Red Bull Malaysia推出Next Generation:年轻运动员不该只在成名前才被看见

马来西亚从来不缺有潜力的运动员,缺的往往是更早被发现、更系统地被支持,以及在关键成长阶段获得真正能改变职业轨迹的机会。Red Bull Malaysia这次正式推出“Red Bull Next Generation”计划,正是想填补这个空白。这个由TCP Group推动的区域性运动员发展平台,率先在马来西亚和印尼启动,开放给18至25岁的马来西亚运动员申请,涵盖所有运动项目和领域,包括传统竞技运动、新兴运动、社区运动,甚至电子竞技。

这项计划最特别的地方,是它并不只是传统意义上的赞助。很多运动员计划往往只关注已经成名、已经有奖牌、已经有稳定曝光的人,但Red Bull Next Generation想看的,是那些还没真正走进主流视野,却已经在训练场、地方赛事、城市社群或线上竞技环境里持续努力的新生代。换句话说,它不只是寻找冠军,也是在寻找那些有心态、有潜力、有成长空间,并且愿意继续突破自己的运动员。

对18至25岁的年轻运动员来说,这个阶段非常关键。太早,他们可能还没有准备好面对职业化压力;太迟,很多机会可能已经错过。Red Bull Next Generation选择在这个年龄层切入,其实很有意义,因为这正是许多运动员从兴趣、半职业或地方赛事,走向更大平台的转折期。如果在这个时候获得导师指导、媒体培训、工作坊、财务援助和内容曝光,运动员未来的发展路线可能会完全不同。

Red Bull Malaysia这次提供的支持也相当全面。入选运动员将获得量身打造的发展机会,包括专家导师指导、工作坊、媒体训练、财务支持,以及通过红牛平台进行内容曝光。这里面最重要的不只是钱,虽然新闻稿并未公布具体财务援助金额,因此没有RM数额可供换算;真正有价值的是整个成长系统。年轻运动员往往知道怎样训练,却未必知道如何面对媒体、经营个人品牌、寻找比赛机会,或在压力之下维持长期表现。这些都是走向职业化必须学习的部分。

计划中也引入了运动专业人士Martin Pfeifenberger的指导。他拥有超过20年经验,曾与来自超过100种运动项目的精英运动员合作,包括Formula 1车手、奥运冠军、足球队、铁人三项和耐力运动团队。这样的资源对年轻运动员来说非常珍贵,因为优秀运动员之间的差距,很多时候不只在天赋,而是在训练方法、恢复管理、心理韧性和长期规划。

TCP Group全球首席营销官Supasita Kraisri表示,东南亚拥有许多正在塑造运动与文化未来的新生代运动员、创作者和社群,而Red Bull Next Generation正是品牌长期支持未来发展的承诺。Red Bull Malaysia市场部主管Adelene Tay也提到,马来西亚作为首批推动这项计划的市场之一,将有机会让更多具潜力的本地运动员被看见,并获得更高曝光和机会。

从Carsense.my角度来看,这项计划也和马来西亚赛车及运动文化有关系。无论是基层赛车、卡丁车、电竞赛车、两轮运动,还是更广泛的极限运动和耐力项目,本地其实一直有许多年轻人靠自己坚持,只是他们未必拥有足够资源让故事被放大。Red Bull Next Generation如果执行得好,它不只是运动员计划,也可能成为马来西亚体育生态里一个更有温度的入口。

申请已经从2026年6月开始开放,首批Red Bull Next Generation运动员预计将在2026年8月起公布。对于正在努力训练、参加比赛、建立运动社群,或希望把运动从热爱变成事业的年轻人来说,这不是一个普通活动,而是一次值得认真争取的机会。

真正的新一代运动员,其实早就存在。他们可能还没有赞助商,没有大型媒体报道,也没有全国知名度,但他们每天都在训练、失败、再站起来。Red Bull Malaysia这次要做的,就是在他们被所有人看见之前,先看见他们。

Kia Malaysia与Stellantis Malaysia合作:本地组装布局,才是Kia真正重返马来西亚的关键一步

马来西亚汽车市场从来不只是新车发布那么简单。一个品牌要真正长期经营,除了产品本身要有竞争力,背后的本地组装、供应链、售后体系和区域出口能力同样重要。Kia Malaysia这次宣布与Stellantis Malaysia建立战略性本地组装合作伙伴关系,并签署谅解备忘录,表面上看是一项制造合作,实际上却是Kia在马来西亚“重返、重建与重新定位”战略中非常关键的一步。根据官方新闻稿,这项合作将支持Kia即将在马来西亚展开的CKD完全散件组装业务,并强化品牌未来在本地及区域市场的发展基础。

