北京2026年4月25日 /美通社/ — 4 月 24 日，2026 北京国际车展启幕，CHERY品牌携 TIGGO家族首款可变形多功能家庭SUV——TIGGO V重磅亮相，填补全球多功能车型品类空白，为家庭用户带来更灵活实用的出行选择。

CEO of CHERY Brand Jeff ZHANG表示，品牌所有创新都只为初心For Family，这不是口号，是用可靠品质与暖心科技守护家庭出行的承诺，TIGGO V正是这份承诺的落地。车名 V 有三重内涵：Versatility全能、Value价值、Victory胜利，代表它一车适配全家全场景，为家庭减负，陪伴奔赴美好。

TIGGO V可切换 SUV、MPV、PUP三形态，SUV模式下离地间隙220mm，PHEV版本涉水深度700mm、燃油版650mm，搭配 APA RPA 智停科技，兼顾高通过性与智能出行；MPV模式下 2800mm 轴距打造真三排七座，42处储物 + N95健康座舱保障舒适；PUP模式下快拆围挡拓展装载，原厂套件无需改装适配户外载货。

TIGGO V搭载第六代CSH混动系统，兼顾动力与低油耗，高通过性底盘适配全路况。作为 “1000 万家书计划” 后首款全能家庭车，它以场景化创新践行For Family理念，助力 CHERY深耕全球家庭出行市场。

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中国苏州2026年4月24日 /美通社/ — 2026北京国际汽车展览会火热启幕，图达通（02665.HK）携全矩阵激光雷达及感知方案重磅亮相，凭借全面跃升的硬核产品性能、软硬协同的全场景落地能力，以及开放多元的智驾生态布局，全面展示其在智能驾驶、智慧交通、泛机器人等领域的技术积淀与商业化成就，吸引全球参会者的高度关注。

全矩阵产品同台，全线性能焕新升级

本届车展，图达通猎鹰、灵雀、蜂鸟三大平台实现性能跃升，精准匹配从 L2 级组合辅助驾驶到 L4 级自动驾驶的全层级需求，以持续迭代的技术实力夯实行业领先地位，为车端、机器人等多元领域的智能化升级提供一站式感知支撑。

作为高阶自动驾驶的核心感知基石，图达通猎鹰平台已历经75万台量产交付验证，是当前业内规模出货量最大的高性能激光雷达，技术成熟度与产品可靠性均稳居行业第一梯队。

最新一代猎鹰K3激光雷达，在性能与形态上实现双重突破：最远探测距离升级至900米，角分辨率对比上一代猎鹰K2，提升超过300%。凭借出色的动态范围及1550nm优异的抗干扰能力，猎鹰K3可清晰捕捉远距离微小目标，在160m外即可精准识别15cm高的小型物体。同时基于自研核心器件的技术底座，猎鹰K3进一步提升了集成度，体积较上一代缩减50%，更易适配车身一体化设计，兼顾高性能与集成灵活性。

新一代灵雀激光雷达，涵盖远距离主视、中距广角等多品类产品矩阵，成为参展展品中的”流量担当”。

其中，第二代增强性能主视激光雷达灵雀E1X Plus，已凭借稳定可靠的性能与高适配性，成功斩获车企定点，持续加速智驾平权落地；更有高分辨率数字化主视激光雷达灵雀E2惊艳亮相，其具备千线级高清扫描与像素级点云感知能力，最高可支持3400线方案定制，精准覆盖L3/L4级高阶自动驾驶应用需求；中距广角激光雷达灵雀W，以120°×70°广视场角和150m探测距离优势，有效填补驾驶中的感知盲区。除车载领域，在无人配送、智慧环卫、仓储物流等场景同样实现规模化部署、量产出圈。

纯固态超广角激光雷达蜂鸟平台，兼具140°×100°超广视场、＜10cm极小盲区，以及跨场景灵活可调的核心优势，创新提供车载、工业级双以太网方案，支持客户按需选配，可快速对接至智能汽车、机器人、工业 AGV/AMR等自主移动平台，超低延时捕捉环境变化，搭建起全方位、高精度的近场感知体系。

