对于不少经常乘搭长途巴士往返新加坡，或需要转乘公共交通前往机场的旅客而言，最大的困扰往往不是车程，而是繁琐的转乘过程。从巴士总站拖着行李步行到捷运站，再寻找电召车或机场巴士，不但费时，也影响整体出行体验。
如今，这种情况有望得到改善。
位于吉隆坡市中心的Mitsui Shopping Park LaLaport Bukit Bintang City Centre（LaLaport BBCC）正式启用全新的LaLaport Transportation Hub（LTH），不仅成为市中心获得**陆路公共交通机构（APAD）**正式认证及发牌的综合交通枢纽，更定位为吉隆坡往返新加坡跨境巴士的重要营运中心，为国内外旅客提供更安全、更舒适及更高效率的交通体验。
新交通枢纽的启用仪式由首相署（联邦直辖区）部长Hannah Yeoh主持，出席嘉宾还包括吉隆坡市长Datuk Seri TPr Fadlun Mak Ujud、日本驻马来西亚大使四方敬之（Noriyuki Shikata），以及APAD代表，显示政府与相关单位均高度重视这项交通基础建设。事实上，交通部长陆兆福早于今年1月已亲自到访视察工程进度，并为正式投入运作做好准备。
虽然LTH自今年2月开始已分阶段投入服务，但随着正式开幕，也代表整个交通网络已趋于完善。
交通枢纽设于LaLaport BBCC东翼地下LG1层，采用全室内设计，旅客无论遇上炎热天气或下雨，都能够在舒适环境下候车。整个交通中心设有11个巴士停泊月台，并配备冷气候车大厅、自助售票机、人工售票柜台，以及即时巴士资讯显示系统（Passenger Information Display System），让乘客能够随时掌握班次及发车时间，大幅提升整体候车体验。
除了交通设施完善，LaLaport BBCC本身也提供各种旅客所需的便利服务。
包括提款机（ATM）、货币兑换中心、行李储物柜、免费WiFi、全天候24小时保安系统，以及无障碍设施等，让长途旅客在出发前或抵达后，都能够轻松完成各种准备工作。相比传统巴士总站，这里更像是一座融合购物、餐饮及交通于一体的现代化综合枢纽。
真正令LTH更具竞争力的，是它完善的公共交通连接网络。
旅客抵达LaLaport后，可直接步行连接Hang Tuah LRT站及Monorail单轨列车站，同时也能快速转乘邻近MRT线路，实现巴士、轻快铁、单轨列车及捷运系统之间的无缝衔接，大幅减少换乘时间。
除此之外，LaLaport也继续提供Boleh-Boleh Ride按需接驳服务，把乘客送往吉隆坡多个热门地区；商场亦规划专属电召车上下车区域，让Grab等服务更加方便，进一步完善所谓的”最后一公里”交通方案。
对于经常往返新加坡的商务人士来说，这项新设施无疑是一大利好消息。
根据LaLaport透露，未来将有约30家长途巴士业者把LTH作为吉隆坡市中心主要营运据点，重点提供吉隆坡—新加坡跨境路线服务。此外，交通枢纽也新增前往KLIA Terminal 1及Terminal 2的机场接驳小巴，为旅客提供更多元、更便捷的机场接驳选择，不再需要多次换车才能抵达机场。
除了提升交通便利性，这座交通枢纽也肩负推动绿色城市发展的角色。
透过整合长途巴士、城市轨道交通、电召车及接驳巴士等不同运输方式，LTH鼓励更多民众选择公共交通出行，减少对私人汽车的依赖，不仅有助于降低碳排放，也能缓解吉隆坡市区长期面对的交通拥堵问题。再加上LaLaport周边集购物中心、办公楼及住宅于一体，也进一步带动周边商业发展，形成完整的城市生活圈。
Mitsui Fudosan（Asia）Malaysia董事经理Masayoshi Saito表示，LaLaport Transportation Hub不仅是一项交通建设，更希望成为推动旅游业及城市发展的重要平台。他指出，旅客在候车期间，也能够利用时间到LaLaport内约300家商店购物、用餐及娱乐，让交通枢纽不只是出发地点，更成为旅程的一部分。
值得一提的是，LTH的发展概念并非凭空而来，而是参考日本三井不动产多个大型综合交通开发项目，包括东京Midtown Yaesu及筑地再开发计划，把交通、商业及生活设施整合在同一空间，并将这套成熟模式引入马来西亚，希望进一步提升整体城市交通体验。整个交通枢纽则由拥有KLIA Terminal 2丰富营运经验的**Asia Success Resources（ASR）**负责管理，并由日本Semba Corporation负责整体规划与设计。
随着LaLaport Transportation Hub正式投入运作，吉隆坡不仅新增一座现代化综合交通中心，也让跨境出行、机场接驳及市区公共交通实现更紧密连接。对于经常来往吉隆坡、新加坡及机场的旅客而言，这项新设施无疑将大幅提升出行效率，同时也为吉隆坡迈向智慧城市及绿色交通发展，再向前迈进一步。