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Mercedes-AMG双雄登陆马来西亚　GT 63 PRO与全新GT 63 4-Door Coupé以V8与电驱诠释AMG性能

配合Formula 1®重返马来西亚，Mercedes-Benz Malaysia带来全新AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé，并首次预览AMG GT 63 4-Door Coupé；前者搭载612 hp V8，后者以1,169 hp三电机纯电系统挑战高性能新境界。

吉隆坡，2026年9月30日 —— 随着Formula 1®重返马来西亚，Mercedes-Benz Malaysia在吉隆坡展示Mercedes-AMG最新高性能阵容，其中包括正式亮相的Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé，以及首次在本地预览的Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé。

一款坚持4.0公升V8双涡轮增压，另一款则采用全新的AMG.EA纯电架构及轴向磁通电机，两款车型分别代表AMG对传统高性能与电动时代的不同诠释。

捷途G700携手探险家Ed Stafford　挑战全球极限地形

参与Discovery《Adventure of Extremes》第二季，G700化身移动探索基地，横跨三大洲深入偏远荒野、崎岖山地及火山地貌，在真实环境中接受极限考验。

吉隆坡，2026年9月30日 —— 捷途（JETOUR）G700在2026年吉隆坡国际移动出行展（KLIMS 2026）首次亮相后，进一步把探索版图延伸至全球极限地形。捷途宣布，G700将与知名探险家及求生专家Ed Stafford携手，参与Discovery《Adventure of Extremes》第二季节目，在横跨三大洲的偏远荒野、崎岖山地及火山地貌中，展示车辆面对真实复杂环境时的性能与工程实力。

MATEC 2026预热启动　MARA以“Drive the Future”推动土著汽车产业迈向新阶段

MARA Automotive Ecosystem（MATEC）2026将于11月27日至29日在Bukit Jalil国家体育场举行，以Future Automotive、TVET Excellence及Electric Mobility三大方向为核心，结合商业配对、人才培育、电动车、智能移动及绿色科技。

吉隆坡，2026年9月30日 —— 马来西亚人民信托局（Majlis Amanah Rakyat，MARA）正式宣布MARA Automotive Ecosystem（MATEC）2026即将回归，并以**“Drive the Future”**为主题，通过未来汽车、技术与职业教育（TVET）以及电动出行三大核心方向，进一步推动土著汽车产业价值链发展。相关消息于今日在吉隆坡BUSANA @ MENARA MARA举行的MATEC 2026预启动仪式上公布。

韩系超跑核弹咆哮出鞘！捷尼赛思Magma GT概念超跑动态声浪首度曝光：中置V8双涡轮狂榨800匹，决意杀入GT3赛车与超跑殿堂

在国际豪华汽车与高端赛车领域，现代汽车集团旗下的独立豪华品牌捷尼赛思（Genesis）近年来动作频频。随着象征极致性能的全新子品牌“Magma（熔岩）”正式成军，外界原本以为捷尼赛思会全面倒向纯电驱动路线。然而，近日在意大利风景如画的莫塔罗内山（Mount Mottarone）长达 9 公里的 Strada Borromea 爬山赛道上，捷尼赛思投下了一枚震碎车坛固有认知的超级震撼弹——全新旗舰超级跑车原型 Genesis Magma GT 概念车 展开了震撼人心的首度动态公开路试！伴随测试画面曝光的，不是无声的电流呼啸，而是直击灵魂、层层爆裂的纯正大排量内燃机轰鸣。捷尼赛思官方不仅首度证实该车搭载一套中置布局的 V8 双涡轮增压发动机，最大输出功率更一举上看 800 匹马力（800 hp），宣告韩系造车工业正式向法拉利、保时捷与迈凯伦盘踞的顶级 GT3 赛道与超跑神坛发起正面冲击！

撕破静谧伪装！中置V8双涡轮压榨800匹，高亢金属声浪响彻山谷

长期以来，许多人以为 Magma 系列仅是针对 GV60 或 G80 等民用车型的电动化激进化版本，但本次 Magma GT 在意大利山道上的狂飙，彻底打破了这一猜想：

