BMW Malaysia正式发布全新BMW M2 CS及BMW M3 Touring Competition M xDrive，两款高性能M车型首次亮相马来西亚。其中M2 CS成为历来最轻、动力最强的M2，而M3 Touring则首次以旅行车身份进入本地市场，售价分别为RM950,800及RM898,800起。

当越来越多性能车开始朝向电气化发展时，BMW M依然坚持一个最核心的理念——驾驶乐趣（Sheer Driving Pleasure）。对于BMW而言，马力只是数字，真正让M车型令人着迷的，是驾驶者与车辆之间最直接、最纯粹的沟通。

趁着BMW Clubhouse活动举办期间，BMW Malaysia正式把两款重量级M Performance车型带到马来西亚，分别是全新BMW M2 CS以及首次登陆本地市场的BMW M3 Touring Competition M xDrive。一款代表极致纯粹的双门后驱跑车，另一款则将超跑级性能与家庭旅行车结合，两种完全不同的个性，却拥有相同的BMW M灵魂。

BMW Group Malaysia董事经理Benjamin Nagel表示，今年除了迎来BMW M3诞生40周年之外，更希望透过这两款新车，让马来西亚消费者体验BMW M最纯粹的性能魅力。其中，M2 CS是一款专门针对赛道开发的限量车型，而M3 Touring则是BMW M历史上最具代表性的旅行车之一，如今终于正式进入马来西亚市场。

如果说标准版BMW M2已经足够疯狂，那么BMW M2 CS就是把这种疯狂再推向另一个层次。

BMW工程团队为了进一步提升车辆性能，首先想到的不是增加动力，而是减轻重量。新车大量采用碳纤维材质，包括首次专属开发的全碳纤维尾门、碳纤维车顶以及碳纤维后扩散器，使整车成功减轻约30公斤，成为BMW有史以来最轻盈的M2车型。这样的轻量化设计，不仅改善加速表现，更让车辆在高速过弯时拥有更敏锐、更精准的动态反应。

外观方面，M2 CS同样拥有极高辨识度。

专属双肾型水箱护罩采用更大的进气口设计，并加入醒目的CS徽章，前保险杆下缘增加黑色空气力学扰流板，而碳纤维尾门更结合鸭尾扰流设计，不仅进一步强化视觉侵略感，同时也能在高速行驶时提供更大的下压力。

BMW还特别替M2 CS配上19寸前轮及20寸后轮锻造轮圈，搭配专属金铜色涂装及赛道轮胎，让整辆车从静止状态就散发出浓厚赛车气息。

打开车门，迎面而来的同样是一辆彻底为了驾驶而打造的BMW。

车内大量采用Alcantara麂皮、碳纤维饰板及专属CS徽饰，最吸睛的莫过于M Carbon Bucket碳纤维桶形座椅。除了具备优异包覆性之外，座椅重量也进一步降低，并可兼容四点式安全带，为赛道驾驶做好准备。头枕更预留安全帽空间，可见BMW在设计时已充分考虑热血玩家的需求。

不过，BMW并没有因为强调赛道性能而忽略日常使用。

M2 CS依旧配备电动记忆座椅、双区恒温空调、Harman Kardon高级音响系统以及完整BMW Live Cockpit Professional数字座舱，同时支持BMW Digital Key数字钥匙、无线手机充电、ConnectedDrive互联服务及个人eSIM，让驾驶者无论平日通勤还是长途旅行，都能够享受到旗舰级便利性。

真正决定M2 CS灵魂的，依然是引擎。

车头搭载BMW经典的3.0升S58直列六缸双涡轮增压发动机，这具与BMW M4 GT3赛车拥有深厚血缘关系的高性能引擎，可输出高达530hp及650Nm，透过8速Steptronic Sport变速箱，将动力全部交由后轮负责。

官方数据显示，新车仅需3.8秒即可完成0-100km/h加速，完成2,000公里磨合后，在M Driver’s Package加持下，极速更可达到302km/h，成为历代BMW M2最强代表。

除了动力提升之外，BMW还针对悬挂系统进行重新调校。

CS专属Adaptive M Suspension降低车身8毫米，同时搭配M Sport Differential主动式差速器以及M Compound高性能制动系统，使车辆拥有更强横的循迹能力及更直接的转向反应。对于喜欢赛道驾驶的玩家而言，M Drive Professional提供十段M Traction Control、Track Mode以及Drift Analyser等功能，让驾驶者能够根据不同赛道环境自由调整车辆动态表现。

经典M3首次变身旅行车，性能与家庭实用终于可以兼得

如果BMW M2 CS代表的是极致驾驶机器，那么另一边首次登陆马来西亚的BMW M3 Touring Competition M xDrive，则证明了一件事情——高性能跑车与家庭生活，其实并不冲突。

