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全新JMC Vigus Pro就是这样一款时尚、舒适、能够在不同场景下使用的车型。还没正式推出，五月花汽车租赁私人有限公司就已订购30辆，成为我们的试点车队客户。

• 一款造型大胆创新、多功能且性价比高的皮卡车款，为大马皮卡领域注入新竞品
• Vigus Pro采用了高强度结构，顶尖配置及高端四驱动力系统
• Vigus Pro优化其配置和驾驶体验，为皮卡性能设立了新指标

（雪兰莪 2021年10月13日）Angka-Tan Motor 私人有限公司 (ATM)挑战大马皮卡市场，推出一款集时尚、多功能、价格实惠于一体的四驱皮卡—— JMC Vigus Pro。起价仅为RM98,888*的Vigus Pro，为本地皮卡市场设定了新的价值指标。

华丽山陈唱控股总裁兼Angka-Tan Motor执行董事陈庆明表示：“我们 Angka-Tan Motor 很荣幸能够迎来全新的品牌与车款。JMC Vigus Pro是一款采用优秀工艺打造的时尚多功能皮卡。这款无论是作为工作用车或参与户外越野活动都极为优秀的皮卡，在中国奠定了皮卡市场第二畅销品牌的地位之后，如今进军我国，满足马来西亚用户对皮卡的苛刻要求。”

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这个影片展示了伪装下的Civic Si测试赛车，它拥有一个巨大的导流尾翼，助于保持车辆的稳定性。在Thunderhill Raceway进行测试后，Honda团队表示全新Civic Si赛车将在12月3日至5日举行的 Thunderhill 25小时耐力赛中首次亮相。

在今年6月份时洩露的Honda产品路线图中就表明了新世代Civic Si将于10月进行全球首次亮相。根据后来的传闻，Civic Si预计将在一个月后的11 月进入Honda的展示间。

大家可以清楚的看到在影片裡的Civic Si测试车是四门轿车，这是有道理的，因为Honda加拿大的 Twitter在6月份写道，Civic Si仅适用于四门轿车车身风格。

目前在新世代Civic Si引擎盖下是什麽动力系统依然未知，但上一代Civic Si由1.5升四缸涡轮增压引擎负责提供动力，它可输出205 hp（207 ps）的最大马力和26.5 kgm的扭力。

另外，新世代Civic的顶级性能车型Civic Type R将于明年进行全球首次亮相。预计它将由2.0升四缸涡轮增压汽油引擎提供动力，推估马力将超过310 hp。

对于幼时曾搭乘过娃娃车的朋友来说，相信大多数人对于相关的乘坐体验并不会太好，硬梆梆的长条座椅仅有狭窄的椅距，再铺上薄薄的泡棉再以塑胶布进行包覆，虽说近年来已逐渐有所改变，但在安全性方面仍远远不及一般乘用车款，不过Hyundai日前在韩国市场发表的Staria Kinder，倒是不错的新世代娃娃车选择。

以Hyundai在今年初所推出的全新商旅车款Staria衍生而出，Staria Kinder延续了犹如太空船般的外观轮廓，不过为了提供最醒目的效果，因此在车色方面採用亮黄色进行车身涂装，同时在车顶前后都加装了警示光源，而在驾驶座的车门处也加装了可自动收折/展开的停车警示牌；而在车室内则规画了11座与15座的配置，每个座位都配备了高低可调的安全带，藉以符合每个小朋友的身形，并提供每个座位的安全带未繫警示，更拥有诸如前方防撞辅助、车道维持辅助、盲点侦测与后方来车警示等主动安全配备，为车上的小朋友进一步提升了安全防护程度。

动力配置方面，Staria Kinder预计搭载2.2L VGT直列四缸涡轮增压柴油引擎，具备177ps最大马力与44.0kgm峰值扭力的输出表现，搭配六速手排或八速自排变速箱，建议报价分别为11座车型3478万韩圜、15座车型3741万韩圜，且Hyundai表示在扣除补助后，实际价位约为2000万韩圜左右。

AC Schnitzer将M3 Competition的3.0升直列六缸涡轮增压引擎的动力从503 hp（510 ps）和66.3 kgm提高到582 hp (590 ps）和76.5 kgm；而且还提供长达四年的保固期。为了能有好的性能表现，AC Schnitzer为M3 Competition换上了流动性和声浪都更好；且还具备碳纤维排气尾管的运动型排气系统。

底盘部份，AC Schnitzer提供了两种悬吊。一种是降低弹簧套件，将前方高度降低15-20 mm，而后方保持不变。第二种是RS避震悬吊套件，它降低了前后车高，减少车身侧倾，还提高了乘坐舒适性。。此外，为了保有轻量化的簧下重量也一併换上了AC3轻量化锻造轮圏，尺寸为10.0 J x 20英寸。至于轮胎尺寸，前方为285/30 R 20，后方为295/30 R 20。

在外观部份，AC Schnitzer的前扰流下巴（无需喷漆即可安装）沿著M3 Competition的两侧延伸，在200 km/h时可产生多逹40公斤（88 磅）的下压力。车头两侧还有一组四件式的导流翼；而引擎盖上以及前叶子板上还有黑色装饰套件，车侧还有更突出的空力侧裙。

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3年前APEC 亚太经合会，巴纽身为主办国家，虽然国民普遍很穷但政府为了门面咬紧牙关也要装濶，可惜不是卖房子可以加价卖，共40辆的玛莎拉蒂Quattroporte宣布降价，可是问题来了，巴纽这个国家根本没有玛莎拉蒂经销商，车子还是向斯里兰卡的玛莎拉蒂经销商购买空运来的。

