Novitec McLaren Elva

McLaren Elva没有车顶和挡风玻璃,配备4.0升V8双涡轮增压引擎,可输出804 hp的最大马力和81.6 kgm的扭力,是一款直接来自原厂的硬派速度机器。

虽然原厂的Elva已经强到不像话,但德国知名改装厂商Novitec还是為它準备好了改装计划。透过将马力提高到860 hp以上,為买家提供更加极致的敞篷跑车。

Novitec将动力升级分為二阶段。為了提高动力输出,Novitec安装了自己的N-Tronic模组,修改了燃油喷射、点火和电子增压压力控制,将第一阶段套件的马力提升到860 hp(872 ps),扭力调涨至88.1 kgm。

寻求更大动力的客户可以选择Stage 2套件,这个套件除了上述的修改项目,还增加了一个背压降低的排气系统(买家可选择在隔热层涂上镀金),将最大输出马力提高到906 hp(919 ps),扭力上涨到91.6 kgm,使Elva能够在2.7秒从0加速到100 km/h,4秒达到200 km/h,最高安全极速高达330 km/h。原厂Elva的0-100 km/h加速时间為2.8秒,在0-200 km/h时间為6.8秒,最高安全极速為326 km/h。

小改款BMW X5 M / X6 M

紧接在小改款X5及X6之后,由BMW旗下M部门操刀的X5 M及X6 M也跟上小改款脚步於今日正式发表。比较不一样的是,小改款X5 M及X6 M除了配合小改款工程修改外型跟内装设计,在车型编成上也取消标準车型,只提供动力更强的Competition车型。

小改款X5 M及X6 M只提供动力更强的Competition车型。

从外观来看,小改款X5 M及X6 M都在原有的造型基础上加入M车款的专属设计,如水箱护罩向当家最强的高性能休旅XM看齐改為横栅式设计,不过面积没有加大,反倒是利用黑色涂装营造出跟下方六角形进气坝融為一体的视觉效果,整个前保桿设计也散发出更加强烈的侵略感,后保桿则是整合了四出排气尾管跟分流器设计,再搭配跟小改款X5及X6相同的LED头尾灯、M专属徽饰,以及前21吋、后22吋的M款黑色轮圈,另外还新增Brooklyn Grey、Isle of Man Green、Frozen Pure Grey三种金属漆新车色,也可以选用多达50种的BMW Individual特殊车色。

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在摩德纳 MUSEO ENZO FERRARI 开幕的“游戏改变者”:

庆祝跃马创新精神的展览

马拉内罗,2023 年 2 月 17 日——自成立之初,法拉利就以其充满激情的灵魂和对未来与创新的关注而闻名。 当然,由其创始人的开拓精神推动。

跃马 (Prancing Horse) 的第一辆汽车 125 S 的发展轨迹就很清晰,它于 1947 年首次亮相,采用完全原创的设计,搭载高转速但重量轻的 1,500cc V12 发动机。 它的到来标志着一系列改变游戏规则的汽车的开始,这些汽车不仅创造了历史,而且在汽车世界留下了不可磨灭的印记。

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CARSOME推出CARSOME服务中心

进军售后服务市场

  • CARSOME服务中心遵守CARSOME认证标准,是设备完善及具备专业资源的汽车服务中心,欢迎透过服务定价透明的CARSOME数码预约平台预约使用。
  • 由此,CARSOME加强了其“实体数码”进路,以解决消费者的痛点和强化汽车电子商务生态系统。

(吉隆坡2023年2月21日讯)东南亚最大综合汽车电商平台CARSOME推出CARSOME服务中心,从而打进了汽车售后服务市场。该电商平台已分别在八打灵再也和安邦的策略性位置设立了两个CARSOME服务中心。车主可以到CARSOME官网预约验车服务。

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Toyota 4WS四轮转

TRI(Toyota Research Institute)在2023年2月15日於日本举行的TRI Expo上展示了其名為GRIP(Global Research Innovation Platform)的轮轂马达EV原型车。

这个原型车是為实验而设计的试验品,它配备了能够同步控制的四轮转向(4WS- Four-Wheel Steering)系统。这个系统可以使前后轮以相同的方向转动,而反相控制时则可以使前后轮反向转动。

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MitsuokaViewt

以打造复古车款闻名的日本光冈自动车 (Mitsuoka),继2020年底推出Buddy跨足SUV领域,还卖到交不出车紧急追加產量之后,今年适逢Viewt车系问世30週年,特别推出后继车Viewt story作為纪念。比较有趣的是,不同於前三代Viewt都是以Nissan March為基础,全新第四代Viewt story已经从「马曲」变成「小鸭」,同时取消了三厢四门车型,提供1.0汽油、1.5汽油、1.5油电三种动力。

全新第四代Viewt story已经从「马曲」变成「小鸭」。

因应Nissan March自四代停售后退出日本市场,為了延续Viewt车系的血脉,光冈自动车改与Toyota合作,以第四代Yaris為基础打造Viewt story,虽然外观换上圆形头尾灯、心型水箱护罩跟带有大量镀铬点缀的前后保桿,引擎盖、叶子板、车门、尾门等鈑件也都经过重新设计,但车顶轮廓跟车窗还是看得到第四代Yaris的影子,车内同样延续原本设计,只有更换比较古典的皮革座椅、车身同色饰板以及方向盘上的厂徽。

