当BMW在2022年收购Alpina品牌名称与商标后，不少车迷都担心这家以低调、高性能豪华旅行车闻名的德国名门会就此淡出舞台。不过，Alpina创办家族并没有离开汽车世界，如今他们以全新品牌Bovensiepen重新出发，并正式带来第二款作品——05 GT。新车以BMW M5 Touring为基础打造，被视为Alpina B5 Touring精神最直接的继承者。
05 GT最吸引人的地方，在于它并不是一台单纯追求夸张性能的改装车，而是把“豪华、优雅、长途巡航”这几个Alpina传统价值重新整理后，再注入现代高性能元素。负责外观设计的人，正是曾参与McLaren P1、Ferrari F430、第一代BMW X5以及新世代Mini等经典车款的传奇设计师Frank Stephenson。相较于原厂M5 Touring较为张扬的肌肉感，05 GT的线条明显更克制，前后保桿、水箱护罩、侧裙与尾部扰流的处理都更讲究比例与气质，目的不是让它看起来更凶，而是更像一台真正的Grand Tourer。
动力部分，05 GT延续BMW M5 Touring的4.4升双涡轮增压V8插电式混合动力系统，并透过重新设计进气系统、专属引擎软件调校，以及Akrapovič钛合金排气系统等升级，把综合输出推高至800ps，峰值扭力达到112.1kgm。电动马达则维持原厂设定，仍可额外提供约197ps，并保留约56公里的纯电行驶能力。官方公布的0-100km/h加速为3.6秒内，极速则提高到305km/h，明显更适合德国不限速高速公路的长距离高速巡航。
为了让这辆大马力旅行车同时保有舒适性与稳定性，Bovensiepen没有把重点放在赛道化设定，而是重新调校M Adaptive电子悬挂系统，并加入专属Eibach弹簧、强化避震塔拉杆与底盘补强件。轮圈采用专属21寸20辐锻造铝圈，搭配为这台车特制的Pirelli轮胎；排气系统则使用Akrapovič钛合金四出尾管，除了声浪更饱满，也比原厂不锈钢系统轻了约7.8公斤。即便如此，由于PHEV系统本身带来额外重量，整备质量仍达到2,555kg，几乎和M5 Touring维持同一水平。
内装同样走高端手工路线，车室大量采用高级皮革、Alcantara与金属饰板重新包覆，其中最具代表性的就是Bovensiepen的Lavalina高级皮革选项，材料来自德国、奥地利、瑞士与意大利特定农场。买家还能自由选择皮革颜色、缝线样式、刺绣图案，甚至连头枕压印与行李厢内衬都能高度客制化。也因为大量工序必须依赖手工，Buchloe工厂每年的产量会控制在100辆以内，目前只规划推出Touring旅行车版本。
价格方面，Bovensiepen 05 GT在德国的起售价为198,900欧元。按目前约1欧元兑RM4.71计算，折合约RM936,800；若选配Lavalina皮革与更多客制项目，展示车价格可来到215,000欧元，约RM1,012,650。对一辆以手工打造、限量生产、同时又具备800ps实力的豪华旅行车来说，这样的定价并不意外。
虽然车尾已经不再挂上Alpina徽章，但从低调优雅的外观、偏向长途巡航的底盘设定，到充满工艺感的豪华座舱，05 GT依然延续了Alpina最核心的品牌气质。对熟悉这段德国性能旅行车历史的车迷来说，Bovensiepen 05 GT几乎就是那个熟悉的名字，换上了新的时代外衣。