这次合作的核心,是Stellantis Malaysia将成为Kia的合同组装合作伙伴,在其位于吉打州Gurun工业区的制造工厂进行CKD组装。对消费者来说,CKD听起来可能只是制造业术语,但它背后的影响很实际。车型一旦实现本地组装,品牌通常可以更灵活地管理供应、配置、成本和交车节奏,同时也有机会更贴近马来西亚消费者的需求。虽然目前官方并没有公布任何新车售价或RM价格调整,但从长期角度来看,本地组装往往会成为品牌提升市场竞争力的重要基础。

Gurun工厂本身也不是临时搭建的生产线。官方资料显示,这座工厂自2021年起投入运营,占地约140英亩,拥有主装配厂房、两层办公楼、涂装与车身车间、厂内测试跑道,以及专门的供应商和配套区域,目前拥有超过400名受训员工。更重要的是,该工厂符合ISO 9001质量管理体系标准,并具备多车型、多动力系统组装能力。这意味着Kia未来不只是可以在那里生产单一车款,而是有条件导入更完整的产品阵容。

目前官方提到,该工厂具备生产Kia现有车型,包括Sportage与Carnival,以及未来车型的能力。对马来西亚市场来说,这两个名字都很关键。Sportage属于竞争激烈的SUV市场,如果未来以本地组装方式强化供应和配置竞争力,将有机会面对Honda CR-V、Mazda CX-5、Proton X70、Chery Tiggo系列以及其他中国品牌SUV。Carnival则属于大型家庭MPV市场,一直以来凭借空间、舒适性和柴油动力在本地有一定吸引力,若本地组装能进一步稳定价格和供应,对家庭用户和商务买家都会有意义。

Kia Malaysia与Kia Sales Malaysia总裁兼首席执行官金亨鎬表示,这次合作是Kia在马来西亚执行“Return, Rebuild, and Reposition”战略的重要里程碑。这个说法很值得关注,因为Kia过去在马来西亚经历过品牌代理、产品节奏和市场定位方面的起伏。如今Kia要重新站稳市场,不能只依赖进口车型或偶尔推出新车,而是必须重建消费者对品牌长期经营的信心。本地组装正是这个信心工程的一部分。

Stellantis东盟区董事总经理Isaac Yeo也指出,这项合作有助强化马来西亚汽车制造生态系统,并为合作伙伴、供应商和整个行业创造共同价值。这一点对本地汽车产业同样重要。马来西亚汽车市场不应该只是成品车的销售终端,而应继续发展制造、组装、供应链、技术培训和区域出口能力。Kia与Stellantis的合作,某种程度上也显示跨品牌、跨集团的制造资源共享,可能成为未来汽车产业更常见的发展方式。

生产计划预计将在2026年第三季度启动。若进展顺利,这将为Kia接下来几年的产品布局打开更大空间。更灵活的本地组装能力,意味着Kia未来可以更快根据市场需求调整车型组合,也可能为东盟区域出口提供支撑。对于一个全球年销量超过300万辆、业务遍布近200个市场的品牌来说,马来西亚如果能成为区域制造与出口网络的一部分,其意义会超越单一市场销量。

从Carsense.my角度来看,这项合作最重要的地方,不是今天马上带来哪一款新车,也不是立刻宣布RM售价降低,而是Kia终于开始用更扎实的方式重建马来西亚市场基础。消费者最终关心的当然还是车价、配备、保固、维修便利性和二手价值,但这些都离不开本地运营体系。Kia如果真的能通过Gurun工厂稳定生产Sportage、Carnival和更多未来车型,再配合更清晰的售后与品牌策略,那么这次与Stellantis Malaysia的合作,可能会成为Kia在马来西亚重新起跑的关键转折点。

全新 Proton e.MAS 7 版本即将在 KLIMS 2026 登场:本地EV市场又要热闹了

马来西亚电动车市场这几年变化很快,从过去消费者还在犹豫“EV适不适合本地使用”,到现在越来越多人开始认真比较续航、充电、售价和售后网络,整个市场已经进入更成熟的阶段。在这个背景下,Proton e.MAS显然不想只是做一个参与者,而是要继续巩固自己作为马来西亚国家级电动车品牌的角色。随着Proton e.MAS迎来成立两周年,PRO-NET确认将在2026年吉隆坡国际移动出行展,也就是KLIMS 2026,展示品牌迄今为止最完整的电动出行产品阵容,其中最大焦点就是全新Proton e.MAS 7版本的首次公开亮相。

