在全球汽车产业由传统石化能源大步跨向电气化的历史拐点上，作为全球最大石油输出国之一的沙特阿拉伯，正式吹响了摆脱单一石油经济、构筑自主汽车工业王国的冲锋号角。由沙特主权公共投资基金（PIF）与台湾电子制造巨头鸿海科技集团（Foxconn）于 2022 年携手创立的沙特首个本土汽车品牌——Ceer，近日正式向全球发表了具有里程碑意义的首款量产旗舰纯电车系——Ceer Exobot！新车一出手便以跨维度的姿态同步端出大型豪华轿车（Sedan）与全尺寸运动休旅（SUV）双车系，不仅拥有宛如科幻概念车直接开上街的 3 米“沙欣猎鹰鸥翼门”，顶配三电机版本更一举压榨出 1,111 匹马力 与 2.1 秒破百 的超跑级实力，展现出中东资本与台湾先进电子科技融合的强大破坏力！
科幻楔形身段与无B柱设计：近3米“沙欣鸥翼门”霸气展翼
Ceer Exobot 的外观设计由前迈凯伦（McLaren）设计总监罗伯·梅尔维尔（Rob Melville）亲自操刀，整车造型彻底打破了传统中大型豪华车的既有形态，充满了如同 1980 年代经典概念跑车与星际穿梭机交织的前卫锐角风格：
- 量产车最大 2.4 米超长大倾角前挡风玻璃：轿车与 SUV 均采用了倾斜角低至 15 度的流线前脸，车头延伸出一段长达 94.4 英寸（约 2.4 米） 的巨幅一体式全景挡风玻璃，这是目前全球量产乘用车中所使用的最大单一曲面挡风玻璃，不仅大幅压低了正面迎风乱流，更带来开阔的太空舱驾驶视野。
- 无 B 柱架构与近 3 米“沙欣鸥翼门（Shahin Wing Doors）”：新车最震撼眼球的视觉焦点，莫过于两侧取消了传统 B 柱结构，换装了一对长达近 3 米 的大型全景鸥翼车门！车门开启时向上方及外侧划出优雅弧线，设计灵感直接汲取自沙特国鸟——“沙欣猎鹰（Shahin Falcon）”翱翔扑翼的英姿，配合全车高强度新型复合材料加固，在维持极高车体抗扭刚性的同时，带来尊贵且通透的进出动线。
- 5.2 米全尺寸行政体魄与 32 点阵文化灯组：轿车版长达 5,258 毫米，SUV 亦达到 5,019 毫米，两车轴距均达到傲人的 3,200 毫米，车宽更达 2,098 毫米，气场极为庞大磅礴。贯穿式 LED 贯穿灯条巧妙由 32 颗独立发光发光体组成，深情致敬了 1932 年沙特阿拉伯建国统一的辉煌历史。
鸿海EEA大脑汇聚BMW与Rimac：三电机1111匹怪力，2.1秒极速弹射
在车身骨架与动力深处，Ceer 充分展现了国际化技术生态的强强联合。由鸿海全面主导核心电子电气架构（EEA）、智能座舱与底层网关软件，宝马（BMW） 参与前期工程底盘技术许可，顶级电机则协同克罗地亚超跑厂 Rimac 与现代 Transys 等顶尖供应商共同赋能：
- 前双后单一共三电机全轮驱动：旗舰规格搭载三具高转速驱动电机与全电控扭矩矢量分配系统，综合输出马力飙升至不可思议的 1,111 匹马力（hp），峰值扭矩高达 1,500 牛·米！得益于暴躁的瞬时抓地力释放，Exobot 轿车版 0-100 km/h 弹射加速仅需 2.1 秒（极速 250 km/h），庞大的 SUV 车型亦仅需 2.4 秒（极速 210 km/h），性能足以硬碰特斯拉 Model S Plaid 等极速神兽。
- 首发版搭载 850 匹马力系统：初期率先推向市场的首发限量版（First Edition）同样身手不凡，前后电机综合输出功率锁定在 850 匹马力 与 1,000 牛·米，轿车 0-100 km/h 冲刺耗时 2.6 秒，SUV 也仅需 2.9 秒，同样跻身两秒俱乐部。
