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Chery Malaysia 三周年大优惠：从 RM80,800 起，让更多人用更低门槛入手 SUV 与 PHEV

进入马来西亚市场三年后，Chery Malaysia 正式以一轮相当有吸引力的 “Mega Rewards” 优惠活动庆祝品牌在本地市场的重要里程碑。对于近几年正在关注中国品牌 SUV、电动化车型以及高性价比家庭车的消费者来说，这一次促销不只是普通的周年活动，而是 Chery 进一步扩大市场声量、强化产品阵容，并把 PHEV 插电式混合动力技术推向更多本地消费者的一次关键动作。

根据 Chery Malaysia 公布的资料，这项限时优惠涵盖多款指定车型与指定年份车款，优惠数量有限，售完即止。其中最容易吸引年轻买家、学生族群以及首次购买 SUV 用户注意的，是 TIGGO Cross Turbo。这款紧凑型 SUV 在活动期间的入门价格为 RM80,800，让消费者可以用相对亲民的预算进入 Chery TIGGO SUV 家族。对于想要一辆外形年轻、车身尺寸不太庞大、日常通勤容易驾驶，同时又具备 SUV 实用性的买家来说，TIGGO Cross Turbo 的价格定位明显是为了降低入门门槛。

如果消费者希望选择尺寸更大、配置感更完整的 SUV，Chery O5 与 TIGGO 7 Pro 在这次三周年优惠中同样从 RM99,800 起。以目前马来西亚 SUV 市场的竞争来看，RM100,000 左右的价格区间一直是家庭用户最敏感的核心市场，因为这个价位既要兼顾空间、科技配备、品牌信心，也要考虑后续使用成本。Chery 将这两款车型压在 RM100,000 以下，无疑是希望进一步吸引正在比较日系、韩系与本地品牌 SUV 的消费者。

更值得关注的是，Chery 这次也把 PHEV 插电式混合动力车型纳入周年优惠。TIGGO 7 PHEV 价格从 RM109,800 起，而更大的七人座 TIGGO 8 PHEV 则从 RM138,800 起。对于需要家庭空间，但又想体验电动化驾驶感受的消费者而言，TIGGO 8 PHEV 的定位相当明确，它主打更宽敞的乘坐空间、更高的实用性，以及适合家庭长途出行的七人座布局。相比纯电动车，PHEV 对很多马来西亚消费者来说仍然是比较容易接受的过渡方案，因为它既可以提供电动化驾驶体验，又不需要完全依赖充电基础设施。

Chery 近几年在马来西亚的发展重点，已经不只是单纯推出传统汽油 SUV，而是逐步转向多能源产品策略。品牌所强调的 Chery Super Hybrid，简称 CSH 技术，正是其电动化布局中的核心卖点。这套系统主打把动力表现、燃油效率以及智能能源管理结合起来，让车辆在城市通勤、长途驾驶和家庭使用之间取得更平衡的表现。对本地消费者而言，真正重要的并不是技术名称本身，而是这套系统能否在日常使用中带来更低油耗、更顺畅的驾驶感，以及更安心的长期拥有体验。

为了加强消费者对 PHEV 技术的信心，Chery Malaysia 也为旗下 PHEV 车型提供最高 10 年或 200,000km 的电池保固。这一点对于正在考虑从传统汽油车转向混合动力或新能源车型的买家来说相当关键，因为电池寿命、维修成本和二手价值一直是消费者最常见的顾虑。较长的电池保固能够在一定程度上降低用户的心理门槛，也让 Chery 在推广 PHEV 车型时更具说服力。

Chery 在 2023 年重新进入马来西亚市场之后，最初以传统内燃机 SUV 建立基础，并通过产品价格、配置水平以及经销网络扩张来累积市场认知。到了 2024 年，品牌进一步强化 SUV 产品阵容，扩大本地市场覆盖，同时提升消费者对 Chery 的信任度。随着市场对新能源、混合动力和高科技 SUV 的接受度逐步提升，Chery 也开始加快电动化转型，把 TIGGO 7 PHEV、TIGGO 8 PHEV 以及 CSH 技术推向前台。