根据官方媒体公告,KLIMS 2026将于6月11日至21日在马来西亚国际贸易与展览中心MITEC举行,而Proton e.MAS展位位于7号展厅2楼。对想要近距离了解本地EV发展方向的消费者来说,这会是一个很重要的机会,因为Proton e.MAS不只是展示现有产品,也会让公众抢先看到e.MAS 7的最新进化。虽然官方目前还没有公布新版本的完整规格、续航、动力、电池容量或售价,但“全新版本”这几个字本身已经足以引起市场关注。

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纯电动 MINI Aceman 登陆马来西亚:小车身、大个性,MINI的电动新答案

在电动车越来越相似的年代,MINI Aceman的出现显得特别有性格。它不是一辆单纯追求续航数字的纯电SUV,也不是传统MINI Cooper的放大版,而是一款介于MINI Cooper与MINI Countryman之间的全新纯电五门跨界车。它要服务的,是那些喜欢MINI灵巧操控和独特设计,但又希望拥有更高坐姿、更好实用性和更完整数码体验的城市用户。根据BMW Group Malaysia媒体资料,MINI Aceman正式在马来西亚推出,建议零售价为RM213,888,若加入MINI延长保修与保养配套则为RM221,288,均为注册上路价,不含保险。

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Motul Malaysia携手Sophia Zara:17岁女赛车手,正在改写马来西亚赛车故事

马来西亚赛车运动从来不缺热情,但真正能从年轻阶段就获得专业品牌支持,并一步步走向更高舞台的本地车手并不多。Motul Malaysia这次宣布与17岁的Sophia Zara Binti Mustaffa Kamal展开合作,支持她征战完整2026赛季,不只是一次品牌赞助,更像是对马来西亚年轻赛车人才的一次明确投资。对本地赛车圈来说,这件事的意义不只是“Motul赞助一位车手”,而是让更多人看见年轻、本地、女性车手同样可以站上严肃竞技舞台。

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GWM TANK家族越野实力再被验证:从Taklimakan沙漠,到马来西亚道路

在SUV市场越来越城市化的今天,很多所谓“硬派SUV”其实更像是外形粗犷的家庭车。真正能不能扛得住恶劣环境,不是看广告照片拍得多壮观,而是要放到极端赛道里接受考验。GWM这次在2026 Taklimakan Rally的表现,正好给TANK家族一个很有说服力的证明。根据GWM Malaysia新闻稿,GWM在这场长达17天、全程7,500km的极限拉力赛中,横扫所有T2量产车类别,拿下T2.E新能源厂商杯、T2.1燃油车厂商杯以及T2.3量产俱乐部杯。

Taklimakan Rally被视为亚洲最严苛的越野赛事之一,2026年赛事包含13个特殊赛段,其中3,400km属于正式竞赛路段,参赛车辆需要面对沙漠、河道、岩石、隐藏落差、复杂导航和极端温度。新闻稿第一页的照片可以看到GWM团队在领奖台上庆祝胜利,第三页则展示TANK赛车在荒漠中高速穿越沙丘和碎石地形,这些画面比一般展厅宣传更能说明一件事:TANK的越野基因不是只停留在设计语言,而是经过真实环境验证。

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2026 Zeekr X开放预订:更快、更豪华,也更懂城市电动车买家

马来西亚电动车市场这两年越来越热闹,但真正能让消费者停下来看一眼的车型,不能只是“纯电”两个字而已。它必须有设计、有性能、有科技,也要有合理价格。Zeekr Malaysia这次正式开放2026 Zeekr X预订,正是想用更完整的产品升级,进一步切入本地高级城市电动SUV市场。根据Zeekr Malaysia新闻稿,新车预计售价介于RM160,000至RM180,000,并继续提供Premium与Flagship两个版本。

这一次2026 Zeekr X的主题是“Boldly Yours”,可以看出品牌不只是想卖一辆代步EV,而是想把它包装成一辆更有个性、更有生活质感的城市电动车。新车在内装、舒适性和实用性方面都有升级,包括自动前门、车载冰箱、智能互动B柱、多功能触控式方向盘,以及更实用的404公升行李厢空间。对城市用户来说,这些配置比单纯堆马力更有现实意义,因为它们每天都用得到,也更容易让人感受到所谓“高级感”。

