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达喀尔王者传奇归来？三菱Pajero Ralliart概念车震撼现身，硬派拉力图腾或将重获新生

在世界越野拉力赛的荣耀殿堂中，三菱（Mitsubishi）Pajero 凭借在严苛达喀尔拉力赛（Dakar Rally）中斩获 12 次总冠军、创下七连冠的不朽神话，长久以来被无数越野车迷奉为图腾。随着三菱近年来全力重启旗下传奇高性能与拉力品牌 Ralliart，近期在车坛展会上，一款全副武装的 Pajero Ralliart 概念车 惊喜亮相，再度点燃了全球车迷对于“山猫”王者归来的强烈期盼。

拉力血统纯正拉满：经典红白黑涂装与硬派机能武装

此次亮相的 Pajero Ralliart 概念车在外形上并未妥协于时下流行的城市 SUV 风格，而是全方位继承了当年征战达喀尔荒漠的狂野机械感：

Ralliart 标志性竞技涂装：整车采用了致敬拉力辉煌历史的赛车白底色，车身侧面与机盖贯穿了醒目的红色与黑色经典条纹拉花，搭配随处可见的 Ralliart 红色专属徽章，瞬间唤醒车迷心中的热血记忆。
专业级越野护板与空力件：前保险杠下方加装了厚实的金属铝合金下护板，能够有效抵御岩石与深坑的正面冲击。车顶配备了低风阻高负载探险行李架与大功率 LED 矩阵越野顶灯，在野外穿越与夜间戈壁行驶时提供开阔的照明视野。
宽体轮拱与全地形战靴：外扩的铆钉式宽体轮拱搭配了专为恶劣路况设计的哑光黑轻量化锻造轮毂，脚下套上深花纹的全地形（A/T）或泥地（M/T）越野胎，并在轮后悬挂了标志性的亮红色防溅挡泥板（Mud Flaps），将拉力竞技姿态刻画得淋漓尽致。

动力与越野核心猜想：插电混动电四驱加持 S-AWC

不同于以往大排量自然吸气柴油或汽油引擎，基于当下的环保法规与技术趋势，复活后的 Pajero Ralliart 预计将依托三菱引以为傲的全新一代三电技术打造：

高性能 PHEV 插电混动总成：新车极有可能搭载基于欧蓝德 PHEV 全面进阶的插电混合动力总成，由高热效率阿特金森循环引擎配合前后大功率双电机（甚至三电机）组成，系统综合输出马力预计将轻松突破 300 马力至 380 马力 大关，带来起步即峰值的瞬时电扭矩爆发力。
S-AWC 超选全时四轮控制系统进化版：三菱当家招牌 S-AWC 系统将深度融入前后轴电驱矢量分配技术。通过轮端独立电控与主动偏航控制（AYC），车辆能在泥泞、砂石、深雪及岩石路况下以毫秒级响应分配动力，实现远超传统机械差速锁的脱困响应速度与转向循迹稳定性。
拉力调校悬挂底盘：为应对剧烈的颠簸跳跃，概念车底盘换装了由 Ralliart 联合知名避震大厂深度定制的长行程可调氮气减震系统，离地间隙显著拔高，展现出极强的抗冲击韧性与大角度接近角、离去角。

市场定位与价格预测折合令吉

Pajero 作为三菱品牌的精神支柱，其复活计划被视为三菱重塑硬派形象的杀手锏。参考目前海外硬派中大型越野 SUV 与高阶插混硬派车型的定价基准，若未来 Pajero Ralliart 正式投入量产，海外市场的售价区间折合马来西亚令吉后，预计将落在 260,000 令吉至 330,000 令吉 左右。

在如今硬派越野与新能源混动深度融合的时代浪潮下，Pajero Ralliart 概念车的现身，不仅是一次对历史辉煌的情怀致敬，更宣告了三菱准备用现代电驱硬核科技，重新夺回硬派拉力越野话语权的野心。

PRO-NET携手TVETMARA强化电动车人才培育

签署意向书并启动首届Proton e.MAS售后服务技能竞赛

梳邦再也，2026年9月4日 —— 国民汽车集团旗下子公司 Proton New Energy Technology Sdn Bhd（PRO-NET） 正式与 TVETMARA 签署意向书（LOI），进一步深化双方在电动车（EV）技术教育及人才培养方面的战略合作，为马来西亚培育新一代符合汽车行业需求的电动车专业人才，并支持国家向电动化出行转型。

此次合作将进一步扩大电动车技术培训、加强学生与实际行业之间的接触，同时推出首届 Proton e.MAS Electrified Excellence Competition。这项专业售后服务技能竞赛专门面向电动车技术员及服务顾问，让参与者展示自身的EV专业知识、实际操作技能及沟通表达能力。

该意向书由PRO-NET首席执行官张先生与TVETMARA Masjid Tanah主任 En. Shabudin bin Said共同签署，标志着双方进一步推动产学合作，并将行业实际需求融入电动车技术教育及人才发展。

