Author: simon

法国轮胎大厂Michelin日前在 官方网站上公开了第五代运动公路胎Pilot Sport 5的技术资讯与尺码规格。官方宣称，这款胎皮具备Dyanamic Response Technology(动态回应科技)，Maxtouch Construction(最大接触面结构)，与Dual Sport Tread Design(溷合型运动胎纹)三大技术，在抓地力、排水性，与耐用度等方面都相当优异。尺码为17″到20”，宽度205到275mm之间，扁平比介于35到50之间，共17种可选。

Pilot Sport 5採用强度与轫性都非常好，可做防弹衣、降落伞或鱼网之纤维材料的Aramid Fiber，以及尼龙(Nylon)溷合製造而成，当车辆激烈驾驶时候，轮胎不会因为高温而变形或因此降性能，提供稳定的轮胎品质同时有着更好的操控表现，这是Michelin独有的Dynamic Response Technology专利技术。此外，轮胎两侧有着纵向凹槽，带来更优异的排水性；胎面中间硬质化合物，让车辆在乾路面上有更好地抓地力。

MaxTouch Construction技术则是在车辆加减速与过弯时，轮胎能保持与地面最大的接触面积，也让轮胎的磨损更为平均，不容易出现吃胎现象，进而影响车子性能。Dual Sport Tread Design则是指，轮胎内外侧有着不一样的胎纹，内侧为让车辆在湿地时能更有效的排水，採用Groove Clear技术的排水槽；而外侧为了在乾地的时候有最好的抓地力，採用更硬的胎块。

起亚品牌在马来西亚的新独家经销商 Dinamikjaya Motors Sdn Bhd 自豪地宣布全新起亚嘉年华现已上市，起价为 RM196,340.80。

全新的起亚嘉年华是该品牌的第四代旗舰小型货车，旨在吸引进步的年轻家庭，将创新、灵活性和风格完美结合。第四代车型在设计上进行了演变，并在其前辈传统的基础上，具有更多的建筑坚固感和升级的外观，借鉴了起亚所有汽车设计身份的总体设计精神。搭配极具细节感和未来感的细节，以及源自 SUV 的设计元素，全新车型为中型 MPV 细分市场带来更强劲、更时尚的存在感。

911的动力较小，重量也更重（多765LT 三百公斤以上），它的3.8升六缸双涡轮增压水平对卧引擎可输出机650 hp/81.6 kgm的动力，再加上四轮驱动，为它提供了相当强悍的起步加速。McLaren的4.0升V8双涡轮增压引擎可输出765 hp/81.6 kgm的动力，但它是后轮驱动。因此在起步加速时较吃亏。

比赛一开始911 Turbo S就展现了四轮驱动的优势；而且很明显。911 Turbo S一起步就冲出，并处于领先地位。然而，McLaren 765LT的大动力让它慢慢超越对手后取得领先，并率先越过终点线。第二场比赛的起步和结果都与第一场相同，McLaren 765LT在10.0秒完成了零四加速。911 Turbo S则在10.2秒完任务。

过去曾经于世界锦标赛MotoGP拿下九次世界冠军的传奇二轮车手Valentino Rossi，在去年光荣、圆满地结束了他的MotoGP生涯。不过对于这名将引擎声浪烙印在基因裡的热血男子汉而言，从高压的二轮赛事退休，并不代表参与车辆竞技的脚步也要就此停止。除了自MotoGP退休前便参与不少四轮活动外，Rossi日前也宣佈了他与WRT正在商讨正式签约、参战欧洲GT房车赛事的可能性，更在Valencia赛道上驾驶着WRT车队的AUDI R8 LMS GT3赛车进行测试。

Ford似乎对全新的第六代Mondeo设计感到特别自豪，因为关于新世代Mondeo的整个新闻稿都专注于其视觉特徵。All New Mondeo採用Ford的Progressive Energy in Strength设计语言所设计，这个设计语彙也可以在Evos和Equator的身上看到。它以当地客户的喜好为基础，展现了“指挥、敏捷、反应”三大核心原则。

全新Mondeo的车头看起来非常具有侵略性，基本上它与Evos的车头设计相同。六代Mondeo车头採用贯穿整个车头的LED日间行车灯，与日行灯分离的大灯，一个超寛的大水箱进气护罩，儘管前保险杆的造型略显保守。但与前几代车型相比，六代车型上的肌肉线条发达得多。虽然六代Mondeo车顶有些倾斜，但它採用了比较接近传统轿车的形状，并导入弹出式开门把手，后挡风玻璃上也没有后雨刷，后行李厢盖尾端有鸭尾导流设计，并採用时下流行的贯穿式后车灯组，这个尾灯组拥有三条垂直线条，让人连想到Mustang。

大改款Honda HR-V去年2月日本(日规称之Vezel)发表后，原厂在本届东京改装车展上带来的基于HR-V e:HEV，与御用改装厂Modulo X合作打造的HR-V e：HEV Modulo X概念车。台湾方面，台湾本田预计今年第二季正式发表，三月率先展开接单活动。

Honda在本届东京车展发表了由搭载1.5升油电e:HEV系统的大改款HR-V，导入由御用改装厂Modulo X研发的车体套件的HR-V e：HEV Modulo X概念车，来为量产前做宣传。会场上展示的概念车採用水晶金属红车身涂装，在外观上换上了Modulo X套件，让它与一般版本的HR-V有了明显的分别。这当中就属车头「鸟嘴状」黑色水箱护罩格栅最抢眼，黑色饰板延伸到头灯以及前保杆雾灯。