从这次三周年 Mega Rewards 活动可以看出，Chery Malaysia 的策略非常清楚：一方面用 RM80,800 起的 TIGGO Cross Turbo 吸引入门 SUV 买家，另一方面用 RM109,800 起的 TIGGO 7 PHEV 和 RM138,800 起的 TIGGO 8 PHEV 抢攻正在考虑混合动力 SUV 的家庭用户。加上试驾 PHEV 车型还有机会获得价值 RM100 的 Touch ‘n Go eWallet reload PIN，这也显示 Chery 希望用更直接的方式鼓励消费者亲身体验其电动化产品。

整体来看，Chery 在马来西亚市场的第三年，已经从“重新回归的中国汽车品牌”，逐渐转变为积极布局 SUV、PHEV 与智能混合动力技术的多能源汽车品牌。对消费者而言，这轮周年优惠最大的吸引力在于价格门槛明显降低，车型选择也覆盖了年轻用户、家庭用户与新能源潜在买家。对于正在寻找高配备、高性价比 SUV 的马来西亚消费者来说，这次 Chery 三周年优惠确实值得关注。

KLIMS 2026即将登场：电动车购车黄金窗口开启，打造马来西亚最大未来出行盛会

【吉隆坡，2026年6月3日】——对于计划购买电动车的马来西亚消费者来说，2026年6月可能是一个不容错过的重要时机。随着投资、贸易及工业部（MITI）针对进口整车（CBU）电动车的新政策即将在2026年7月1日正式生效，市场普遍预期部分进口电动车价格未来可能出现调整。在这样的背景下，即将于6月12日至21日在马来西亚国际贸易展览中心（MITEC）举行的吉隆坡国际移动展（KLIMS 2026），无疑成为今年汽车市场最受关注的大型盛会之一。

作为马来西亚规模最大、最具影响力的国际汽车展览之一，KLIMS 2026不仅是各大汽车品牌展示最新产品的平台，更被视为本地汽车产业迈向未来移动出行时代的重要里程碑。今年展会以“Beyond Mobility”为主题，将焦点从传统汽车扩展至更广泛的未来出行生态系统，包括新能源汽车、智能交通解决方案、充电基础设施以及各种创新移动科技。

主办单位指出，今年的KLIMS举办时机恰逢电动车市场的重要转折点。由于进口电动车相关税务政策即将调整，因此展会期间将成为消费者了解市场、比较车型以及作出购车决定的重要窗口。对于许多正在观望市场变化的消费者而言，这场展会可能是现阶段接触和购买心仪电动车的最佳机会。

Zeekr Dynamic雪邦赛道嘉年华盛大举行，近500名车主齐聚体验高性能纯电魅力

【雪邦，2026年6月3日】——随着高端电动车市场持续升温，消费者对于电动车的期待早已不再局限于续航能力与节能表现，而是开始关注驾驶乐趣、操控体验以及品牌所带来的生活方式价值。为了让车主能够更深入体验旗下车型的真正实力，Zeekr Malaysia日前在雪邦国际赛车场（Sepang International Circuit）举办首届“Zeekr Dynamic”赛道体验活动，吸引近500名来自马来西亚、新加坡及越南的车主及家属参与，共同见证高性能纯电动车在专业赛道上的实力表现。

穿越无人之境，佳通轮胎征战2026环塔国际拉力赛

上海2026年6月2日 /美通社/ — 当塔克拉玛干的热浪卷起万丈黄沙，当无人区深处的车辙划破沉寂大地，历时17天鏖战的2026中国环塔国际拉力赛于6月1日在阿克苏圆满收官。作为环塔历史上赛程最长、难度最高的一届赛事，本届比赛总里程近8000公里，特殊赛段近4200公里，横跨沙漠、戈壁、雅丹等极限地貌，对赛车、车手与轮胎性能提出了前所未有的挑战。

在这场被誉为”中国达喀尔”的顶级越野盛会上，佳通GF-SPORT车队158号高枫/王少伟车组驾驶丰田海拉T1.1赛车，搭载佳通越野AT200征战环塔，最终以总成绩第一的优异表现，勇夺2026环塔国际拉力赛T1.1组别总冠军，再次向行业展现佳通轮胎强大的越野科技实力与赛事基因。