过去提到M3，大多数人脑海里都会浮现四门轿车的经典形象。从1986年第一代M3诞生开始，它便一直是高性能运动房车的代名词。来到今天，BMW首次正式把M3 Touring带进马来西亚，也意味着本地消费者终于能够体验到欧洲车迷追捧已久的性能旅行车魅力。

BMW M3 Touring最大的魅力，在于它几乎没有因为车身形式改变，而牺牲任何M Car应有的性能。

外观延续最新BMW M家族设计语言，重新设计的Matrix LED矩阵式头灯搭配全新日行灯造型，让车头看起来更加锐利。M Shadow Line高光泽黑化套件、双肾型水箱护罩以及前后19/20寸Style 825 M锻造轮圈，也进一步强化整辆车的运动气势。

不过，与传统M3最大的不同，还是那副修长的Touring车尾。

除了让整辆车拥有更独特的视觉比例之外，也赋予它真正适合家庭生活的空间表现。标准状态下，后行李厢容量达到500公升，将后排座椅放倒后更可扩充至1,510公升，无论放置婴儿车、自行车、露营装备，甚至全家人的行李，都能轻松应付，而电动尾门也成为标准配备，大幅提升日常便利性。

坐进驾驶舱，BMW依然坚持以驾驶者为核心。

车内采用最新BMW Curved Display曲面双联屏设计，由12.3寸全数字仪表搭配14.9寸中央触控屏幕组成，并运行BMW Operating System 8.5操作系统，配合M专属显示介面，让驾驶者能够即时掌握包括涡轮压力、机油温度、圈速等各种性能数据。

M Alcantara方向盘、红色M启动按钮、M Carbon碳纤维饰板、Merino真皮包覆以及M Carbon Bucket碳纤维桶形座椅，也让整个车厢充满浓厚赛车氛围，同时保留豪华车应有的舒适感。

虽然是一辆旅行车，但动力丝毫没有妥协。

BMW M3 Touring Competition M xDrive同样搭载3.0升S58直列六缸双涡轮增压发动机，可输出530hp及650Nm，动力透过8速Steptronic Sport自动变速箱传递至BMW著名的M xDrive智能四轮驱动系统。

官方数据显示，新车仅需3.6秒即可完成0至100km/h加速，极速达到250km/h。这样的成绩，不仅远超绝大多数SUV，就连不少超级跑车也未必能够轻易做到。

真正令人佩服的是，BMW并没有为了提升舒适性而削弱M3应有的操控。

Adaptive M Suspension自适应悬挂能够根据驾驶模式及路况即时调整阻尼设定，兼顾赛道激烈操控与日常舒适驾驶。M Sport Differential主动式差速器则持续优化左右轮动力分配，让车辆无论高速弯道还是湿滑路面，都能保持极高稳定性。

对于一辆拥有旅行车空间的大型性能车来说，这种兼顾舒适与操控的能力，正是BMW M一直以来最令人着迷的地方。

科技配备方面，M3 Touring同样毫不含糊。

车辆标配Driving Assistant Professional专业驾驶辅助系统，包括主动巡航控制、车道维持辅助、变道辅助、交通警示及主动防护系统等丰富驾驶辅助科技。

同时，Parking Assistant Plus也加入360度环景影像、Remote 3D View远程3D监控等功能，即使面对狭窄停车场，这辆高性能旅行车依然能够轻松完成停车动作。

作为BMW Malaysia重点推广的旗舰性能车型，两款新车同样享有完整的**Relax. We Care.**车主服务计划，包括BMW Proactive Care主动关怀系统、全天候BMW Roadside Assistance道路救援，以及BMW Service & Repair Inclusive（BSRI）保养与保修配套，让车主在享受极致驾驶乐趣之余，也拥有更加安心的长期拥车体验。

价格方面，BMW M2 CS建议零售价为RM950,800；若选择包含5年BMW Service & Repair Inclusive（BSRI）配套，则售价为RM993,100。

至于首次登陆马来西亚的BMW M3 Touring Competition M xDrive，建议售价则为RM898,800；加购5年BSRI配套后售价为RM950,900。此外，透过BMW Group Financial Services融资方案，两款车型每月供款分别从RM11,262及RM10,646起。

BMW M2 CS与BMW M3 Touring虽然拥有完全不同的定位，却共同诠释了BMW M对于性能的坚持。前者是一辆为了赛道而生、追求极致驾驶乐趣的后驱跑车；后者则是一辆能够兼顾家庭生活与超跑性能的高性能旅行车。无论你追求的是纯粹驾驶激情，还是希望拥有一辆能够陪伴家人与自己一起远行的终极性能座驾，这两款全新BMW M车型，都代表着BMW目前最成熟、最纯粹的性能哲学，也再次证明了为什么BMW M至今依然被誉为”世界上最有力量的字母”。