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Suzuki Malaysia三车齐发:Jimny更安全、Rhino更野,Fronx Sport锁定年轻SUV买家

Suzuki在马来西亚市场向来不是走大众路线的品牌,但它有一个很清楚的优势,就是个性鲜明。无论是Jimny的硬派越野形象,还是Fronx主打年轻城市SUV的定位,都不是那种只求安全牌的产品。如今,Naza Eastern Motors正式为本地Suzuki阵容加入三款新成员,包括升级版Jimny AllGrip Plus、造型更粗犷的Jimny Rhino Plus,以及更具运动感的Fronx Sport,进一步强化品牌在生活化SUV和紧凑型SUV市场的存在感。

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克鲁勃亮相ATC 2026,以高性能润滑方案赋能汽车关键系统升级

上海2026年6月5日 /美通社/ — 2026年6月3日至5日,全球创新特种润滑剂供应商克鲁勃润滑剂 (Klüber Lubrication) 亮相上海新国际博览中心举办的ATC上海国际汽车技术及零部件展览会。本届展会聚焦汽车底盘、动力、热管理及测试技术,为整车厂、零部件企业及产业链相关方提供了技术交流与产业合作的重要平台。


当前,汽车产业正面临电动化与智能化转型带来的多重挑战,关键零部件及系统对润滑材料提出了更高要求。无论是在底盘系统、动力总成、热管理系统,还是车身内外饰部件中,润滑方案需兼顾材料兼容性、低噪音表现、耐久性、温度适应性以及长期运行稳定性等多重需求。

本次展会中,克鲁勃展示了覆盖汽车不同系统的润滑产品组合。在底盘系统方面,包括 Klübersynth BR 46-82、Syntheso GLK 1 等产品;在动力总成领域,展示了 Klübertemp GR M30 N、Klüberlub HE 71-281 等解决方案;此外,在车身外饰及内饰系统方面亦展示了多款产品,以满足不同工况下的应用需求。 这些产品能够在高温、高负荷等复杂环境中保持稳定性能,有效降低摩擦损耗,提升零件可靠性并延长使用寿命。

展会期间,克鲁勃与多家整车企业及供应链厂商进行了技术交流,重点讨论了新能源汽车热管理、智能底盘、动力总成等应用场景。双方围绕润滑材料在不同工况下的适配性、性能表现及应用优化方向展开了深入探讨。

“此次ATC展会为我们提供了与客户面对面交流的平台,也让我们直观地了解到行业转型趋势对润滑方案提出的新需求。”克鲁勃润滑剂中国汽车行业经理罗鹰先生表示,”我们关注的不仅是单一产品的性能表现,更希望凭借专业的摩擦学经验和应用支持,帮助客户在关键系统开发与量产过程中提升部件可靠性,更好地应对复杂工况下的运行挑战。”

随着汽车技术持续升级,润滑解决方案正逐步从传统配套延伸至系统性能优化与可靠性管理的重要环节。克鲁勃润滑剂将继续推动特种润滑技术在汽车产业链更多应用场景中的落地,为客户提供更加高效的支持。

来源 / Source:PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布,不代表编辑立场。

BMW F 450 GS正式登陆马来西亚,轻量化冒险摩托重新定义GS精神,售价预计RM40,000

【吉隆坡讯】提到BMW Motorrad,许多骑士第一时间想到的往往是传奇的GS家族。从穿越沙漠、征服山林,到横跨洲际长途旅行,GS早已成为探险摩托车领域的代表。然而,对于不少骑士来说,大排量GS车型虽然性能强大,却伴随着较高车重和门槛。如今,BMW Motorrad正式为市场带来全新解决方案——全新BMW F 450 GS。这款全新中量级探险摩托不仅承袭GS家族的核心精神,更以更轻巧、更容易驾驭的设定,为更多骑士打开冒险世界的大门。

这款新车最早于2024年米兰国际摩托车展(EICMA)以概念车身份亮相,当时便凭借鲜明的GS设计语言和轻量化定位引起全球车迷关注。经过两年的开发与完善,如今量产版本终于正式来到马来西亚市场,并保留了概念车大部分设计元素与技术亮点。

BMW Motorrad表示,F 450 GS并非简单缩小版GS,而是一款从零开始开发、真正体现GS精神的全新车型。它专门针对现代骑士需求打造,无论是城市通勤、周末山路骑行,还是轻度越野探险,都能够提供兼顾舒适性与操控乐趣的骑乘体验。

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