宝腾扩充2026 PROTON S70阵容

新增Lite与Prime自然吸气版本，预计售价低于RM60,000

雪兰莪梳邦再也，2026年9月7日 —— 宝腾（PROTON）宣布进一步扩充2026 PROTON S70产品阵容，正式新增Lite及Prime两款自然吸气版本。新车型搭载i-GT 1.5L自然吸气引擎，并匹配CVT无级变速箱，以更亲民的价格定位，为马来西亚消费者提供体验PROTON S70的全新选择。

两款新版本预计售价将低于RM60,000，并已从9月7日起在全国宝腾授权经销商开放预订。最终售价将在正式发布时公布。

此次推出Lite与Prime版本，主要面向重视舒适性、实用性、日常易驾性及价格负担能力的消费者。虽然入门门槛进一步降低，但宝腾强调，新车型依然保留PROTON S70在空间、舒适、智能互联、安全及操控方面的核心优势，希望让更多消费者能够以更容易负担的价格拥有这款轿车。

零跑汽车大马本土组装里程碑：Stellantis吉打峨仑工厂投产C10与B10，RM118,800起正式开售

在全球汽车产业加速向电气化转型的浪潮中，马来西亚新能源车市场迎来了一项极具分量的本土化制造里程碑。全球汽车巨头 Stellantis 马来西亚分公司正式宣布，旗下与零跑汽车（Leapmotor）深度合作的两款战略级纯电 SUV——零跑 C10（Leapmotor C10） 与 零跑 B10（Leapmotor B10），已正式在位于吉打州峨仑（Gurun, Kedah）的 Stellantis 组装厂实现本地组装（CKD），并全面进驻全国各地的授权经销展厅接受预订与交付。

为了实现这一本地化生产目标，Stellantis 累计投资了 530 万欧元（约合 2,550 万令吉），用于升级峨仑工厂的生产线工艺、基础设施与本地化组装能力。同时，零跑与 Stellantis 严格遵循全球统一的合规质量管理体系，确保大马本土下线的每一台纯电车型都拥有与全球市场一致的严苛装配品质。

现代汽车成为欧冠联赛官方汽车合作伙伴

多年合作从2026/27赛季启动，以IONIQ 3开启欧洲电动化新篇章

德国奥芬巴赫，2026年9月7日 —— 现代汽车公司（Hyundai Motor Company）正式宣布，与欧洲冠军联赛（UEFA Champions League）达成多年合作协议，成为赛事的官方汽车合作伙伴。合作将从2026/27赛季开始，并持续至2030/31赛季结束，进一步彰显现代汽车持续深耕欧洲足球最高舞台，以及与欧洲消费者建立更紧密联系的决心。

足球对于现代汽车而言并非陌生领域。近30年来，现代汽车一直积极支持世界各地最高水平的足球赛事、俱乐部及足球组织。从国际大型赛事到欧洲各地的足球活动，现代汽车长期通过足球这一全球性运动与消费者建立联系。此次成为欧洲冠军联赛官方汽车合作伙伴，也意味着现代汽车将其足球布局进一步延伸至欧洲俱乐部足球的最高殿堂。

现代汽车与欧洲冠军联赛之间的契合，不仅体现在赛事规模，更体现在双方所代表的国际化精神。欧冠汇聚来自世界各地的顶尖球员，在欧洲最高水平的赛场上竞争；而现代汽车同样拥有全球化业务规模，同时在欧洲进行车辆设计、研发及生产，并将产品销售至整个欧洲市场。双方都具有鲜明的欧洲运营基础，同时拥有广泛的国际影响力。

现代汽车公司总裁兼首席执行官 José Muñoz表示，足球近30年来一直是现代汽车品牌的重要组成部分，因为足球能够跨越语言、国界及世代，将不同背景的人们联系在一起。他认为，欧洲冠军联赛是全球最高水平的俱乐部足球赛事之一，每周都在欧洲最热情的球迷面前上演，因此是现代汽车展示旗下设计及创新产品的理想平台。

随着现代汽车今年夏季参与世界杯相关活动后，此次欧冠合作也为品牌提供了新的机会，让现代汽车能够进一步与欧洲各地球迷互动，共同庆祝这项全球最受关注的体育运动之一。

极氪杯精英高尔夫锦标赛马来西亚站圆满举行携手大马与中国车主，以高尔夫连接社区，打造超越驾乘的拥车体验

吉隆坡，2026年9月7日 —— 极氪智能科技马来西亚（Zeekr Malaysia）日前举办首届 Zeekr Cup Elite Golf Championship Malaysia（极氪杯精英高尔夫锦标赛马来西亚站），汇聚来自马来西亚及中国的极氪车主、商业伙伴及受邀嘉宾，共同参与一场结合高尔夫运动、生活方式及社区交流的专属活动。

此次锦标赛紧随极氪马来西亚累计车主人数突破5,000人的重要里程碑，象征品牌与车主社区关系迈入新的阶段。活动以18洞高尔夫锦标赛为核心，并设置Zeekr 009作为一杆进洞大奖，同时安排生活方式体验工作坊、亲子活动及专属试驾，让车主及嘉宾在竞技之外，也能享受丰富多元的互动体验。