深入无人区，佳通GF-SPORT车队强势出征

本届赛事，佳通GF-SPORT车队凭借稳定发挥一路领跑。在环塔，轮胎是穿越沙海的”生命线”。面对长距离高速沙漠冲刺、连续碎石切割以及极端高温带来的多重挑战，佳通越野AT200R以赛事级技术硬核应战——增强三层胎体结构、高强度凯夫拉胎侧补强、抗切割胎面配方，以及源于”骆驼脚”灵感的仿生花纹设计，让轮胎在流沙与戈壁间依旧保持强大抓地力与通过性。

高耐用穿越型轮胎佳通越野AT200，则将赛事技术真正带向民用越野领域。6层胎冠、5层胎侧、强化肩甲结构，赋予其强悍抗刺扎与抗撕裂能力；螺旋式排沙筋条、开放式沟槽以及低温配方设计，则让其在沙漠、湿地、冰雪等复杂环境中依旧稳定输出性能。

以赛促研，让每一次冲锋都成为技术进化

从环塔赛道，到日常穿越，从极限赛事，到城市通勤，佳通轮胎正以”以赛促研，反哺民用”的研发理念，让赛场验证过的硬核科技，真正走向用户。在高速沙漠赛段中，赛车常常需要以150km/h以上速度长时间冲刺。传统轮胎在高温与高速双重作用下，容易产生胎面形变、滚阻升高与高速发飘等问题。为此，佳通轮胎研发团队通过优化胎体弧度与带束层角度，打造赛事级低形变轮廓，并结合5层胎体技术，显著提升胎侧刚性与稳定性。

这些在极限赛事中淬炼出的技术成果，如今已应用于AT200产品之上——更宽胎面、更直胎肩、更强胎侧，让越野轮胎不仅更”能打”，更真正具备长距离穿越所需的全场景能力。与此同时，佳通轮胎还将赛事抗切割、抗撕裂技术进一步优化升级，在兼顾强悍越野性能的同时，提升湿地抓地力与低滚阻表现，让越野轮胎不止于”征服荒野”，更能融入真实生活。

从世界赛场到中国环塔，探索精神始终向前

自2000年投身中国汽车拉力锦标赛以来，佳通轮胎不断征战国内外顶级越野赛事，成为首支参与世界拉力锦标赛与亚太拉力锦标赛的中国拉力车队，并在冰雪赛、场地越野赛、环塔拉力赛等赛事中屡创佳绩。从冰雪极寒，到沙漠炙烤；从戈壁飞驰，到无人区穿越。佳通轮胎始终以赛事为研发原点，以探索精神驱动技术进化。

从赛场的极限考验，到用户日常出行的真实需求，佳通致力于将赛事中积累的前沿技术与实践经验转化为民用产品的核心竞争力。每一次穿越沙海、每一次突破极限，都是技术创新的积累；每一项赛道成果、每一次性能升级，最终都将回归产品本身，赋能更广泛的用户出行场景，为消费者带去更安全、更可靠、更强悍的出行体验，在持续探索中不断书写品牌新篇。

来源 / Source：PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布，不代表编辑立场。

Perodua推出UCar-e校园共享汽车服务，重新定义大学生智慧出行新模式

【亚罗士打，2026年6月2日】——随着年轻一代对于汽车使用方式的观念不断改变，传统“拥有一辆车”的概念正逐渐被更灵活、更经济的共享出行模式所取代。为了迎合这一趋势，马来西亚第二国产车品牌Perodua正式推出全新校园汽车共享计划——UCar-e（发音为“You Car”），并率先在三所本地大学展开试点项目，为学生和教职员工提供更加便捷、智能且经济实惠的移动出行解决方案。

此次参与计划的三所大学分别为北方大学（Universiti Utara Malaysia，UUM）、博特拉大学（Universiti Putra Malaysia，UPM）以及马来西亚工艺大学马日国际科技学院（Universiti Teknologi Malaysia – Malaysia-Japan International Institute of Technology，UTM-MJIIT）。Perodua希望通过这项创新服务，让大学校园成为未来智慧交通模式的实验平台，同时探索“Mobility as a Lifestyle（出行即生活方式）”的新商业模式。

Perodua总裁兼首席执行员拿督斯里再纳阿比丁（Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad）表示，UCar-e不仅是一项汽车租赁服务，更代表着Perodua对于未来出行生态发展的全新思考。随着数字化时代来临，消费者对于交通工具的需求已经从“拥有”逐渐转向“使用”，特别是在年轻群体当中，这种变化更加明显。

