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Volkswagen推出了全新世代的Amarok ， 许多改装厂商也开始為全新Amarok开发升级套件，让想為爱车提升越野能力的人有套件可选。

Delta4x4為Amarok装上了比标準车型高150 mm的悬吊，藉以提升越野能力。Delta4x4还计划安装305/70 R18或35×12.5R20的越野轮胎。為了容纳更大的轮圏+轮胎的组合，Delta4x4也设计了四个巨大的轮拱，让Amarok变的更寛，更有气势。

此外，Delta4x4在Amarok的车顶以及前防撞桿上各安装了一排PIAA的LED灯来强化夜间照明。另外，在前保险桿内则装有Horntools绞盘，可用来救人和自救。大家还可以看到Amarok也安装了车顶行李架，车头和车尾换上了Delta4x4的厂徽，载货的后斗两侧还有红色的”Beast”贴纸。

与Mazda MX-5 一样，Toyota GR86，Subaru BRZ提供了实惠的价格让人们可以购买到拥有高操驾乐趣的跑车。在一个日益电气化的世界中，这些车型因其自然进气引擎、后轮驱动和手排变速箱而受到性能迷喜爱但又垂死的品种。不过即使是Sébastien Ogier或Max Verstappen，开著GR86/BRZ也不会打破任何记录，但是正如这段车载影片显示的，GR86/BRZ是款适合在赛道上飇速享乐的跑车。

很多高级跑车汽车製造厂商在很大程度上放弃了手排变速箱，除了BMW以及Porsche（保时捷）。像GR86这样的汽车可说是台湾国内很多消费者都负担得起，并配有手排和RWD后驱的跑车的最后堡垒。至於未来它们是否还是会採用相同的设置，让钱不是很多的消负者选择。这只有时间才有答案了。

继出Astra GSe及Astra Sports Tourer GSe之后，Opel / Vauxhall旗下中型休旅Grandland也确定加入「GSe」行列推出Grandland GSe，而且是以PHEV四驱车型為基础，可缴出300匹最大综效马力。

Opel / Vauxhall以PHEV四驱车型為基础推出Grandland GSe。

去年6月歷经小改款的Grandland，共有1.2升三缸涡轮汽油、1.6升四缸涡轮汽油以及插电式油电三种动力可选，其中搭载於顶规Hybrid4车型的插电式油电动力系统，是由1.6升四缸涡轮汽油引擎跟一具连接8速自排变速箱的电动马达、一具跟差速器整合於后轴的电动马达外加13.2kWh鋰离子电池组成，不仅能缴出300匹最大综效马力，最大综效扭力更达到53公斤米，在四轮传动架构下0-100km/h加速可於6.2秒内完成，极速可来到235km/h，是目前Opel旗下性能最强悍的SUV。

Motorsport Magazine在赛道上体验Urus Performante从0到200 km/h的加速表现。Lamborghini表示，这款Super SUV可在11.5秒完成这项任务；而在看过这段影片之后似乎是这样。不过在提升动力和减轻重量之前，这款Super SUV需要12.8秒才能完成此项任务。

对於一辆重达2,150公斤且没有电气化的休旅车来说，它提供的加速度令人印象深刻。对於Urus Performante，Lamborghini的工程师还调整了驾驶模式，运动模式现在ZF八速自排变速箱也提供了更快的换档速度。

• 这款next-generation Ranger的XLSingle Cab手排车型有着更出色的耐用性、容量和装载能力

• 这款基础的Ranger车型也备有完整的连接性功能，以及同级领先的10.1寸大型中控荧幕和Ford’s SYNC^® 4A多媒体系统

• 售价RM98,888并备有5年原厂保固，顾客也可选择附加额外长达七年的延长保修和延长服务包的选项

2022年11月1日，马来西亚，吉隆坡——马来西亚Ford独家代理商Sime Darby Auto ConneXion（SDAC），正式拓展其next-generation Ranger系列，加入2公升XL 4X4 Single Cab手排车型，为国内顾客提供耐用、可靠以及值得信赖的工作伙伴。

售价为RM98,888（西马半岛,不含保险上路价），以及RM104,388（沙巴和砂拉越，不含保险上路价），这款next-gen Ranger XL Single Cab的动力是采用Ford备受证明的2公升单涡轮增压柴油引擎，可在3500转输出170匹马力，并在1750至2500转产生405牛顿米的扭力峰值。这套动力系统也搭配了崭新的6速手排变速箱，它耗时4年来开发，采用了新的齿轮组以早就更顺畅的换挡感。

继2022年初推出品牌首款纯电性能跑旅－Enyaq Coupe RS iV之后，Skoda，在10月25日接续发表拥有正规SUV体格的Enyaq RS iV，持续扩展旗下RS纯电性能势力。

随著距离11月9日发表日期越来越近，Volvo原厂又再释出新世代纯电旗舰休旅EX90的最新消息，此回则是首次公开EX90中控台介面设计，揭露如何将先进车载科技融入斯堪地那维亚的简约设计美学之中。

从Volvo此回公布的内装图片来看，在维持北欧风格的控台简洁设计当中，EX90採用了时下主流的大尺寸直立式触控萤幕配置，并将导航、多媒体、通讯及空调等各项车辆功能皆整合其中，且根据原厂表示，内建的先进车载系统也会视当前行驶状况，在中控萤幕下半部提供相对应的车辆功能选择，以避免过多的显示资讯而影响到驾驶专注力。