品牌首款纯电Range Rover登场，550PS、850Nm与800V快充重新定义豪华SUV
英国盖登，2026年9月2日 —— Range Rover正式迈入电动化新篇章，品牌首款纯电车型 Range Rover Electric 正式开放订购。作为Range Rover家族首款纯电动车型，新车并没有为了电动化而改变品牌一贯的豪华与全地形能力，而是以“首先是一辆Range Rover，其次才是一辆电动车”为开发理念，在保留经典设计及卓越越野能力的同时，通过纯电动力进一步提升静谧性、响应速度及驾驶质感。
Range Rover Electric在英国索利哈尔（Solihull）生产——这里自1970年以来一直是Range Rover的家园。对于这个拥有超过半世纪历史的豪华SUV品牌而言，首款纯电车型的推出不仅代表动力系统的改变，更象征Range Rover正式进入全新的电动化时代。
550PS与850Nm，安静却不失强劲
Range Rover Electric搭载双永磁同步电机，每具电机最大输出260kW，系统综合输出最高达到550PS及850Nm。
得益于纯电动力的即时扭矩，新车能够提供更加迅速及线性的动力响应，同时降低传统内燃机运转所产生的噪音及振动，让Range Rover一贯强调的“移动中的宁静私人空间”得到进一步提升。
官方数据显示，Range Rover Electric的WLTP续航最高达到372英里（约599公里），实际驾驶条件下续航最高可达535公里。对于多数Range Rover用户而言，这一续航表现足以应付日常出行，而无需频繁充电。
性能方面，新车0至60mph（约97km/h）加速最快仅需4.3秒，从50mph加速至75mph只需约2.7秒，展现纯电动力系统强大的即时输出能力。
800V架构，22分钟完成10%至80%充电
为了满足豪华SUV长途驾驶的需求，Range Rover Electric采用118.5kWh可用容量的双层锂离子电池组，由344个方形电芯组成，并配备先进的800V电气架构。
在最高350kW DC快速充电条件下，车辆能够在约22分钟内由10%充至80%；如果只需快速补充电量，10分钟即可增加约220公里WLTP续航，让长途旅行过程中补能更加高效。
Range Rover同时采用创新的ThermAssist热管理系统，通过优化电池温度管理，提高续航、充电速度及电池寿命，并降低极端温度环境下的能源消耗。官方资料显示，这套系统最多可增加约25英里的续航，并减少约40%的加热能源使用。
电动车也要保持真正的Range Rover越野能力
对于Range Rover而言，纯电化最大的挑战并不是动力，而是如何确保消费者依然能够驾驶它前往传统豪华SUV难以到达的地方。
因此，Range Rover Electric采用全新的Integrated Traction Management（ITM）综合牵引力管理系统，能够在短至50毫秒内控制电机转速及车轮打滑情况，响应速度相比传统内燃机同类系统快达100倍。
与此同时，Intelligent Driveline Dynamics（IDD）智能传动系统能够根据路况调整后轴扭矩分配，在需要时从100%调整至0%，帮助车辆减少失去抓地力的可能。
Range Rover Electric还拥有令人印象深刻的涉水能力，最高可涉水900mm，证明纯电动力并没有让Range Rover放弃品牌最重要的全地形能力。
新车也新增Single Pedal单踏板驾驶模式，能够帮助车辆在斜坡环境下实现更加精准及平顺的控制。官方数据显示，在适当情况下，车辆可以轻松驶上33度斜坡，并完成最高45度坡度的滚动爬坡。
经历150万公里严苛测试
为了确保电动化不会影响Range Rover长期建立的豪华及可靠性标准，Range Rover Electric经历了品牌历史上规模最大的测试及开发计划之一。
新车累计完成超过150万公里实际及虚拟测试，虚拟测试时间超过25万小时，相当于实际驾驶超过38圈环绕地球。
测试环境覆盖全球不同极端条件，包括瑞典Arjeplog低至**-40°C**的严寒环境、迪拜沙漠的高温，以及英国Eastnor Castle的复杂越野路况。
此外，Range Rover还为电池进行多轴振动及冲击测试，测试温度范围从**-40°C至+90°C**，并采用高强度铝合金电池外壳，以确保电池能够承受恶劣环境及冲击。
超过300项专利，电动技术全面自主研发
Range Rover Electric预计将成为品牌历史上拥有最多专利申请的车型，目前已提交超过300项专利申请。
其中包括ThermAssist热管理技术，以及由JLR位于英国的Electric Propulsion Manufacturing Centre自主开发的电池及电机设计。
车辆同时配备Battery Digital Twin电池数字孪生系统，能够提供超过900个诊断数据点，并结合Software Over-the-Air无线软件更新功能，让Range Rover能够更加主动地监测车辆状态，并进行预防性维护。动力系统则提供8年或100,000英里（约16万公里）保修，具体保障范围将根据市场而有所不同。
经典设计加入电动化细节
设计方面，Range Rover Electric并没有采用完全颠覆性的外观，而是继续保留Range Rover标志性的简约及现代主义设计语言。
品牌通过空气动力学优化的前格栅、轮圈及底盘下护板降低风阻，以提升高速公路行驶时的续航效率。整体依然保持Range Rover一贯简洁、优雅及具有辨识度的车身比例。
首发特别版Curated First Edition提供Belgravia Green、Santorini Black及Varesine Blue三种车身颜色，并采用全新的Light Cloud Ultrafabrics PU及Kvadrat内饰，为纯电旗舰SUV带来更加现代的豪华质感。
多种版本开放订购
Range Rover Electric目前已经正式开放订购，提供短轴距及长轴距车身选择，并提供SE、HSE及Autobiography规格，同时还有SV、SV Ultra及SV Black等高性能及豪华版本。长轴距车型的供应情况则视不同市场而定。
对于追求高度个性化的消费者，Range Rover Bespoke专属定制服务还提供近乎无限的车漆及饰面选择，并可选择不同高级材料、专属配色组合及个性化刺绣，让车主打造独一无二的Range Rover Electric。
Range Rover Electric的推出，是品牌超过半世纪豪华SUV发展历史中的重要转折点。它没有简单地以电动车取代传统Range Rover，而是通过550PS、850Nm、800V电气架构、372英里WLTP续航、900mm涉水能力及先进牵引力管理系统，尝试证明豪华、舒适、性能与真正全地形能力可以同时存在于一辆纯电SUV之中。
从索利哈尔的生产线，到全球极端环境下超过150万公里的测试，再到超过300项专利技术，Range Rover Electric代表的不只是一个全新动力版本，而是Range Rover迈向下一代豪华出行时代的正式宣言。