德国警方在 Autobahn 无限速高速公路上的巡逻追击车队向来声名远播，从保时捷到各大豪华车款皆曾服役。如今，宝马（BMW）M 部门旗下的特种车辆团队再次刷新了巡逻车的性能天花板——正式打造出一台全球仅此一辆的 BMW M5 Touring 警用概念展车。
该车披上德国警方经典的蓝、白与高对比荧光黄涂装，并在车顶架设了专属警用 LED 警示灯条。面对外界好奇这是否只是纯粹的宣传噱头，原厂开发负责人 Sascha Eifel 明确表示：该车意在向各国执法部门展示新一代高性能旗舰投入高速公路巡逻与追缉的实际可行性，“只要有执法机关提出采购意向，宝马随时准备好研究并投入量产”。
717 匹插电油电心脏：让违法车辆插翅难飞
作为特警拦截车，新一代 M5 Touring（G99）搭载的狂暴动力几乎能碾压公路上绝大多数对手：
- 4.4 升 V8 双涡轮增压引擎 + PHEV 油电系统：系统综效最大输出高达 717 匹马力（535 kW），峰值扭矩更是达到惊人的 1,000 牛·米。
- 极速狂飙与 M xDrive 全轮驱动：配合 8 速 M Steptronic 手自一体变速箱与具备后驱纯甩尾模式的 M xDrive 四驱系统，零百加速仅需约 3.6 秒。在选配 M 驾驶套件后极速可直冲 305 km/h，完全针对德国无限速公路的高速追捕情境而生。
- 65 公里纯电潜行巡逻：得益于车载 18.6 kWh 锂电池组，这台警车具备最长约 65 公里（WLTP） 的纯电行驶能力。不仅能大幅降低市区走走停停巡逻时的燃油消耗，还能在夜间或居民区执行任务时实现“静音潜伏移动”。
原汁原味德国警车涂装，但“暂未取得执勤资格”
虽然外表威风凛凛，宝马也特别强调这台样车目前属于概念验证与展示阶段，尚未正式编入执勤车队：
- 外装细节：车身严格依循德国警车的蓝白底色与荧光黄反光贴花，车顶配备了低风阻超薄警灯灯条，但后车门上目前贴的是 BMW 原厂厂徽，而非巴伐利亚警方制式的官方州徽。
- 车内尚未武装执法终端：内饰保留了双联屏与运动桶椅，但尚未加装正式警用无线电对讲机、数字警报调度终端、车载武器固定支架及行车取证测速摄像头等警务设备。
从展台开向执法第一线？
在欧洲，宝马 5 Series Touring 与 3 Series Touring 长期以来都是德国联邦警察及多国公路巡逻队的主力座驾。然而，面对日益增多的大马力超跑与性能电动车，传统 520d 或 530e 警车在极速与加速能力上面临不小挑战。
如果 M5 Touring 警用版本未来正式接单投产，其超过 700 匹的推力、可容纳全套重型执勤破拆装备的巨大后备箱空间（最大可扩充至 1,630 公升），以及兼顾远距离追缉与短途纯电巡逻的灵活性，势必将成为全球极速违法狂徒最不愿在后视镜里见到的“终极执法国宝”。