雷克萨斯（Lexus）针对旗下最紧凑的豪华跨界休旅车 Lexus LBX，正式于日本市场发表了部分改良小改款车型。新车定于 11 月 3 日正式在日本各经销通路开卖。
此次改款的一大亮点不在于大动干戈的外观整型，而是雷克萨斯将这款都会入门小车直接运往德国纽博格林北环赛道（Nürburgring Nordschleife，人称“绿色地狱”）进行了彻底的严苛道路测试与底盘深度精调。透过车身骨骼刚性补强与悬挂阻尼特性的重新标定，让这台小型休旅拥有超越车格的贴地扎实感。新车在日本当地建议售价自 445 万日元起（按当前汇率折合约 128,000 令吉 / RM 12.8 万起，未计关税与运费）。
绿色地狱磨砺出真章：底盘横梁加厚与 EPS 转向电控重写
为了在紧凑的 GA-B 平台上彻底实践“Lexus Driving Signature（雷克萨斯驾驭基因）”，工程团队在纽柏林赛道的起伏与颠簸弯道中反覆微调：
- 中央横梁板厚强化（Cross Member）：针对底盘中央横梁的钢材厚度进行加厚调整，显著强化了整车抗扭与弯曲刚性，有效减少激烈操驾或路面冲击时的车身轻微变形。
- 重新调校避震器阀体特性：重新检讨并修改了减震筒（Shock Absorber）内部的阀门油压阻尼逻辑，使其在面对不平整碎石与颠簸坑洼时，既能细致化解震动、确保车身水平平稳，又能大幅提升四轮轮胎的接地抓地感。
- EPS 转向系统逻辑改写：电动辅助转向系统（EPS）换上全新控制算法，兼顾市区低速挪车掉头的轻盈顺手，以及高速与弯道巡航时的精准循迹手感。
导入“苍（SOU）”专属光影新色：双色与纯色涂装自由度大开
在外观细节与配色选择上，小改款日规 LBX 提供了更高自由度的个性化搭配：
- 全新专属车色“苍（SOU）”登场：全车系新增名为“Sou（ソウ / 苍）”的特色车漆，在自然光影折射下会隐约透出深邃的青蓝光泽质感，完美融合单色漆面的纯粹与深邃的高级感。
- 车型涂装策略解禁：优雅舒适取向的“Relax”与“Elegant”车型全面开放完整单色车身选装；而强调个性运动的“Cool”与“Active”车型则开放全系列双色车身车顶搭配，并提供云母黑（Black Mica）车漆选择。
豪华配备下放列标配：全彩 HUD、前后行车记录器入列
车室座舱针对日常实用便利性与科技感进行了针对性补强，多项过往需要加价选装的科技配备直接转为标准配备：
- 彩色 Head-Up Display 抬头显示器：驾驶席前方正式将全彩 HUD 列为全车系标准配备（依车型等级全面标配），行车资讯与主动安全提示直接投射于挡风玻璃上，行车视线更无需离开路面。
- 原厂前后双镜头行车记录器：整合式前后行车记录系统转为标配，省去车主交车后自行破线加装副厂记录器的麻烦。
- 日常实用细节升级：Auto Brake Hold 自动驻车功能新增记忆储存机能（熄火重发无需重新按键开启），同时全车换装更大容量规格的 12V 电瓶，提升驻车电子设备的供电宽裕度。
动力方面，小改款日规 LBX 依旧维持搭载成熟高效的 1.5 升直列三缸自然吸气引擎结合电动马达的油电系统（HEV），综效输出达到 136 匹马力（PS） 与 185 牛·米扭矩，提供前轮驱动（2WD）与搭载后轴独立电机的 E-Four 电子四驱车型供选择。
虽然定位为豪华家族中的入门入门小车，但雷克萨斯不惜重金将其拉至纽博格林赛道做底盘深造，足见原厂对于“即使车身精炼、行路质感也绝不妥协”的坚持。凭借脱胎换骨的底盘扎实度、折合约 RM 12.8 万起的起步身价与升级的标准配备，日规小改款 LBX 再次强化了其在精品小型豪华 SUV 级距中的统治力。