马来西亚电动车市场进入2026年后，竞争已经不再只是“谁最便宜”或“谁屏幕最大”，而是开始进入真正考验产品完整度的阶段。PRO-NET这次在KLIMS 2026吉隆坡国际移动出行展正式推出Proton e.MAS 7 Premium Plus，明显就是针对消费者最在意的两个痛点下手：续航焦虑和长途舒适性。作为Proton e.MAS 7车系的新成员，Premium Plus不只是多一个版本，而是让这款本地国家电动车品牌的主力SUV变得更成熟、更贴近家庭用车需求。

这次Premium Plus最大的重点，是换上容量更大的68.39kWh AEGIS Short Blade Battery，WLTP续航里程最高可达450km。对马来西亚用户来说，这个数字相当关键，因为它让日常通勤之外的长途路线变得更有信心。无论是从巴生谷开去怡保、马六甲，甚至安排周末家庭短途旅行，450km续航都比普通城市代步EV更有余裕。更重要的是，虽然电池容量变大，但Premium Plus依然保留最高115kW DC快充能力，电量从30%充至80%大约只需20分钟，实用性没有因为增加续航而被牺牲。

舒适性方面，Premium Plus明显想把自己从普通家用EV拉到更高级的用车体验。新车加入双前座按摩座椅、副驾驶4向电动调节与记忆功能，以及整合式副驾驶脚托。这个设定很聪明，因为很多家庭买车时，驾驶者当然重视续航和充电，但乘客更在意的是坐得舒不舒服。尤其是长途出行时，前排乘客如果能有按摩和脚托，整辆车的高级感会明显提升。官方也强调，e.MAS 7 Premium Plus是同级首款同时结合最高450km WLTP续航、双前座按摩和整合式乘客脚托的车型。

价格方面，Proton e.MAS 7 Premium Plus在西马的建议零售价为RM125,800，东马为RM128,800，均为on-the-road不含保险。配合限时RM7,000特别上市回扣后，西马售价降至RM118,800，东马则为RM121,800。作为比较，e.MAS 7 Premium限时回扣后西马价格为RM112,800，Prime则为RM96,000。这样的价格布局让Premium Plus并没有高得离谱，反而更像是用几千令吉的差距，换来更长续航和更高舒适配置。

Proton这次也同步推出Power Pack Plus，让购车配套更有吸引力。现有Proton车主可获得价值RM5,000的trade-in top-up，另有价值RM1,500的7kW家用Wallbox、价值RM500的V2L外放电转换器、价值RM1,800的5年无限网络数据、6年不限里程整车保固，以及8年或160,000km高压电池与零件保固。对第一次购买EV的用户来说，Wallbox、V2L和长保固其实很重要，因为它们直接降低从燃油车转换到电动车的心理门槛。

在KLIMS 2026现场，Proton e.MAS也不只是展示一辆新车，而是把“Kuasa e.MAS, Powering Malaysia Forward”作为主题，展示其电动化生态。展区包括Global Modular Architecture、Cell-to-Body技术、AEGIS短刀电池、11合1电驱系统，以及专属Hybrid动力系统，同时也展出Proton e.MAS 5、e.MAS 7和e.MAS 7 PHEV。官方资料也提到，e.MAS 7 PHEV目前以年初至今2,936辆交付成绩成为马来西亚第一PHEV车型，而已有超过23,700辆Proton e.MAS车辆行驶在马来西亚道路上。

从Carsense.my角度来看，e.MAS 7 Premium Plus真正有意义的地方，是它没有只靠低价抢市场，而是把续航、舒适、充电和购车配套一起补强。RM118,800起的限时价格，加上450km WLTP续航和双前座按摩，在本地EV SUV市场确实有很强的话题性。它未必是最豪华的电动车，也不是最快的电动车，但作为一辆面向马来西亚家庭、日常通勤和长途使用的国家品牌EV，Proton e.MAS 7 Premium Plus已经越来越接近消费者真正想要的答案。