- 纯电线控转向与全轮转向：车辆彻底取消了传统的机械式方向机转向柱，换装为反应极为敏锐的 Steer-by-Wire 纯电控线控转向系统，并搭配小巧紧凑的 Yoke 矩形方向盘与后轮主动转向系统，在市区狭窄掉头与高速急变线时身轻如燕。
800V高压架构配112kWh大电量：中东极热定制，10分钟暴降33度
面对中东沙漠地区极端的高温干燥气候与长途巡航考验，Ceer 针对三电散热与座舱环境做足了硬核功课：
- 112kWh 大电池与最长 670 公里续航：首发车系统一在平整化底盘内嵌了一组容量高达 112 kWh 的高能量密度动力电池包。在 NEDC 标准工况下，低风阻轿车版的单次续航里程可达 670 公里，SUV 亦拥有 560 公里 的充裕续航表现。
- 800V 超充不到半小时补能：全车依托原生 800V 高压电气平台 构建，支持最高 250 kW 的直流高压超快充，电池电量从 10% 补充至 80% 仅需不到 30 分钟。
- 三层镀银防晒热管理黑科技：针对中东夏季户外地表超过 50°C 的烈日烘烤，全车超大面积的玻璃车体均涂覆了高科技 三层反射银镀膜，有效阻绝绝大部分太阳辐射红外线。配合鸿海参与定制的高效热泵压缩冷却系统，车辆可在 10 分钟内将暴晒后高达 65°C 的座舱内温急速暴降至舒适的 32°C。
48英寸贯通式天幕屏与AI中枢：豪华用料直逼超豪华旗舰
拉开近 3 米长的鸥翼车门，车内充满着浓厚的科幻头等舱气息：
- 48 英寸横向贯穿大屏：中控台上方横跨着一面尺寸高达 48 英寸的高清长条形巨幕，从驾驶席仪表一直延展至副驾驶娱乐席，下方中央扶手处另外配有一块 10.4 英寸功能触控操作屏，后排中央亦设有 8 英寸独立多媒体触控板。
- 英阿双语 AI 人工智能伙伴：车机内置支持阿拉伯语与英语深度自然语音交互的 AI 智能语音中枢，深度融入沙特本土文化用语偏好，支持连续多轮语音指令与 OTA 全车远程空中升级。
- Nappa 奢华皮革与限量铭牌：首发版车型车内采用大面积红黑双色对比的奢华顶级 Nappa 真皮包覆，座椅头枕烙印着专属的 First Edition 刺绣徽记，中央通道处更嵌有与车架 VIN 码直接绑定的专属独立编号金属铭牌，将专属尊荣感拉至满格。
生产基地与市场定位
作为沙特“2030 愿景（Vision 2030）”的核心重工业抓手，Ceer Exobot 将在沙特阿卜杜拉国王经济城（KAEC）的中东最大现代化汽车超级制造园区正式投产，未来更规划在 2028 至 2030 年间陆续扩充多达 5 款以上的新能源与多元动力车型。
在市场切入点方面，Exobot 初期将重点锁定沙特本土与海湾合作委员会（GCC）等中东中高端豪华乘用车市场。虽然官方目前尚未正式公布最终市售价格细则，但凭借其 5.2 米超长车身尺寸、三电机 1,111 匹超跑规格与满配 48 英寸大屏的行政级定位，海外汽车财经机构预估：
- 搭载 850 匹电机的 First Edition 首发限量版起步身价预计落在 8 万至 10 万美元区间，价格大约落在 RM360,000 至 RM450,000 左右；
- 而未来解锁了 1,111 匹马力极致性能的高阶旗舰版本，结合顶级高定选装后，整车身价预计将直奔 RM550,000 至 RM650,000 级豪华纯电天花板。
从过去全球消费电子代工的隐形冠军，到如今协助中东石油巨头平地建起自主汽车王国，鸿海通过与沙特公共投资基金合资的 Ceer 品牌，用一台兼具 3 米鸥翼门与 1,111 匹暴躁动力的 Exobot，不仅为中东本土汽车工业翻开了波澜壮阔的崭新篇章，更向全世界展示了“科技大厂+国家资本”联合造车的无限可能。