Lexus首款三排纯电SUV正式登场！全新TZ剑指Volvo EX90，续航突破530公里

在全球豪华品牌纷纷加速电动化转型之际，Lexus终于带来品牌真正意义上的旗舰级纯电SUV。全新Lexus TZ正式亮相，不仅成为Lexus史上首款三排七座纯电SUV，同时也象征这个以混合动力闻名的豪华品牌，开始全面迈向纯电新时代。

过去几年，Lexus虽然已经推出RZ等电动车产品，但无论车格、空间还是市场定位，都无法真正满足高端家庭用户需求。尤其欧美市场近年对于大型纯电SUV需求不断增加，Volvo EX90、Kia EV9、Mercedes-Benz EQS SUV等车型陆续抢占市场，Lexus自然也不能继续缺席。如今TZ的出现，显然就是为了填补这块重要空缺。

外观设计方面，TZ延续了Lexus近年来越来越激进的设计语言，但整体风格比过去传统燃油SUV更加未来化。由于采用纯电动力架构，因此车头不再需要传统大型进气格栅，而是改以封闭式设计搭配品牌经典纺锤形轮廓，让整辆车依旧保有极高辨识度。

车头采用极细长LED头灯组，搭配锐利日行灯设计，看起来充满科技感。车身侧面则拥有相当厚实的轮拱与平直腰线，让整辆车即使尺寸庞大，依旧保有运动感。隐藏式车门把手与低风阻轮圈设计，也进一步降低风阻系数，帮助提升续航表现。

从整体定位来看，TZ并不只是普通大型SUV那么简单。Lexus希望它不仅能够提供豪华感与舒适性，更要拥有足以代表品牌未来十年的科技与电动化实力。因此，工程团队从一开始开发时，就把目标锁定在“旗舰级纯电家庭SUV”。

动力部分则是TZ另一大重点。官方已经确认，全车系将采用双马达四驱配置，并搭载DIRECT4智能四驱系统。这套系统可以根据驾驶情况实时调整前后动力分配，让车辆在高速行驶、弯道或湿滑路面时拥有更稳定表现。

高阶版本综合输出达到约408PS，对于一辆大型三排SUV来说已经相当惊人。官方预估0-100km/h加速约5秒多，性能表现甚至已经接近部分性能SUV。

电池方面，新车预计提供两种容量选择，包括约77kWh与95kWh规格。其中高续航版本在WLTP标准下，最大续航可突破530公里，已经能够满足绝大部分长途家庭旅行需求。

充电效率同样是TZ的重要卖点之一。官方表示，新车支持高功率DC快充系统，在理想条件下约35分钟即可完成10%至80%充电。同时，未来还将支持北美Tesla超级充电网络接口，大幅提升长途使用便利性。

从体型来看，TZ已经属于真正的大型SUV等级。车长预计超过5米，轴距也明显比RX、TX等车型更长。由于采用纯电平台，因此车内地板更加平整，没有传统传动轴结构占据空间，使第三排乘坐舒适性比一般燃油SUV更优秀。

Lexus特别强调，这次TZ开发重点并非只是“多两个座位”那么简单，而是希望三排乘客都能拥有真正豪华舒适的体验。换句话说，即使坐在最后一排，也不应该有传统七人SUV那种“临时座位”感觉。

为了实现这种理念，Lexus提出所谓“Driving Lounge”概念，希望把TZ打造得更像一间移动豪华休息室。车内整体布局极度简洁，中控台线条大量横向延伸，进一步强化空间视觉感。由于没有传统引擎结构限制，前排中央区域也采用更开放设计，让车厢看起来更加宽敞。

内饰部分依旧展现Lexus一贯精致工艺。车内大量使用高级皮革、环保材料与木纹饰板，并加入特殊竹制元素，希望兼顾豪华感与环保理念。品牌近年开始强调可持续发展，因此TZ也成为Lexus首批大量使用环保材质的车型之一。

第二排更是全车重点区域。高阶车型将提供独立行政座椅，并具备电动调节、加热、通风以及Ottoman腿托功能，几乎已经达到商务舱等级享受。对于许多高端家庭用户或企业买家而言，这种配置明显比传统SUV更具吸引力。

此外，全景玻璃车顶覆盖范围一路延伸至第三排，再配合气氛灯系统与高级音响后，整体豪华氛围明显提升。Lexus甚至表示，希望无论乘客坐在哪一排，都能拥有相同等级的舒适体验。

科技配置方面，TZ将搭载最新世代Lexus Interface信息娱乐系统，并配备超大尺寸中控屏幕。系统支持无线Apple CarPlay与Android Auto，同时也导入更多AI语音控制功能。驾驶者可以透过自然语言控制导航、空调、座椅甚至车内气氛模式。

主动安全系统方面，新车同样搭载最新Lexus Safety System+。包括自动紧急刹车、车道维持辅助、自适应巡航、驾驶疲劳监测以及半自动驾驶辅助等功能都会全面导入。Lexus表示，未来还将通过OTA更新不断强化系统能力。

虽然TZ主打豪华家庭定位，但Lexus依旧强调驾驶感受。工程团队特别强化车身刚性，同时重新调整悬挂设定与重心布局，希望即使车身庞大，依旧能够保有品牌一贯平稳细腻的驾驶质感。

此外，新车还可能搭载后轮转向系统，在低速时提升灵活性，高速时则增强稳定性。对于这种大型SUV来说，这项技术可以明显改善停车与城市驾驶便利性。

事实上，TZ的推出，也代表Toyota集团对于纯电市场态度开始明显转变。过去Toyota一直把重心放在Hybrid与氢能源技术，因此在纯电市场步伐相对保守。不过随着全球法规与市场需求快速变化，Toyota集团也开始加速纯电产品布局，而TZ正是其中最重要的旗舰代表之一。

目前Lexus尚未公布正式售价，但根据欧美市场预测，TZ入门价格预计约8万美元左右。若未来正式引进马来西亚市场，基础版本售价预料将超过RM 380,000，而高阶长续航旗舰版本则有机会突破RM 500,000，直接挑战Mercedes-Benz EQS SUV与Volvo EX90等高端纯电SUV。