为了庆祝保时捷（Porsche）赛车运动 75 周年以及 Penske 车队成立 60 周年，保时捷官方厂队 Porsche Penske Motorsport 为旗下的 963 LMDh 混合动力原型赛车隆重推出了两款极具历史意义的复古致敬涂装。这两款将辉煌赛车历史与现代顶尖技术完美结合的赛车，不仅将在著名的美国 Road America 赛道重现传奇姿态，更向保时捷与 Penske 数十年来在赛车运动领域的辉煌合作致以最高敬意。
致敬传奇时代：Sunoco 蓝黄与 RS Spyder 经典再现
与此前全队统一的比赛涂装不同，本次 Porsche Penske Motorsport 的两辆 963 赛车首次采用了截然不同的两款历史经典涂装：
- 6 号车：1973 年 Can-Am 霸主“Sunoco 蓝黄”涂装6 号赛车换上了极具辨识度的深蓝色底色配黄色车头与车侧涂装，致敬 1973 年由传奇车手兼工程师马克·多诺霍（Mark Donohue）驾驶的 Porsche 917/30 赛车。当年这台输出马力超过 1200 匹的赛道猛兽统治了整个 Can-Am 锦标赛，多诺霍更在 Road America 创下了历史上首次打破 2 分钟大关的圈速纪录。
- 7 号车：2000 年代 LMP2 霸主“RS Spyder”黄色涂装7 号赛车则采用了以鲜艳黄色为主体、辅以红色与白色装饰的现代风格涂装。其灵感来源于 2000 年代中后期横扫美国勒芒系列赛（ALMS）的 Porsche RS Spyder 赛车。2007 年，提摩·伯恩哈德（Timo Bernhard）与罗曼·杜马斯（Romain Dumas）正是驾驶这款赛车在 Road America 击败了动力更强劲的 LMP1 组别赛车，勇夺全场总冠军。
963 LMDh 战车：极速与机械底蕴
作为 Porsche Penske Motorsport 的核心战力，保时捷 963 赛车基于 LMP2 级别的 Multimatic 底盘打造，搭载了一台 4.6 升双涡轮增压 V8 引擎，并辅以高效率的混合动力（Hybrid）系统，综合最大输出马力高达 680 匹（500 kW）。
全车大量采用碳纤维复合材料，严格遵循 IMSA 与 WEC 的最高安全与空气动力学标准。无论是在弯道中提供的惊人下压力，还是在直道上飙出的极致速度，都彰显着保时捷将历史情怀转化为现时代胜利的野心。
市场与收藏视角：赛道传奇的无价光环
虽然保时捷 963 是纯粹的顶级厂队比赛用车而非公开发售车型，但保时捷每次推出的历史限量衍生车款（例如基于赛车研发的保时捷 935 复刻限量版）都会在全球高端收藏界引发轰动。
若参考保时捷赛道级限量车型的市场价值，此类具备深厚赛事历史血统与传奇涂装加持的神车，在马来西亚及东南亚拍卖市场的估值轻松超过 800 万至 1000 万吉林特（RM 8,000,000 – RM 10,000,000）。
保时捷赛车运动负责人托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）表示：“Road America 见证了保时捷与 Penske 合作史上无数个荣耀时刻。这两套复古涂装不仅是对过去辉煌的缅怀，更是我们携手迈向未来赛车新纪元的最好证明。”随着复古战车轰鸣着驶入赛道，保时捷 75 年的激情传奇也再次被完美点燃。