作为全球四驱越野鼻祖，Jeep 正式公布了旗下中型休旅核心支柱——全新 2027 年式 Jeep Cherokee 的完整产品阵列与详细规格。新车除了进一步强化城市通勤所需的油电经济性与智能科技外，最令越野玩家振奋的消息莫过于：车迷期盼已久的越野图腾 Cherokee Trailhawk 正式宣告重磅回归！
全新年式 Cherokee 在北美市场开出 37,125 美元起（含运费，按当前汇率折合约 160,000 令吉 / RM 16.0 万起，未计关税与运费） 的基础门槛；而全副武装、挂上 Trail Rated 荣誉徽章的 Trailhawk 顶规越野版 官方指导价则定在 44,625 美元起（折合约 192,000 令吉 / RM 19.2 万起）。全系均已正式开放全球预订，预计于今年底至明年初陆续下线交付。
挂正 Trail Rated 勋章！Trailhawk 专属双速加力箱与底盘护甲
全新 Cherokee Trailhawk 绝非仅仅是换装外观套件的视觉车款，而是经受过美国摩押（Moab）巨岩与飓风谷（Sand Hollow）极端越野严苛考验的硬核机器：
- 同级唯一双速加力分动箱（PTU）：搭载升级版 Active Drive II 4×4 四驱系统，配备同级独家、具备低速加力挡（Low Range）的双速动力传输单元（PTU），低速传动比达 2.92:1，爬坡攀爬比（Crawl Ratio）更是高达 37.5:1，攀爬陡峭乱石不再需要频繁踩踏刹车。
- 车高抬升 1 吋与 24 吋强悍涉水：Trailhawk 标配专属越野悬挂弹簧与避震阻尼调校，原厂直接进行 1 吋（约 25.4 mm）车身抬升，让离地间隙达到 9 吋（约 228.6 mm）；同时具备同级唯一的 24 吋（约 610 mm）涉水深度，悬挂铰接行程（RTI）较普通版车型足足提升了 45 点。
- 重装钢制底盘护板与招牌红拖钩：车底标配厚实的高强度钢制护板，全面保护前轴、燃油箱、管线以及核心油电动力电池组；车头与车尾换上加大接近角/离去角的高位保杆，并外露两具标志性的鲜红色锻造救援拖钩。
- 17 吋专属全地形胎：足下踩着 17 吋专属深色切削越野铝圈，匹配尺寸为 245/65 R17 的 Nexen Roadian ATX 全地形全季节轮胎（AT 胎），兼顾公路静音与非铺装路面排泥抓地力。
免插电 1.6T 涡轮油电心室：兼顾越野扭矩与 31 MPG 超高能效
面对现代家庭对于使用成本的高要求，2027 年式 Cherokee 摒弃了过往大排量自然吸气引擎的油耗负担，全车系标配紧凑高效的油电混合动力总成：
- 1.6 升涡轮增压四缸油电系统：搭载经过强化的 1.6 升涡轮增压直列四缸引擎，搭配电动马达协同驱动，不仅无需繁琐寻找充电桩插电（HEV 纯油加油即开模式），更能带来平顺充沛的起步低扭输出。
- 综合油耗预估达 31 MPG（约 7.6 L/100km）：即使在搭载了重装四驱、升高底盘与全地形粗花轮胎的 Trailhawk 越野版本上，预估综合油耗依然能达到令人惊艳的 31 MPG（约 7.6 L/100km）（普通版本车型能效更高达 37 MPG 级别），实现越野性能与都会低油耗的兼得。
- Selec-Terrain 全地形五模式管理：Trailhawk 车型独家配备整合五种模式的 Selec-Terrain 动态选择旋钮，涵盖 Auto（自动）、Sport（运动）、Snow（雪地）、Sand/Mud（泥沙）以及 Trailhawk 独享的 Rock（岩石攀爬）模式。
拓荒野性融合数字座舱：Uconnect 5 与机能储物空间
在车室内装方面，2027 年式 Cherokee 呈现了坚固耐用与智能科技交融的现代 Jeep 美学：
- Trailhawk 专属红黑战斗座舱：座椅采用耐磨耐脏的高抗候复合材质或高级真皮包覆，椅背饰以专属“Trailhawk”红色刺绣，全车随处可见红色对标缝线与全天候橡胶防水脚踏垫，引擎盖上还印有防眩光哑光黑贴饰。
- 12.3 吋中央触控大屏：中控台搭载尺寸达 12.3 吋的高清液晶触控荧幕，运行最新的 Uconnect 5 车机娱乐系统，原生支持无线 Apple CarPlay 与 Android Auto 互联；越野版更内建专属的 Off-Road Pages 越野机能页面，能即时显示车身俯仰角、侧倾角、差速锁止状态与水温电压数据。
- 规整空间与 3,500 磅拖曳力：受惠于合理的座舱布局，后备箱具备宽大的规整置物容积，同时最大具备高达 3,500 磅（约 1,587 公斤）的制动拖曳能力，无论是拖挂露营拖车还是轻型摩托艇均游刃有余。
在城市轻越野 SUV 日渐同质化的当下，2027 年式 Jeep Cherokee Trailhawk 的回归，无疑为那些渴望在周末逃离铺装公路、真正去征服荒野的户外买家注入了一剂强心针。凭借正统的 Trail Rated 攀爬底盘、无里程焦虑的高效油电心脏，以及折合约 RM 16.0 万至 RM 19.2 万的极具竞争力的价格带，Jeep 再次用实力向市场捍卫了“不是所有四驱都叫 Jeep”的传奇地位。
