随着汽车产业逐步迈向电动化，除了私人市场之外，各国政府部门及公共机构也开始积极评估新能源车型在公务用途上的应用潜力。对于需要长时间巡逻、频繁启停及全天候运作的执法单位而言，一辆兼顾可靠性、燃油经济性及驾驶性能的车辆，将有助于进一步提升整体执勤效率。

Edaran Tan Chong Motor（ETCM）日前宣布，正式向马来西亚皇家警察（PDRM）移交两辆Nissan KICKS e-POWER，作为为期两个月概念验证（Proof of Concept，PoC）计划的一部分。值得一提的是，这项测试不涉及任何采购承诺，车辆将直接投入真实的前线巡逻任务，在实际执勤环境中全面评估其性能、实用性及是否符合警方日常行动需求。

与一般封闭场地测试不同，这次评估将在真实道路及实际执勤环境下进行。

两辆KICKS e-POWER将参与警方日常巡逻及前线任务，通过长时间、高频率的使用，收集车辆在各种不同工作环境下的表现，包括动力输出、能源效率、可靠性及整体耐用性等关键数据。ETCM表示，这些第一手测试结果将有助于进一步了解e-POWER技术在政府及机构车队中的实际应用价值，同时为未来公务车电动化提供更具参考性的依据。

武吉阿曼警察总部后勤与科技局总监Redzuan bin Abd Hamid指出，警方一直积极探索能够提升执法效率的新技术，但任何创新都必须先经过真实环境验证。

他表示，这项概念验证计划将全面评估Nissan KICKS e-POWER在前线执勤中的性能表现、车辆实用性以及整体适用程度，而测试所得的数据及反馈，也将成为未来评估各类机动执法车辆的重要参考依据。

对于日产而言，这项合作同样具有重要意义。

ETCM执行副总裁陈国樑表示，日产一直相信，真正有价值的创新，必须能够解决现实生活中的实际需求。e-POWER技术的研发初衷，就是希望让消费者及车队用户享受接近纯电动车的驾驶体验，同时又无需依赖外部充电设施，也不会因为续航问题影响日常使用。因此，公司希望透过这次实地评估，进一步探索KICKS e-POWER在政府机构及企业车队中的应用潜力，并验证其是否能够胜任各种高强度前线工作。

Nissan KICKS e-POWER最大的特色，在于其与传统混合动力系统截然不同的动力运作方式。

虽然车辆搭载汽油引擎，但引擎不会直接驱动车轮，而是专门负责发电，为电池提供电力；真正驱动车辆前进的，则是100%电动马达。因此，驾驶者能够获得类似纯电动车般即时且线性的加速反应，同时保留燃油车快速加油的便利性，无需额外寻找充电站或等待充电，大幅降低使用门槛。

这种动力架构对于警务用途尤其具有优势。

由于巡逻车辆经常需要面对频繁起步、停车、低速巡逻以及紧急加速等复杂驾驶情境，而电动马达即时输出扭矩的特性，有助于提供更加顺畅且灵敏的动力反应。同时，由于无需外接充电，也能够减少车辆停驶等待充电的时间，对于全天候运作的执法单位来说，更容易融入现有车队管理模式。

近年来，全球越来越多政府机构开始尝试将新能源车型导入公务车队，以降低燃油消耗及营运成本，同时配合各国推动减碳与绿色交通的发展目标。此次PDRM选择透过概念验证方式，对KICKS e-POWER进行真实环境测试，也反映政府部门在引入新技术时，采取更加谨慎且务实的评估方式，确保车辆能够真正满足前线执勤需求。

ETCM表示，这项PoC计划完成后，所收集的数据及实际使用反馈，将有助于进一步了解日产e-POWER技术在不同车队应用场景中的表现，为未来更多机构及企业车队采用电动化解决方案提供参考依据。不过官方也再次强调，这次测试仅属于概念验证计划，并不代表任何采购决定或未来采购承诺。

与此同时，ETCM也邀请有兴趣的消费者亲临全国Nissan展示中心，亲身体验KICKS e-POWER所带来的独特驾驶感受。凭借100%电动马达驱动、无需外接充电以及兼顾燃油车便利性的动力架构，KICKS e-POWER正为马来西亚消费者提供一种介于传统燃油车与纯电动车之间、更容易融入日常生活的新能源选择。而随着此次加入PDRM真实执勤测试，也让市场更加期待e-POWER技术未来在更多专业车队及公共服务领域的发展潜力。