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BMW 3.0 CSL

為了纪念M品牌成立50週年,BMW打造了50辆3.0 CSL来庆祝。毋庸置疑,这是一款超限量车型,自去年11月推出以来,吸引了全球眾多汽车爱好者的兴趣。现在,50辆中的其中一辆(41/50)正在西班牙贩售。

BMW Iberica将透过私人拍卖系统管理交易 , Soulauto Inversiones SL是一家专门从事这种销售形式的公司,它将协助BMW Iberica管理该部门在西班牙和葡萄牙的销售流程。

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彭亨州北根的梅赛德斯-奔驰生产厂开始生产新的 EQS。

• 马来西亚制造的第一辆全电动梅赛德斯-EQ 已在彭亨州北干的梅赛德斯-奔驰生产厂成功推出。
• 为马来西亚人在本地组装的新EQS 将从3 月中旬开始推出功能更强大的EQS 500 4MATIC。
• 这款豪华旗舰轿车采用新型双电动机,额定输出功率为 330 kW,根据 WLTP,EQS 500 4MATIC 的续航里程可达 695 公里,仍然是同类产品中的佼佼者。

Pekan。继去年年中成功推出 EQS 之后,Mercedes-Benz Malaysia 今天推出其全电动旗舰车型 EQS 500 4MATIC,现已自豪地在其位于彭亨州北根的生产工厂本地组装。国际部长为此次活动增光添彩 贸易和工业部参议员东姑拿督斯里乌塔马扎夫鲁东姑阿都阿兹在彭亨州北干的梅赛德斯-奔驰生产厂。

Mercedes-Benz Malaysia 首席执行官兼总裁 SagreeSardien 表示:“Mercedes-Benz 推出了首款本地组装的电动汽车 EQS 500 4MATIC,从而达到了一个新的里程碑。 这支持我们的全球业务战略,即为我们的客户提供全面的 EQ 范围,并为马来西亚更高的电动汽车采用率做出贡献。 作为一家公司,我们致力于实现我们的可持续发展愿景和“引领电动汽车”,到 2039 年将我们的新乘用车车队发展为在整个生命周期内实现二氧化碳中和,以支持我们在年底前推出全电动汽车 十年,只要市场条件允许。 在此前提下,我们不仅通过我们的产品,还通过我们的服务、技术和创新,继续打造电动交通的整体生态系统,以确保我们的客户能够进入电动未来。”

YB 参议员 Tengku Datuk Seri Utama Zafrul Tengku Abdul Aziz 内部贸易和工业部长说:“马来西亚作为东盟领先和更成熟的 E&E 制造中心之一,已经采取措施通过政策措施以及通过 利用现有的 EV 生态系统并确保稳固的人才管道。 所有这些对于希望帮助我们在马来西亚发展可行的电动汽车产业的投资者来说都是好兆头,这将支持马来西亚到 2050 年实现温室气体净零排放的目标。为此,梅赛德斯-奔驰推出其首款本地组装的全电池电动汽车预示着 对马来西亚很好。 它增强了国内产业的能力,创造了更有利的投资环境,这将提高电动汽车在当地的采用率。 此外,这进一步创造了薪水更高的工作机会,并促进了马来西亚电动汽车行业的卓越发展。 这直接有利于本地内容采购的子行业和供应商行业,从而增强马来西亚的整体业务、投资和经济前景。 展望未来,随着更多资金、投资和税收优惠转向循环经济和绿色技术,电动汽车将继续成为汽车行业的催化剂。”

EQS 500 4MATIC

EQS 是梅赛德斯-EQ 推出的首款全电动豪华轿车,它基于豪华电动汽车细分市场的模块化架构,融合了豪华、技术、设计、功能和连接性,旨在为驾驶员和乘客带来愉悦。

EQS 5004MATIC 是第一款在本地完全组装的全电动豪华轿车。 EQS 5004MATIC 以其最独特的形式体现了进步。 双门轿跑车般的轮廓、肌肉发达的肩部区域和无缝设计中的简化线条定义了创新豪华轿车的特征。

因此,EQS 500 4MATIC 是全新一代汽车的先驱:全电动、全数字化和毫不妥协的奢华。 EQS 500 4MATIC 作为唯一变体提供,额定功率为 330 kW(WLTP 综合电力消耗:21.3 – 17.6 kWh/100km;CO2 排放量:0 g/km)能够在 4.8 秒内从 0-100 km/h 加速 添加第二个电动机。

EQS 500 4MATIC 提供令人印象深刻的 696 公里 (WLTP) 续航里程。

EQS 500 4MATIC 采用 Electric Art 线条外观,采用优雅的镀铬装饰元素和 20 英寸 5 辐轻合金轮毂,强调前卫的设计语言。它还配备了标志性的梅赛德斯-奔驰图案散热器格栅和全景滑动天窗, 允许充足的光线照亮机舱,强调复杂的室内设计。

凭借独特的灯光特征和最先进的 DIGITAL LIGHT 前照灯,EQS 即使在黑暗中也能展现其技术领先地位。 由两部分组成的尾灯通过灯带连接 – 这是所有梅赛德斯-EQ 车辆的特征。

EQS 一览:

EQS 500 4MATIC 型号
额定输出 330 kW [449hp]
额定扭矩 828 Nm
加速度 0-100 公里/小时 4.8 秒
最高时速 210 公里/小时
交流充电时间 10%-100% SOC (11kW) 10 小时
直流充电时间 10%-80% SOC (200kW) 31 分钟
建议零售价* 0% 销售税 RM 648,888