PROTON大举扩充电动车产能，e.MAS热销推动新能源战略全面提速

【莎阿南，2026年5月29日】——随着马来西亚电动车市场进入高速发展阶段，国家汽车品牌PROTON正以前所未有的速度推进其新能源布局。面对市场对Proton e.MAS系列车型持续增长的需求，PROTON宣布将扩大位于丹绒马林（Tanjung Malim）Automotive High-Tech Valley（AHTV）新能源车（NEV）生产中心的制造能力，并通过增加投资与提升产能，进一步强化其在本地电动车市场的领导地位。

此次扩产计划总投资额达到3,700万令吉，距离该新能源车工厂正式投入运作还不到一年时间。如此快速启动扩建计划，充分反映市场对Proton e.MAS系列车型的强劲需求，同时也展现PROTON对于马来西亚新能源产业未来发展的高度信心。

Auto Bavaria再创历史纪录，连续15年荣膺BMW Excellence Club大奖冠军

【吉隆坡，2026年5月28日】——在竞争激烈的马来西亚豪华汽车市场中，能够连续多年保持领先地位并非易事。然而，作为马来西亚最具规模的BMW授权经销商之一，Auto Bavaria再次证明了自己的实力。在刚刚举行的BMW Group Malaysia 2026 Dealer Awards Night颁奖晚宴上，Auto Bavaria成功夺得2025年度BMW Excellence Club Award总冠军，不仅蝉联这一最高荣誉，更创下连续15年获奖的辉煌纪录，成为马来西亚BMW经销网络中前所未有的传奇。

对于Auto Bavaria而言，这不仅是一项奖杯的累积，更是15年来持续坚持卓越服务、销售表现以及客户体验的成果体现。BMW Excellence Club Award一直被视为马来西亚BMW集团授予经销商体系的最高荣誉，其评选标准涵盖销售业绩、售后服务、客户满意度、品牌推广、金融服务表现以及整体营运能力等多个重要领域。因此，能够连续15年夺冠，不仅代表业务实力，更体现企业长期稳定发展的能力。

奔驰140周年全球巡展登陆吉隆坡，跨越六大洲见证汽车工业传奇历史

【吉隆坡，2026年5月30日】——对于全球汽车工业而言，1886年是一个改变世界的重要年份。这一年，卡尔·本茨（Carl Benz）成功申请了世界上第一辆汽车的专利，正式开启现代汽车时代。140年后的今天，Mercedes-Benz以一场横跨全球六大洲、走访140个城市与地标的盛大旅程，向这段辉煌历史致敬。而如今，这场名为“140 Years. 140 Places.”的全球庆典正式来到马来西亚，并在吉隆坡展开一系列精彩活动，让本地车迷近距离感受奔驰140年来不断创新与突破的品牌精神。

作为全球汽车工业最具代表性的品牌之一，Mercedes-Benz过去140年来始终扮演着行业开创者的角色。从世界第一辆汽车的诞生，到今天引领电动化、数字化与智能化出行革命，奔驰的发展历程几乎与现代汽车工业的发展同步。品牌不仅创造了一项又一项技术创新，更塑造了无数经典车型，成为全球豪华汽车市场的重要标杆。

问界M6获SGS全球首张整车级低晕动Premium Performance Mark

北京2026年5月26日 /美通社/ — 近日，国际公认的测试、检验和认证机构SGS联合中汽品牌科技（天津）有限公司，在重庆公开道路环境下，对问界M6进行了系统性整车防晕车舒适性验证。测试结果表明，问界M6在多种典型道路工况下均表现出平顺稳定的车辆动态特性。基于本次测试与验证成果，问界M6获得SGS全球首张整车低晕动Premium Performance Mark。

问界M6获SGS全球首张整车级低晕动Premium Performance Mark

晕车问题长期困扰着广大出行人群。尤其是随着新能源汽车加速普及，这一问题愈发受到关注。相较于传统燃油车，新能源车的动力输出和控制存在明显差异：电机的瞬时高扭矩响应、能量回收带来的减速拖拽感，以及频繁的加减速切换。这些特性更容易导致行驶中驾乘者对车辆纵向、横向及姿态变化产生感知不一致，进而刺激乘客的前庭系统，让”电动车晕车”成为影响驾乘舒适性的核心痛点之一。

