新世代M4 Coupe才刚亮相不久，BMW便再次与纽约生活品牌Kith合作，以M4 Competition为基础推出联名版特仕车，全球仅限量150辆，已经于10/23起开放预订， 同时Kith也将在旗下所有实体店面和线上商店，提供96件独特设计的BMW联名服装和配饰系列。
BMW首席执行官Markus Flasch表示，街头服饰正在从一种文化现象转变为一种全球性的生活态度，并在许多不同领域带来了一种全新、独特的专属品牌。而Kith创办人Ronnie Fieg也提到，从小的回忆裡祖父总是珍藏着一台BMW E30 M3，这使他对于BMW一直保有一份情感与连结。
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Brabus将Mercedes-AMG的4.0升V8双涡轮增压引擎排气量扩增至4.5升，并换上定制的精密曲轴，其冲程增加到100mm，同时还安装了定製连杆，更大的锻造活塞，并将缸径增加到84mm。此外，Brabus还为这辆车换上更大的涡轮增压器以及更大的压缩机，并将最大增压值提高到1.4 bar。2021 Rocket 900还拥有碳纤维材质进气系统，不锈钢製成的高性能排气系统，并配有电控可调排气阀门。
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在2020年9月下旬时隶属于《Groupe PSA》集团的法国品牌《Peugeot》才推出了被受热血车迷们期待的插电性能勐狮 《Peugeot 508 PSE》、《Peugeot 508 SW PSE》。虽然有望导入国内的《Peugeot 508 SW》可能得要等到2021年才能顺利成行，不过日本市场上先前由Groupe PSA Japan所推出的《Peugeot 508 Premium Leather Edition》和《Peugeot 508 SW Premium Leather Edition》特别仕样车依旧值得大家投以目光。
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Mercedes-AMG GT Black Seires可能刚创下新的Nurburgring Nordschleife赛道最速量产车单圈纪录。
可以想像，目前尚无官方消息，但YouTuber Misha Charoudin估计，这辆德国跑车在绿色地狱上以大约6分43秒内的时间成为最速量产车之王。
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身为车坛中独家SAC级距（Sport Active Coupe）的创始者，BMW X6在去年7月间迎来了代号G06的全新第三世代车型，而深受广大Bimmer车主喜爱的德国改装厂家Hamann，近日也终于发表了针对G06 X6这款跨界跑旅界扛坝子的专属改装方桉。
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Toyota Century从1960年代开始就出现了，但是只有真正的汽车爱好者才知道它。为什麽呢？？？因为这款庄严的豪华轿车一直都只在日本贩售；而且即使在日本也很少见。只有少数公司的高层，日本皇室成员和一些地方政府才会拥有。
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身为昴宿六星品牌Subaru旗下招牌SUV跨界休旅车款，现今第五代Forester自2018年发表以来，虽说在各地市场仍有着维持平盘的表现，只是在为了因应新制环保法规的缘故下，让此世代车型取消了涡轮增压引擎的配置，所幸在第四代水平对卧四缸涡轮增压汽油引擎问世后，原厂也趁着第五代Forester进行中期改款的时刻追加导入。
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4X4带来的跋山涉水乐趣对于同道中人是不言可谕，志同道合的就会组成车队共同去祕境探险，难度从半颗星到5颗星都有！只不过车子有极限，驾驶技术和经验也是重中之重，仅容得下一车宽度，长达约4公里的美国科罗拉多的黑熊便道，就发生了这麽一件憾事！
坠谷的红色吉普上面有两人两狗，两隻狗和安全逃生，驾驶即时弹出车外仅受轻伤，但是23岁的女乘客虽然也被弹出车外但是身受重伤，特别是在嵴椎部份受损，面临漫长的复健过程。
Nissan Magnite乃是专为印度与日本市场开发的小型跨界休旅车，2020年10月21日于二地同步发表，原厂尚未公布完整技术资讯，包括售价、配备与级距，也未宣布正式上市日期，仅知车身长度未达4.0米（就是3900～3999mm之间），尺码甚至比Hyundai Venue、Ford EcoSport「再小一点」，但是又没有像3.7米的Suzuki Ignis那麽娇小，不过原厂强调Magnite具备优质的坐舱空间表现，从图片看来此言并不虚假，但是行李厢纵深不大倒是真的。
有趣的是身材娇小的Magnite，竟然拥有205mm的底盘最低离地高度，接近纯种越野车Suzuki Jimny的210mm，换句话说Magnite如果要搞轻度越野并没有太大的障碍。
此车之所以倍受瞩目不只是「新车发表」，而是外型设计真的好看，完全不像是印度廉价车款，就此卖相来说不热销也难。不过第一眼见到Magnite市售版确实吓一跳，差点误以为是Hyundai全新车款！重点就在于水箱罩，日产惯用的大V型设计并未见到，Magnite新车头设计是否会成为新世代家族设计尚未知晓，但气势全面胜出最为重要。
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即使已经停产多年，Mitsubishi Lancer Evo依然是这个世界上最受欢迎的性能车之一，尤其是在改装界中。至于Audi RS3则是部配备豪华的高性能AWD轿车。
今天这两位主角的动力系统都经过大幅度的改造，而为了想知道相同马力的德国车与日本车在直线上谁比较快，Hoonigan为这两辆相距十多年，但马力同为800匹的高性能改装房车安排了比赛。
这两款车都是中小型高性能四门轿车，也都是AWD，但它们之间也存在着巨大的差异。首先2018 Audi RS3的动力系统是2.5升五缸Turbo引擎，马力800hp，搭配DSG自排变速箱。
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