图达通现场展示的无界拍照机器人，正是搭载蜂鸟D1R激光雷达，可广泛应用于线下体验、内容创作、直播、会务活动等影像服务场景，生动展现了蜂鸟平台的跨领域适配能力。

软硬协同实力展示，全场景落地见效

此次不仅是新一代激光雷达的集中亮相，也是图达通软硬一体化能力的综合展示。依托图达通智能交通管理平台(SIMPL)，深度融合高线束激光雷达感知技术与AI算法，为智慧路口、智慧高速及路侧收费提供全天候、高精度的实时多模态数据采集及分析，助力交通管理数字化、安全闭环化与运营智能化。

从车端组合辅助驾驶到机器人自主作业，从城市交通管控到港口自动化运营，图达通以无处不在的三维感知技术，搭建起数字空间与现实世界的桥梁，加速千行百业朝着数字化与智能化转型。展会现场的交互演示，更清晰呈现了图达通感知方案在多元场景下的适配能力与运行效果，让观众直观感受物理AI落地的实际成效。

图达通正以全球领先的产品实力及规模化量产经验积累，推动物理AI在智能驾驶、智慧交通、泛机器人等领域的规模化应用，携手全产业链伙伴，助力全球智能化产业加速前行。

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北京和杭州2026年4月24日 /美通社/ — 2026年4月24日，浙江华锐捷技术有限公司（简称：华锐捷）亮相第十九届北京国际汽车展览会，系统性展示了涵盖智能辅助驾驶、智能座舱、自动泊车、商用车行业解决方案等多场景的核心产品与技术，全面展现其全栈自研的技术实力与产品创新能力。此次亮相，既是华锐捷技术实力的集中展示，也是其深化产业协同、拓展市场布局的重要举措。

全品类产品矩阵亮相

全栈技术自研 打造高性价比

展会现场，华锐捷展示了全品类产品矩阵，凭借全栈自研实力与差异化技术优势，彰显其在智驾感知领域的核心竞争力。华锐捷产品矩阵涵盖车载相机、毫米波雷达、域控制器、软件算法等品类，覆盖乘用车、商用车，实现舱外与舱内、低阶与高阶智驾场景的全面覆盖，兼顾性能、性价比与可靠性，成为其产品量产落地的核心支撑。

在车载相机领域，华锐捷自研全系产品，包括环视、前视、周视相机及CMS相机等，覆盖乘用车、商用车领域，采用高性能CMOS传感器，在复杂路况下仍能实现清晰成像。其中，新一代环视相机采用前后壳一体化金属激光焊接工艺，有效杜绝镜头脱落问题，大幅提升产品稳定性与一致性。首次亮相的CMS相机则具备冷启动快、延迟低的优势，可在恶劣天气条件下为驾驶者提供清晰视野，进一步保障行车安全。舱内DMS、OMS相机配置全局快门CMOS传感器，适配高动态与暗光场景，图像质量满足DDAW、ADDW、E-NCAP等法规要求，可实现疲劳检测、手势交互、生命体征监测等多元化功能。

雷达领域，华锐捷推出涵盖前防撞雷达、盲区角雷达、波导雷达、生命体征监测雷达、4D成像雷达、UWB雷达及激光雷达的”全家桶”产品，多款已实现量产落地。其中，首度亮相的激光雷达、UWB雷达，不仅具备探测精度、响应灵敏度高的特点，凸显雷达区别于视觉方案的探测优势，覆盖车周各感知死角，更通过尖端工艺、技术自主保障产品的高性价比。

智能座舱现场沉浸式交互

构建”全感知”的座舱安全防线

重点亮相的智能座舱模型成为全场关注的焦点。该模型基于计算机视觉技术与人工智能打造，深度集成了驾驶员监测系统（DMS）、乘客监测系统（OMS）、生命体征检测等全方位座舱功能，构建起”全感知”的座舱安全防线。

华锐捷智能座舱搭载的DMS系统可通过高精度视觉识别，实时监测驾驶员眼睑闭合频率、视线偏移角度等生物特征，精准预警疲劳驾驶、分心驾驶等风险，满足相关法规要求与市场安全需求；OMS系统则能实现座舱内乘客状态、遗留物体等全方位监测，结合生命体征雷达检测技术，可有效预防儿童、宠物遗留等安全隐患，同时提供个性化交互体验，让座舱成为更安全、便捷的出行空间。