如何科学、客观地评价并改善整车防晕表现，已成为整车舒适性技术发展的重要方向。SGS此前作为主要编制单位参与制定了《车载显示设备抗晕动质量测评技术规范》团体标准。从车载显示到整车低晕动，SGS持续拓展防晕验证的技术边界，为行业提供更加全面、科学的评价体系。

此次联合测试过程中，首次于重庆公开道路环境下启用”晕动仿生假人”与”用户人因”双维评价体系。其中，晕动仿生假人通过内置传感器实时采集车辆加减速、俯仰及侧倾等动态参数，并输出客观晕动指数；真实用户则在乘坐过程中同步记录生理数据，结合主观舒适度评分进行综合研判。二者相互补充，从客观量化与主观体验两个维度完成对车辆防晕性能的全面评估。

问界M6搭载的智能”晕车舒缓”模式，是赛力斯基于人因工程对晕车机理的深度研究，结合海量实车测试数据，通过多维感知建模与量化解析，精准界定不同晕车敏感层级下整车动态响应的关键参数阈值而开发的防晕模式。以此为核心技术基准，系统采用动态迭代算法对动力与制动响应进行精细化调校，深度重构底盘悬架的控制策略，从根源上抑制非预期运动激励对乘员前庭系统的影响，系统性降低晕车发生风险，从而提升驾乘舒适性与乘坐稳定性。

实测数据显示，在重庆典型的拥堵、转弯、颠簸、变道等九大场景中，车辆开启防晕模式后，整车驾乘抗晕效果表现优秀，用户主观不适感呈现显著下降，有效的降低了出行过程中晕车发生的几率和不适感的强度，整体晕车舒适度提升了16.77%。

SGS整车级低晕动Premium Performance Mark，联合中汽品科将防晕表现从主观感受转化为可测量、可复现的技术指标，为消费者选购真正具备防晕技术实力的车型提供科学参考，也为防晕专利技术在量产车型上的落地价值给与明确肯定。

SGS全球产品认证首席签证官Mark Lohmann表示：”这是SGS在全球范围内，首次针对整车级低晕性能开展的系统性探索，意义远超单一车型测试。通过引入仿生测试手段，结合真实道路与真实感知评价，该体系推动整车舒适性评价从传统的单一物理指标，转向融合车辆动态特性与人体感知反应的综合评价方式。期待赛力斯在未来持续深化相关技术研究，不断提升用户的整体出行舒适体验。”

未来，SGS期待与更多行业伙伴在防晕技术测试与评价体系方面深入合作，推动共同推动防晕技术标准迭代升级及整车舒适性技术向更科学、可验证的方向持续发展，让智慧舒适成为智能出行的标配体验。

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第四届链博会国际参与再升级 — 澳大利亚首任主宾国，法国意大利首设外国主宾省

北京2026年5月29日 /美通社/ — 国务院新闻办公室近日举行新闻发布会，介绍第四届中国国际供应链促进博览会筹备情况。中国贸促会副会长李兴乾表示，本届链博会国际参与度和规格均实现历史性突破。

澳大利亚首次以官方国家级身份担任主宾国

澳大利亚首次以官方国家级身份担任主宾国。这是澳大利亚首次以官方国家级身份正式参与链博会，标志着链博会国际影响力进一步提升。联合国贸易和发展会议、联合国国际贸易法委员会、世界知识产权组织、国际贸易中心、国际商会等5家国际组织继续担任支持单位。

首次设立外国主宾省，国内主宾省同步亮相。本届链博会首次创新设立外国主宾省机制，法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区、意大利利古里亚大区获此殊荣。国内主宾省由安徽省和海南省担任。安徽将突出”科技创新+先进制造”核心定位，重点展示智能网联新能源汽车、新一代信息技术、人工智能、高端装备制造、新材料、低空经济等新兴产业；海南作为自贸港封关运行首年主宾省，将全景呈现自由贸易港建设进展，聚焦现代服务业补链延链与制度创新，展示自贸港供应链国际合作机遇。

全球展商汇聚，外资占比创新高。截至目前，已确认参展的企业来自85个国家、地区和国际组织。外资参展商比例达到36.5%，世界500强及行业龙头企业参展占比超过65%。确定组团来华观展洽谈的境外团组已超过150个，预计数量和规格均超上届。

6月22日上午将举办开幕式，并发布第四届链博会北京倡议。

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