对于农民、承包商、小型企业以及每天需要运输货物的商家来说，一辆皮卡的价值从来不只是外观够不够霸气，而是能不能多载一点、跑得更远，同时让每天的工作变得更加轻松。

针对这类实际需求，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）正式推出全新的Triton Single Cab Automatic Transmission（AT）。新车以工作效率及实用性为核心，在保留Triton耐用及载货能力的同时，首次把自动变速箱带入这款单排商用皮卡，让需要长时间驾驶及频繁送货的用户拥有更加轻松的驾驶体验。

新款Triton Single Cab AT于2026年8月28日正式发布，车身仅提供Solid White纯白色。半岛马来西亚私人注册售价为RM107,980（OTR，不含保险），并提供长达5年或200,000公里的保固，以先到者为准。

同时，MMM还推出限时优惠，购买并完成注册的消费者可获得RM4,000 Diesel Support柴油支援，帮助商业用户进一步降低车辆的日常营运成本。

自动挡加入，重点就是减少驾驶疲劳

这款Triton最明显的变化，就是自动变速箱。

对于一般私人用车来说，自动挡早已非常普遍，但在商用皮卡领域，部分用户仍然需要面对长时间驾驶、频繁停车及走走停停的交通环境。

MMM表示，公司针对商业车辆用户进行的研究发现，越来越多用户开始重视驾驶便利性、操作容易程度以及整体营运效率，尤其是那些每天需要长时间在繁忙道路上运输货物、进行配送及处理业务的人士。

因此，新Triton Single Cab AT的开发方向相当直接：让工作车辆更加容易驾驶，同时减少驾驶者一整天下来的操作负担。

MMM首席执行官Takashi Sakamaki也指出，对于中小企业、维修业者及农业从业者而言，每一次出车都非常重要，而新车希望通过自动变速箱降低驾驶疲劳，同时继续提供商业用户所需要的载货能力。

换句话说，这辆Triton的自动挡并不是为了让它变得更“豪华”，而是为了让工作效率更高。

2.4L涡轮柴油引擎，184PS＋430Nm

动力方面，新款Triton Single Cab AT搭载2.4公升涡轮柴油引擎，最大输出达到184PS，峰值扭矩则为430Nm。MMM将其定位为同级领先的动力表现，重点是满足商业用户运输重物及不同工作用途的需求。

对于商用皮卡而言，430Nm扭矩尤其重要。

因为实际工作环境往往不是空车状态。无论是运输农业产品、建筑材料、工具或其他货物，车辆都必须面对不同程度的负载。

因此，Triton Single Cab AT的动力设定并不是单纯追求加速性能，而是希望在日常工作情况下提供足够的动力储备，让车主能够更加从容地完成运输任务。

最大载重1,145kg，货斗超过2.3米

作为一辆真正以工作为核心的单排皮卡，载重能力当然是最重要的指标之一。

Triton Single Cab AT拥有最高1,145kg载重能力，MMM将其列为同级领先表现。对于农业、建筑、物流及维修等行业而言，更高的载重能力意味着每次出车可以携带更多货物，有助于提升整体工作效率。

货斗尺寸同样相当实用：

长度：2,340mm
宽度：1,580mm
高度：515mm

这样的货斗空间能够容纳各种货物、设备及工作用品，尤其适合需要经常运输大型或较长物件的商业用户。

此外，原厂还把Bedliner货斗保护层列为标准配备，帮助货斗应付日常商业使用所带来的磨损及碰撞。

不只是能载，还要应付不同路况

商用皮卡的工作环境并不一定都是柏油路。

农场、建筑工地及偏远地区可能面对泥泞、崎岖或湿滑路面，因此Triton Single Cab AT也针对这些情况加入相关装备。

车辆配备宽体All-Terrain（AT）轮胎，以提升不同道路及工作环境下的稳定性与驾驶信心。

同时，新车也配备Rear Differential Lock后差速锁。在湿滑或不平整路面上，当车辆面对抓地力不足的情况时，这项装备能够帮助增强牵引能力，让车辆更容易维持前进。

对于经常需要进入工地、农场或其他非铺装道路环境的用户来说，这些装备显然比单纯追求外观更加实用。

倒车感应器也是标准配备

虽然Triton Single Cab AT是一辆强调生产力的商用车，但MMM并没有忽略日常操作的便利性。

新车标配Reverse Sensors倒车感应器，在进行停车、倒车或频繁配送时，可以帮助驾驶者更加容易掌握车辆后方距离。

对于经常在狭窄空间装货、卸货的商业用户来说，这项配置虽然看似简单，却能够在日常工作中提供实际帮助。

MAHA 2026正式公开亮相

新款Triton Single Cab AT也选择了一个非常符合其产品定位的平台进行首次公开展示。

新车将在MAHA 2026正式亮相。马来西亚农业、园艺及农业旅游展（MAHA 2026）于2026年8月28日至9月6日在MAEPS Serdang举行。

由于MAHA聚集了大量农业从业者、企业经营者、创业者以及相关产业人士，因此对于MMM来说，这也是展示新款商用皮卡的理想场合。

消费者可以在现场近距离了解Triton Single Cab AT的工作导向设计，包括载货能力、货斗尺寸、AT轮胎、后差速锁以及自动变速箱等功能。

RM107,980起，瞄准真正需要工作的用户

从整体产品定位来看，Triton Single Cab AT并不是一辆为了与豪华SUV竞争的车型。

它的任务非常明确——帮助企业把工作完成得更快、更轻松、更有效率。

184PS与430Nm动力负责应付负载，最高1,145kg载重能力负责提升运输效率，2,340mm长货斗则提供充足的载货空间；AT轮胎及后差速锁进一步强化不同工作环境下的使用能力，而自动变速箱则让驾驶者在长时间工作及频繁走走停停的情况下减少疲劳。

再加上RM107,980售价、5年／200,000公里保固，以及限时RM4,000柴油支援，MMM显然希望这款新车成为中小企业、农民、承包商及创业者的实用工作伙伴。

说到底，商用皮卡最重要的不是它有多少花哨装备，而是每天开出去之后，能不能真正帮车主完成更多工作。

而全新的Mitsubishi Triton Single Cab AT，显然就是围绕这个目标打造。

更轻松地开、更有效率地载、更可靠地工作——这才是它真正的卖点。