SR3已售出1,500多台，可以确定它是Radical Motorsport歷史上最成功的產品之一。在全球12场不同的Radical Cup锦标赛中，原型赛车佔据了大部分的前排车位，而在2023年赛季，Radical Motorsport又為產品阵容增添了惊喜。总部位於英国的Radical Motorsport推出了SR3 XXR，这是SR3系列赛车的最新版本，它配备了新引擎、细微的造型修改和底盘调整，使它能够在赛道上跑的更快。且现在已经开放客户订购。
与前身Radical SR3 XX相比，新的SR3 XXR重新设计了前大灯和车尾灯的 LED图形，在车头两侧加上双层导流翼。还有受LMP赛车啟发的后部中央导流鰭片、新的后导流尾翼以及选配的碳纤维下气流扩散器。為了驾驶的安全，保留了选配的Halo结构。
Continue reading “Radical SR3 XXR赛车”由义大利新创车厂Aehra所打造的纯电跑旅Aehra SUV上个月首度亮相，曼妙流线的外型加上前后上掀车门设计相信已经让人眼睛為之一亮，不过别以為好戏只有这样，因為从最新释出的内装照片来看，Aehra SUV的车内同样充满惊喜。
仰赖於轴距长达3,000mm跟电动车底盘平台，Aehra SUV可提供相当宽敞的乘坐空间跟完全平整化的地板，座位则有4人座、5人座两种佈局可选。然而最让人感到惊艳的是Aehra SUV的驾驶舱，不仅导入悬浮式中控仪表台设计，上方还有一组横跨整个中控仪表台的一体式萤幕，跟两侧后视萤幕整合在一起，下方的悬浮式触控萤幕则是主要的控制面板，可用来操作多媒体系统、调整空调等功能，造型特殊的方向盘上缘另有一组可显示车速、电量及续航里程的小型萤幕，所有萤幕加起来有5组之多。
Continue reading “Aehra SUV”2023东京改装车展即将於明年1月13日到1月15日登场，一向不会缺席这场盛会的Subaru也已经公布展出车款名单，当中最受瞩目的莫过於首度在日本亮相的大改款Impreza，以及确认将以限量方式发售的Levorg STI Sport #，另外还有以大改款Crosstrek、品牌首款小休旅REX為基础所打造的Boost Gear概念车，BRZ GT300、WRX NBR Challenge、WRX Rally Challenge赛车也都会一同亮相。
将於2023东京改装车展展出的Levorg STI Sport #。
跟上Crosstrek (即XV) 的改款脚步，大改款Impreza在今年11月开幕的美国洛杉磯车展上率先登场，虽然取消四门房车只留下五门掀背车，但美规版本推出运动化设定的RS车型，搭载可输出182匹马力、24.6公斤米扭力的2.5升水平对卧四缸自然进气引擎，并标配专属18吋轮圈，内装也换上运动化座椅搭配红线缝线跟金属踏板来强化热血气息。
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在30年代，安装在Cadillac 车头上象徵时尚和奢华的Cadillac女神厂徽即将回归，她曾经出现在1933年到1956年的Cadillac汽车產车上。
虽然Cadillac女神也在1959年的限量版Eldorado Brougham上短暂出现，但此后Cadillac女神就不再出现，至少在这家美国汽车品牌推出Celestiq旗舰EV的量產版之前是这样。全新车款迎接了在21世纪进行改造的女神回归，现在将成為下一代Cadillac汽车產品的灵感来源，引领该品牌进入全电动未来。
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Mugen宣布将带著最新一代Honda（本田）FL5 Civic Type R的改装版本参加2023 Tokyo Auto Salon。Mugen尚未公布改装版的Civic Type R图片，因為要到1月份Tokyo Auto Salon揭幕后才会发表。虽然如此，但Mugen公布了另一款将与Civic Type R改装版一起在Tokyo Auto Salon上登场的ZR-V e:HEV Concept。
