随着新能源市场不断扩大，豪华SUV的定义也正在发生改变。传统豪华越野车过去强调强劲动力与越野能力，但在新时代消费者眼中，一辆真正先进的SUV，不仅需要拥有强大性能，更必须兼顾智能科技、舒适体验以及新能源效率。DENZA最新推出的B8，正是基于这种全新理念而诞生。
作为DENZA品牌在马来西亚推出的首款插电式混合动力SUV，DENZA B8不仅代表品牌正式进军豪华越野SUV市场，也展示了BYD在新能源与智能底盘技术方面的最新成果。新车围绕三大核心技术打造，包括DMO超级混动平台、DiSus-P智能液压车身控制系统，以及强调豪华质感的座舱设计，希望为市场带来一种兼顾越野性能与豪华舒适的新世代SUV体验。
与传统豪华SUV不同，DENZA B8并没有将动力、舒适、科技与越野能力分开处理，而是尝试通过整合式工程架构，让所有系统协同运作。无论是在城市道路、高速巡航，还是复杂地形环境中，这套系统都能够提供更加平衡且自然的驾驶体验。
在动力系统方面，DENZA B8采用由BYD自主研发的DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动平台。系统结合一具2.0升涡轮增压引擎、双电机以及Blade Battery刀片电池技术，进一步强化车辆在不同路况下的表现。
不同于一般偏重节能的传统混合动力系统，DMO平台从开发阶段开始，就同时兼顾长途性能与越野能力。DENZA B8最大输出可达到450kW，峰值扭力则达到760Nm，在双电机辅助下，车辆不仅拥有迅速直接的电动加速反应，也具备高速巡航所需的持续动力表现。
在续航能力方面，新车纯电续航里程最高可达115公里，而综合续航里程则达到1040公里（NEDC标准）。这样的表现意味着车辆不仅适合日常通勤，也能满足长途旅行甚至户外越野需求。
系统同时提供Pure EV纯电模式、HEV串联模式以及并联模式等多种驱动形式，车辆会根据驾驶需求自动切换动力输出，以兼顾性能与燃油效率。对于驾驶者而言，整个动力切换过程几乎无感，大幅提升整体驾驶流畅性。
除了动力系统之外，DENZA B8另一项重点技术则是DiSus-P智能液压车身控制系统。这套主动悬挂系统能够根据路况变化实时调整悬挂状态，并主动控制车身动态。
传统SUV在面对崎岖路面或高速变换方向时，往往容易出现车身晃动或舒适性下降的问题。但DiSus-P系统通过持续监测车辆速度、路面状态以及车身动态，自动调节悬挂与阻尼表现，使车辆无论在公路或非铺装路面，都能维持更稳定、更舒适的行驶状态。
尤其在越野环境中，这套系统能够有效提升轮胎抓地力与车身平衡性，进一步强化驾驶信心。而在城市道路中，它则能降低路面震动与不必要的车身晃动，让整体乘坐感受更加高级。
DENZA强调，DiSus-P不仅仅是一套越野辅助系统，更是塑造豪华驾驶体验的重要核心。因为真正的豪华，不只是车内配置丰富，更在于车辆是否能够在各种环境下都维持稳定且从容的驾驶质感。
在设计层面，DENZA B8同样展现出鲜明个性。外观采用“Starship Mecha”星舰机甲设计语言，整体视觉风格充满未来感。车头配备Starship Wing LED日行灯，而尾灯则融入“Energy Thruster”能量推进器概念，进一步强化科技感与辨识度。
整体车身线条厚实且充满力量感，同时保留豪华SUV应有的大气气势。相比传统偏硬派的越野车，DENZA B8更强调科技与豪华融合后的现代感。
车内部分则以“精致豪华”为主要方向。驾驶舱布局偏向驾驶者导向设计，并采用高质感材质打造。高阶车型更提供Nappa真皮座椅，进一步提升车厢高级氛围。
DENZA希望营造一种安静、舒适且放松的车内环境，即便外部路况复杂，车内依然能够保持高级豪华SUV应有的宁静感。
此外，全车系标配的Devialet 18扬声器高级音响系统，也进一步提升座舱体验。无论是长途驾驶还是日常通勤，都能够带来更沉浸式的听觉享受。
DENZA表示，B8主要锁定新一代注重科技、生活品质以及驾驶体验的消费者。这类买家不再满足于单纯的豪华品牌光环，而是更重视车辆是否真正具备先进技术、舒适体验以及全面性能。
随着新能源时代来临，豪华SUV市场也逐渐进入全新阶段。而DENZA B8凭借DMO超级混动系统、DiSus-P智能底盘以及豪华座舱体验，正在重新定义现代豪华越野SUV的标准。
DENZA B8预计将在2026年5月22日至24日期间，于吉隆坡Bangsar Shopping Centre首次公开亮相，并开放消费者近距离体验。这款新车也被视为DENZA进一步拓展马来西亚豪华新能源市场的重要关键车型。