为了APEC 这个会议，巴纽政府另外也买了3 辆宾利Flying Spur，Mitsubishi Pajero、Toyota Land Cruiser、Mazda 和福特共约300辆的新车在APEC会后却都消失了！只剩下38辆(已卖掉两辆)的玛莎拉蒂Quattroporte继续拍卖。

Mansory是世界上最受欢迎的汽车改装厂商之一，因为，他们有一些升级套件往往过于夸张，有著狂野的车身套件和内装。在为许多车开发套件之后，Audi RS7 Sportback现已首度成为Mansory产品组合的一部分，不过在RS7 Sportbck身上，Mansory的设计显得较保守。

RS7 Sportback身著Nardo Gray车色与许多蓝色饰条，并装上许多碳纤维部件，使外观变的更具侵略性。透过加装前碳纤维扰流下巴、碳纤维导流翼、碳纤维导流鳍、车头侧导流孔、突出的碳纤维侧裙、后碳纤维导流板以及后下碳纤维气流扩散器，使其更具侵略性，但又不夸张。此外，老实说，我们四个排气尾看起来真的很棒，感觉非常适合这辆RS7 Sportback。

对比鲜明的蓝色元素不仅延续到座舱内，而且使用面积更大。在仪表台、碳纤维方向盘、中央鞍部、前座扶手等地方都可看到蓝色。此外，Mansory移除了方向盘上的四环Logo，换上自己的标志。你还可在地板上看到皮革材质的脚踏垫。

如果Mansory 没有为引擎盖下的4.0升V8双涡轮增压引擎进行一些变化，那它就不会是一个完整的套件。因此这辆Nardo Gray车色的Mansory RS7 Sportback现在可以输出770 ps的最大马力和 102 kgm的扭力。借助升级后的八缸涡轮引擎，这辆Audi RS7 Sportback现在可以在短短的3秒从静止状态加速到100 km/h，真的相当快。

Hennessey发表Venom F5已经有很长一段时间了，不久前它终于开始生产了。我们还没有看到这款Hypercar突破300 mph（482.8 km/h）的障碍，但它在今年稍早时的测试中轻鬆突破了200 mph（321.8 km/h）。在一辆重量低于1,361公斤，拥有1,817 hp超大马力和165 kgm超大扭力的跑车上，要跑到300 mph是有可能逹成的。

动力只是在可合法上路的汽车中达到这种速度的要素之一。今天这段由 Hennessey性能设计总监Nathan Malinick所主持的新影片近距离介绍了Venom F5 的外形和内装设计，以及介绍了可产生重大影响的小功能。值得称讚的是，在设计Venom F5时Hennessey在许多小地方都是经过深思熟虑的，像是车头前端的Hennessey徽章就仅有8微米厚。这几乎只有人的头髮那麽粗，而且它是在汽车最后一道透明涂层之前贴上的，藉以保持光滑的车身表面，要尽可能的降低风阻。

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劳斯莱斯船尾 Sweptail ，全世界就这麽一辆Sweptail，虽然车价已经水涨船高到2800万美金，对一般人而言如同水上浮影，一种遥不可及的存在，但对车主来说，那只是车库中的一辆新收藏。

这是位在法国某个私人停车场，影片中第一辆就是全球唯一Mercedes Isdera Commendatore 112i，其它的还有Mercedes CLK GTR、Audi RS 6、Lamborghini Countach…可能比较容易认出来，不过在这辆Sweptail 旁也似乎失色许多。

那麽这个据说价值1亿8千万美金的车库究竟谁所拥有？劳斯莱斯先前有透露Sweptail 是一对夫妇所订制，巿场谣传美国流行乐天后毕昂斯和 Jay-Z就是买主 。 。 。

身为BMW首款前驱车，2 Series Active Tourer最早于2014年发表，经过7年的销售岁月后，其第二代产品终于在今日首度现身，而且一出场就带给车迷不少惊豔，不管是外型设计、座舱佈局或科技铺陈，都充满著创新且大胆的作风，完全不让对手 M-Benz B-Class专美于前。

延续高顶掀背车设计，第二代2 Series Active Tourer依然採用前驱底盘架构，不过不是上一代的UKL2而是可以兼容油电与纯电动力系统的全新FAAR平台，如果跟上一代相比，改款后的2 Series Active Tourer则是拉长32mm、加宽24mm、长高21mm，而轴距虽然维持在2,670mm，但前后轮距分别增加25mm、26mm，对于操控方面有一定的帮助。

除了尺码略为放大，第二代2 Series Active Tourer为了让人留下深刻印象，特别换上面积几乎是过去两倍大的大型双肾水箱罩，从车头看过去第一眼就会被水箱罩的气势给震慑住，视觉张力完全不输给同门7系列大哥，同时头尾灯也改为偏细长的造型，营造出相对大器的感受。

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在车坛中拥有越野经典地位的Mercedes-Benz G-Class，最初为1970年代的军用车辆为基础，乃至1979年最早的民用版本车型W460世代问世，除了拥有出色的越野实力，更具备著独有的奢华氛围，因而广受全球权贵政要与多金玩家喜爱的程度，而当前世代车型乃是2018年发表并沿用1990年W463世代名号的作品（故常以W463A世代称呼），如今真正的最新W464世代终于亮相，但却非众人所想像的崭新作品。

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