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就像之前的Veyron一样，Chiron在其整个生命週期中催生了多个特别版；而Chiron Profilée就是其中之一，因為Bugatti原本打算為Profilee进行小数量生產，但考虑到总共500辆的生產数量，它最终成為这个世界唯一的一辆。
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如果能拥有一部1971年的Toyota Celica，大多数人都会选择好好保存而不是改装成直线加速比赛车吧，不过今天这部车的车主，来自澳洲的Jamie Heritage完全不这麼想。
这位老兄弄出的这部车肯定是世界上最快的1971 Celica，因為这部车居然可以在1,000公尺加速到311 km/h！这都得力於大幅修改的引擎和传动机构所赐。
原本的引擎已被移除，现在躺在这部Celica引擎室裡的是一颗Lexus的V8引擎，还装了一颗巨大的Garrett涡轮增压器，在这样的配置下，动力输出為惊人的1,000马力，这等恐怖的动力都透过一具Holinger出品的六速序列式变速箱传输，齿轮设定是流用Nissan Skylne GT-R(R34)的，而差速器则选用R33 GT-R的。
虽然流用这麼多不同日本车厂的零件看起来似乎很荒唐，但最终得到的结果是扎扎实实的成绩，这部车确实為世人所惊艳。
為了纪念自家四驱车款诞生50週年，日本Subaru特别推出Forester XT-Edition特仕车，除了外观跟台湾推出的Black Edition森黑版一样走黑化路线外，还首度比照美规车型提供Geyser Blue车色，内装也有呼应外观的个性化铺陈。
為了纪念自家四驱车款诞生50週年，日本Subaru特别推出Forester XT-Edition特仕车。
Forester XT-Edition是以Sport车型為基础结合户外休閒理念所打造的特仕车，因此也延续了外观黑化风格，包括水箱护罩、前雾灯框、车侧后视镜、车顶架、车尾扰流板、后挡玻璃两侧饰板及后保桿下护板都改為亮黑或雾黑涂装，再搭配深色镀铬处理的车头厂徽，18吋轮圈也一併换成深色金属漆。虽然乍看下跟Sport车型的差异不大，不过Forester XT-Edition多了Geyser Blue车色可以选，而该车色最早出现於美规Outback Wilderness，后续也应用在美规Forester Wilderness，可说是Wilderness车型的招牌车色。
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Kia Stinger Unique Tribute Edition特仕车，全球限量1,000辆。
Kia旗下轿车Stinger是台湾森那美起亚在台贩售的唯一五门轿跑车，於2017年横空出世推出以来对该品牌做出的重大贡献。特别是搭载3.3升V6双涡轮增压引擎的Stinger GT，更是不少入手V6引擎车款的亲民选择。如今韩国母厂推出了告别市场的Unique Tribute Edition特仕车，代表著这辆前无古人的Stinger，即将走入歷史。后继车款為性能电动休旅车EV6 GT，意味著这辆五门斜背轿跑车将后无来者！
Continue reading “Kia Stinger Unique Tribute Edition”原本传出将於明年初发表的全新第2代Kona，Hyundai已经提前揭露实车模样，确认大改款Kona不仅造型更前卫，车身尺码也随之放大，内装设计则是向同门Ioniq 5看齐，而且会提供纯燃油、油电、插电式油电及纯电四种动力，运动化设定的N Line车型同样没缺席。
大改款Kona不仅造型更前卫，车身尺码也随之放大。
最早於2017年问世的Hyundai Kona，原本定位在小型跨界休旅，不过这次改款后车长拉长到4,355mm，如果跟上一代标準版相比足足多了190mm，轴距也跟著拉长到2,660mm，车宽则是稍微增加到1,825mm。最特别的是大改款Kona不仅延续分离式头尾灯设计，头尾灯还导入贯穿式灯条设计，其中纯电车型更结合Parametric Pixels参数化设计，标準版跟N Line车型也都各自拥有不同的设计风格。
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