发布技术生态布局

全方位体现品牌实力

展会期间，华锐捷不仅展示了前沿产品与技术，更全面呈现了其开放协同的技术生态布局。作为专注于智能车载产品和行业解决方案的企业，华锐捷始终坚持技术融合、商业协调、标准共建的发展理念，已与大疆卓驭、Momenta、元戎等知名企业建立战略伙伴关系，为技术创新与产品落地提供了强大支撑。

除扎实的技术实力、可靠的产品品质外，本次展会更展示了华锐捷产品智造实力及完善的服务体系，华锐捷的产品已在众多国内知名主机厂实现量产落地。

未来，华锐捷将持续依托自身研发实力与产业生态优势，聚焦智能车载领域的技术突破与产品创新，深化与主机厂、产业链伙伴的协同合作，推动智能驾驶、智能座舱等技术的规模化应用，为汽车发展塑造更智能、更安全、更舒适的出行体验。

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北京2026年4月21日 /美通社/ — 全球领先的运动控制技术公司耐世特汽车系统（HK 1316）宣布，其电子机械制动（EMB）产品已完成全系列开发与严苛验证，正式面向市场。这是继2025年上海车展首次亮相后，耐世特在EMB领域取得的重要里程碑，标志着产品已全面成熟可量产，公司已具备从线控转向到线控制动的全栈式线控运动控制技术能力。

从蓝图到征途：寒暑淬炼，不负期待
自2025年上海车展首次发布以来，耐世特EMB产品在短短一年内取得了长足进展。耐世特同步推进了产品设计、产线建设与供应链布局，实现了全链条协同开发。截至目前，耐世特EMB已完成仿真测试、台架测试及冬季极寒工况下的全部严苛验证。公司与国内多家主流整车厂开展了深度需求交流，20余家客户在深度驾驶评测后给予了充分肯定与高度评价，已有多个项目进入技术合作开发。

进入2026年，中国汽车产业正经历从功能堆叠到场景驱动的关键转变。主机厂不再追逐冗长的功能清单，而是寻求能切实解决用户痛点、提升驾驶体验的集成方案。耐世特依托在转向与制动领域的技术积淀，已率先在城市通勤、窄位泊车等高頻场景中展开融合功能的创新探索。

从转向到制动：全栈式运动控制能力的自然延伸
作为运动控制领域的专家，耐世特将其在转向系统领域积累的深厚工程能力延伸至制动领域，构建起覆盖转向与制动的全栈式运动控制能力。这一跨越并非从零开始，而是基于耐世特在多维度的协同优势：

• 全栈式底盘控制软件，开放接口：从单一功能堆叠走向深度协同融合，搭载独有的”制动转向融合”软件，实现跨域功能安全冗余，为L3及以上高阶自动驾驶提供可靠的执行层保障。基于现有成熟的转向技术模块实现快速开发落地，并提供开放接口，使整车厂能迅速将其纳入自身软件定义汽车架构中。
• 硬件复用，降本增效：执行器模块（电机、减速机构、传感器）与运动控制器硬件（ASIL-D级MCU、预驱芯片、电源芯片）实现平台化复用，显著缩短开发周期、降低系统成本。
• 制造协同，优势布局：装配设备可实现复用，相似工艺难点进行并行开发。耐世特一如既往地以全球统一的高质量标准，依托覆盖全球的制造布局，为EMB产品的稳定交付提供坚实保障。
• 供应链整合，成熟稳定：核心供应商高度重合，集中采购发挥规模效应，成熟的全球价值链为产品量产提供了稳定的供应保障。

“耐世特线控转向与EMB的融合并非简单的’1+1’，而是基于机电一体化底层逻辑的必然进化，是实现高阶自动驾驶安全性与经济性的关键路径。”耐世特汽车系统高级副总裁、首席战略官、亚太区总裁李军表示，”选择耐世特，不仅是选择线控转向与EMB两个部件，更是选择了一套经过验证、可量产、成本可控的完整底盘运动控制解决方案。”

运动，精准，信赖。 ——耐世特以百年工程积淀，为整车客户和终端消费者提供安全、可靠、值得信赖的运动控制体验。

2026北京车展期间，诚邀您莅临北京中国国际展览中心（顺义馆）W1馆W1B03耐世特展台，亲身体验EMB等前沿技术带来的突破性创新成果。

关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的”线控运动控制” （Motion-by-Wire™）提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com

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