作为日产（Nissan）旗下的旗舰级豪华MPV代表，Elgrand在面对丰田Alphard/Vellfire等强劲敌手的竞争中，再次祭出了全新重磅杀手锏。为了打造极致静谧的移动头等舱体验，日产在最新一代Elgrand上首次导入了由松下汽车系统（Panasonic Automotive Systems）最新研发的“集成式主动降噪系统（Integrated Active Noise Control, ANC）”。

这一项独家技术的加持，让日产官方底气十足，高调喊出车室静谧性“同级没有对手”的霸气宣言！

松下黑科技：首次量产的双重主动降噪技术

过去传统汽车的主动降噪（ANC）技术，大多只能针对单一噪音源（如发动机低频噪音或特定路噪）进行抵消。然而，松下为全新Elgrand量身定制的这套集成式系统，实现了车用声学领域的技术突破：

• 路噪与引擎噪音同时抵消：该系统能通过分布于车身各处的高灵敏度传感器与内置麦克风，实时监测车辆行驶时产生的路面摩擦噪音，以及混合动力系统中发动机启动时的低频轰鸣。
• 精准反向声波干预：系统处理芯片在毫秒级时间内计算出抵消声波，并通过原厂音响扬声器实时播放反向声波，瞬间“抹平”车舱内的杂音。
• 全球首次量产搭载：这是松下这款新型集成式ANC主动降噪系统在全球量产汽车上的首发应用，直接赋予了Elgrand超越同级的静音屏障。

软硬兼施：12道3D静音工程与豪华底盘

除了高科技算法的主动降噪，日产在车身物理隔音（NVH）方面同样下足了重本：

1. 物理隔音全方位封堵

全车采用了多达12道3D静音工程，包括在底盘与防火墙关键部位采用双层封洞技术、前排与中排双层声学夹胶隔音玻璃、以及加厚的大面积3M专利吸音地毯，将车外风切声与道路雨水、砂石击打噪音降至最低。

2. 底盘滤震与舒适座舱

结合日产主打的Zero Gravity零重力人体工学座椅与专为MPV调校的自适应悬挂系统，全新Elgrand在高速巡航或是经过坑洼路面时，不仅能有效吸收地面震动，更能将低频共振压制在极低水平，呈现出如私人影音室般的静谧享受。

市场定位与预计售价

依靠松下主动降噪技术的独家首发与日产极致的豪华车舱营造，全新Elgrand将竞争矛头直指高端豪华商务车市场。凭借更优异的静音表现与舒适性体验，新车被寄予厚望成为该细分市场的新标杆。

在市场定价方面，配备松下主动降噪系统的全新Elgrand主力车型，预计入门起售价将落在 RM 280,000 – RM 330,000 之间（折合约 ¥45万–53万元人民币，不含进口税费及选装配置）。

对于追求极致车室静谧性、看重家庭成员与商务贵宾乘坐舒适度的买家而言，这款黑科技满满的旗舰MPV无疑展现出了极具震撼力的产品优势。