中置 3.2 升双涡轮 V8 暴力心脏：不同于常规前置引擎的 GT 轿跑，Magma GT 采用了纯正中置后驱超级跑车的机械架构。机头腹内塞入一具特调的 3.2 升 V8 双涡轮增压发动机，由集团赛车工程部门深度介入开发，最大输出功率全面解禁至惊人的 800 匹马力，红线转速高耸，动力储备直逼跃马旗下的当家赛道版猛兽。
极具辨识度的低沉与高亢双重声浪：从曝光的高清动态测试原声中可以清晰听到，在低速起步与进出低速发卡弯时，排气管喷薄出极具美式大排量肌肉车般厚重低沉的咕噜声；而一旦节气门全开、涡轮全负荷建压，引擎转速瞬间逼近红线，声浪瞬间蜕变为穿透力极强的欧系高频金属机械呼啸，伴随着换挡时干脆利落的排气回火爆震，声浪质感极为浑厚纯粹。
GT3 赛道级下放工程：捷尼赛思官方明确指出，Magma GT 概念车象征着品牌正式踏入全球 GT3 组别耐力赛车 领域的坚定野心。这意味着整套动力与底盘并非停留在图纸上的概念秀，而是完完全全按照国际汽联（FIA）顶级房车赛标准打造的实战武器。

Kaspersky发现首宗针对汽车中控主机的恶意软件攻击　Android车机更新机制成为感染入口

恶意软件通过车机系统更新机制分阶段植入，在后台执行广告欺诈及下载其他恶意模块；Kaspersky认为相关活动可能与BadBox僵尸网络关联的MoYu Group有关。

吉隆坡，2026年9月29日 —— 网络安全公司Kaspersky日前发现一项针对**汽车Head Unit（中控主机）**的新型Android恶意软件活动。该公司表示，这是目前首宗有记录、专门针对汽车中控主机，并通过为车辆系统量身定制的感染链进行传播的恶意软件案例。

Kaspersky于2026年6月发现相关活动。攻击者利用车机原有的软件更新机制，将多阶段恶意软件秘密安装到Android车机系统中，主要用于广告欺诈（ad fraud）以及执行其他恶意活动。研究人员认为，该活动可能与MoYu Group有关，而后者被认为与BadBox僵尸网络存在关联。

Kia Malaysia强化售后体系　原厂零件平均降价15%，保养计划延长至注册后11个月可加入

莎阿南中央零件仓全面投入运营，几乎所有Kia原厂零件实现近乎完整供应；同时新增哥打峇鲁2S中心，并通过更灵活的Kia保养计划降低车主长期拥车成本。

吉隆坡，2026年9月29日 —— Kia Sales Malaysia（KSM）进一步强化马来西亚售后服务体系，全面完善位于莎阿南One Logistics Hub的中央零部件仓库，同时优化原厂零件价格及Kia保养计划（KMP），从零件供应、库存管理到经销商服务能力，为现有及未来Kia车主建立更完整的售后支持体系。

此次升级的核心包括三项重点：中央零件仓库全面运营、几乎所有Kia原厂零部件平均降价约15%，以及车主购买KMP的期限延长至车辆注册后最长11个月。

Volvo Car Malaysia进军东马售后市场　古晋全新2S服务中心正式启用

新中心由Sebangga Group负责运营，提供售后服务及零件供应；未来将进一步升级为正式授权经销商，为砂拉越消费者带来更完整的Volvo销售与服务体验。

古晋，2026年9月29日 —— Volvo Car Malaysia正式启用位于砂拉越古晋的全新2S（Service & Spare Parts，售后服务及零件）中心，进一步扩大品牌在东马的售后服务网络。

新中心由Sebangga Group负责运营，并进驻Jalan Pending现有的汽车服务据点，让当地Volvo车主能够继续获得便捷的售后服务与原厂零件支持。

Chery TIGGO CROSS Sport Edition预告曝光　运动化套件加持，预计下月正式登场

Chery Malaysia率先公布TIGGO CROSS Sport Edition首张预览图，新车将以更具运动气息的外观设计加入TIGGO CROSS车系，并与MLBB Season 18展开特别合作。

吉隆坡，2026年9月29日 —— Chery Malaysia正式为旗下TIGGO CROSS车系预热全新成员，首次公布Chery TIGGO CROSS Sport Edition，以更鲜明的运动化设计为产品注入不同风格，同时延续Chery近年来积极参与体育及电竞活动的品牌方向。