价值；车辆上市后，再根据客户反馈持续改善产品。

百万辆只是新起点

上汽乘用车在2026年提前突破100万辆销量，反映集团旗下品牌在中国及国际市场的产品布局逐渐扩大。

其中，新能源车销量增长157.6%，以及MG4、MG 07和Roewe Jiayue 07等车型的表现，说明电动化与智能化已经成为集团未来发展的关键方向。

对于MG品牌而言，这项成绩也具有一定意义。MG近年来持续扩大电动车产品阵容，并将智能科技与品牌原有的运动基因结合，希望让更多消费者以相对大众化的价格体验电动出行。

随着全球汽车市场竞争持续升温，上汽集团接下来的挑战，将是如何把目前的销量增长转化为长期品牌价值，并进一步扩大海外市场影响力。