
採用中置引擎、后驱配置的Huracan Tecnica,跟被称为最强公路版小牛的Huracan STO一样,都将5.2升V10自然进气引擎的最大输出设定在640匹、57.6公斤米,但马力峰值出现的转速域从8,000转降低到跟扭力峰值相同的6,500转,加上车重控制在1,379公斤,比Huracan Evo RWD小幅减轻10公斤,因此重量/马力比依旧可来到2.15公斤/匹,前后配重比例则为41:59。

在7速LDF双离合变速系统的辅助下,原厂公布Huracan Tecnica的0-100km/h加速可于3.2秒完成,仅小输Huracan STO的3秒,但极速325km/h优于Huracan STO的310km/h。
此外,Huracan Tecnica还标配有源自HuracanEVO的LDVI车身动态整合系统,能即时控制并预前反馈车辆各项动态表现,并搭载全新P-TCS性能循迹控制系统以及重新调校的悬吊系统,可提供ANIMA动态模式选择,包括道路 (Strada)、运动 (Sport) 和赛道 (Corsa) 模式。
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