从经典豪华运动房车迈向纯电时代，Mercedes-Benz全新电动C-Class结合双速变速箱、800V高压充电架构及MBUX Hyperscreen，试图重新定义豪华中型电动房车的标准。
Mercedes-Benz Malaysia于2026年11月4日正式预览全新纯电动C-Class。这是C-Class车系首次推出纯电版本，延续品牌一贯强调的优雅设计、舒适性与运动化驾驶风格，同时加入新一代电动技术及数字化座舱体验。
此次在马来西亚开放预订的车型为 Mercedes-Benz C 300 4MATIC electric AMG Line Plus，预计售价从RM360,888起。
动力方面，新车采用前后双电机配置及4MATIC电动四轮驱动系统，综合输出达到310kW（421hp），峰值扭矩为800Nm。0至100km/h加速仅需4.5秒，最高时速为210km/h。
值得注意的是，这套电动驱动系统采用创新双速变速箱。第一挡采用11:1齿比，主要负责起步加速及市区行驶时的动力响应；第二挡则采用5:1齿比，在高速巡航时提供更有效率的动力输出。
这项设计让电动车不再只是依靠电机瞬间扭矩带来加速表现，同时也兼顾高速行驶效率。后轴永磁同步电机在长途行驶时，电池至车轮的效率最高可达93%。
4MATIC系统则通过前轴电机提供额外动力，并配备断开装置。在不需要额外驱动力时，前轴电机可以迅速脱离运作，降低动力损耗。据Mercedes-Benz资料显示，这项设计能够减少前轴损耗最多90%，有助于提升续航表现。
最高690公里续航，10分钟补充290公里续航
续航及充电效率是这款新车的重要卖点。
全新电动C-Class配备85kWh可用容量的锂离子电池，WLTP最高续航里程达到690公里，官方公布的能耗为每100公里14.1至17.8kWh。
新车采用800V高压电气架构，支持最高320kW直流快充。在符合条件的800V充电设施下，电量从10%充至80%约需22分钟。Mercedes-Benz也表示，充电10分钟最多可补充相当于290公里的WLTP续航里程。
交流充电方面，车辆配备最高22kW的车载充电器，官方估计从0%充至100%约需4.5小时。
此外，新车采用One-Box制动系统，能够在减速及制动过程中回收动能，最大能量回收功率达到300kW，甚至在ABS介入时仍可进行能量回收。
更具跑格的外观设计
外观方面，全新电动C-Class采用更低矮、流线化的车身比例。车头设计较为低平，车顶线条向后延伸，并与圆润的车尾结合，营造类似Fastback轿跑的视觉效果。
车头最引人注目的是全新的发光Mercedes-Benz经典格栅，采用深色镀铬边框及烟熏玻璃质感网状结构，中央则整合发光三叉星徽。格栅周围及面板同样具备照明效果，并能在车辆解锁、上锁或充电时呈现动态灯光效果。
车头搭载DIGITAL LIGHT头灯，结合星形设计元素。车尾则采用四组圆形星形尾灯，搭配宽阔肩线及流线型车尾，进一步强化运动气息。
马来西亚版本采用AMG Line Plus外观套件，配备20寸AMG多辐式轻合金轮圈及Night Package黑化套件，包括前后保险杠、AMG尾翼及车外后视镜的高亮黑色装饰。
空气动力学表现同样受到重视，车身风阻系数最低可达0.22，有助于降低高速行驶时的空气阻力，并提升能源效率。
39.1寸MBUX Hyperscreen打造数字化座舱
进入车厢，全新电动C-Class最明显的变化是横跨仪表台的MBUX Hyperscreen。整套显示屏尺寸达到39.1寸，约99.3厘米，是C-Class车系迄今最大的屏幕配置。
系统由Mercedes-Benz Operating System（MB.OS）驱动，并采用高性能芯片及Unity Game Engine实时图像技术。前排乘客也拥有独立显示体验，同时系统通过摄像头监测及屏幕控制技术，减少驾驶者受到乘客屏幕内容干扰的可能性。
车内还配备自拍及视频摄像头，可用于人脸识别、视频会议及自拍功能。多媒体系统支持Apple CarPlay及Android Auto，并整合MBUX导航、增强现实导航及5G通讯模块。
导航系统结合Google Maps技术，并可根据行程规划充电站停靠点。MB.DRIVE系统则提供驾驶辅助功能，车辆最多配备27个摄像头及传感器。MB.DRIVE ASSIST能够在特定情况下协助转向，而MB.DRIVE PARKING ASSIST 360则通过360度环景视野辅助停车。
音响部分搭载Burmester 3D环绕音响系统，配合主动式环境照明及音乐视觉化功能，让车厢灯光能够随着音乐节奏变化。
空间及舒适性进一步提升
由于采用专属纯电动车平台，全新电动C-Class拥有2,962mm轴距，比传统燃油版C-Class增加97mm。前排乘客腿部空间增加12mm，前后排头部空间分别增加22mm及11mm。
行李厢容量为470公升，前备厢（Frunk）另外提供101公升储物空间，可用于收纳充电线或随身行李。
车顶采用SKY CONTROL全景玻璃天窗，具备九个独立切换区域，可在透明及不透明状态之间转换，并整合162颗可发光星星，营造独特的夜间座舱氛围。
舒适配备还包括双区THERMATIC自动恒温空调、前排加热座椅、Nappa皮革多功能运动方向盘，以及具备隔热和隔音功能的夹层玻璃。
安全方面，新车配备最多11个安全气囊，包括全球标准配置的前排中央安全气囊，并加入PRE-SAFE预防性安全系统及行人警示音效。
RM360,888起，Agility+月供RM3,988起
Mercedes-Benz C 300 4MATIC electric AMG Line Plus目前已在马来西亚开放预订，预计售价为RM360,888起。
Mercedes-Benz Malaysia也同步提供Agility+融资计划，月供预计从RM3,988起。配套包括第五年Star Gold延长有限保修及四份Compact Service Packages，同时提供灵活的协议期满选择及车辆未来价值保障。
整体而言，全新纯电C-Class并非单纯将传统C-Class转换为电动动力，而是通过专属电动车架构、双速变速箱、800V充电系统及全新数字化座舱，重新塑造车系的产品定位。
对于重视品牌形象、驾驶性能及长途续航的豪华房车消费者而言，这款新车将成为马来西亚高端电动车市场值得关注的新选择。至于实际道路驾驶表现、能耗及本地充电环境下的使用体验，仍有待后续试驾进一步验证。