吉隆坡，2026年10月30日讯
随着马来西亚进入年终雨季，持续降雨、湿滑路面以及长途高速驾驶，成为影响道路安全的重要因素。韩国轮胎制造商 NEXEN TIRE 正式在马来西亚推出两款全新轮胎系列，分别为主打湿地性能的 N’BLUE S，以及强调高速稳定性与舒适表现的 N’FERA PRIMUS UX。
两款新产品针对不同驾驶需求开发，同时适用于纯电动车（EV）及传统内燃机汽车（ICE），希望为马来西亚消费者提供更全面的轮胎选择。
N’BLUE S：针对雨天驾驶，降低水漂风险
首先登场的是 N’BLUE S，这是一款以湿地抓地力为主要开发方向的 Touring 轮胎。
马来西亚全年气候炎热潮湿，尤其年终东北季候风期间，部分地区经常面对持续降雨及积水路段。车辆在高速通过积水时，轮胎如果无法及时排走胎面与路面之间的水分，就可能出现水漂现象（Aquaplaning），导致轮胎失去与路面的有效接触，影响车辆转向及制动能力。
NEXEN TIRE 表示，N’BLUE S 采用特别设计的胎面花纹，能够有效引导水流离开轮胎接地区域，从而降低水漂风险，让驾驶者在湿滑路面上获得更好的控制表现。
此外，该轮胎也采用低滚动阻力结构，有助于降低车辆能源消耗。
值得一提的是，N’BLUE S 已经成为部分车型的原厂配套轮胎（OE），包括 Volkswagen Golf 及 Audi A3。
在马来西亚市场，N’BLUE S 提供多达110种规格，适用于14至17英寸轮圈，覆盖不同类型的乘用车。
N’FERA PRIMUS UX：强化结构，提升高速稳定性
另一款新品 N’FERA PRIMUS UX 则定位为 Ultra-High Performance（UHP）超高性能轮胎，主要针对注重高速行驶稳定性、长途驾驶舒适度及轮胎耐用性的消费者。
与主打湿地表现的 N’BLUE S 不同，N’FERA PRIMUS UX 更强调轮胎整体结构及高速行驶时的稳定性。
NEXEN TIRE 为这款轮胎采用强化胎体结构（Reinforced Construction），目的是让轮胎在高速公路行驶时保持更好的稳定表现，同时提升长途驾驶的信心。
另一个值得关注的升级，是其胎面耐磨表现相比上一代产品提升约20%，意味着消费者在正常使用及适当保养的情况下，有机会获得更长的轮胎使用寿命。
N’FERA PRIMUS UX 也采用“One Universal Fit”策略，能够适用于欧洲、日本、韩国及中国不同汽车品牌，让更多车型拥有选择这款轮胎的机会。
EV与燃油车通用，配备EV ROOT识别标志
随着电动车市场快速发展，轮胎制造商也必须面对不同于传统燃油车的技术需求。
纯电动车通常拥有较高的车身重量，同时电动马达能够即时输出扭矩，对轮胎的结构、胎面设计及橡胶配方带来不同要求。
针对这一趋势，NEXEN TIRE 为 N’BLUE S 和 N’FERA PRIMUS UX 两款产品加入 EV ROOT 标识，让消费者更容易辨认适用于电动车的轮胎。
根据厂方介绍，两款轮胎均经过相关设计，能够应对电动车额外重量及即时扭矩输出所带来的要求，因此消费者不需要另外寻找独立的EV专用版本。
这也反映轮胎市场正在逐渐朝向跨动力系统兼容的方向发展，让同一轮胎系列能够服务传统燃油车与电动车车主。
六个月轮胎更换保障计划
除了产品本身，NEXEN TIRE 也同步提供售后保障。
N’BLUE S 与 N’FERA PRIMUS UX 均纳入 NEXEN TIRE Exchange Programme。根据计划条款，消费者在符合条件的情况下，如果轮胎因道路危险因素而受损，可在购买后的六个月内享有一次一对一无条件更换保障。
这项计划目前已通过参与计划的经销商提供，消费者必须在购买轮胎时完成登记，相关保障仍须遵守计划条款及条件。
与此同时，NEXEN TIRE Malaysia 也正在开发属于马来西亚市场的专属保修计划，希望进一步加强本地消费者的售后支持。更多详情将在日后公布。
韩国超过80年轮胎制造经验
NEXEN TIRE 创立于1942年，是韩国第一家轮胎制造商，至今拥有超过80年的轮胎制造及研发经验。
公司名称由“Next”与“Century”两个英文单词组合而成，体现其面向未来移动出行发展的企业理念。
目前，NEXEN TIRE 产品销售网络覆盖超过150个国家，并拥有四座位于韩国、中国及捷克的生产设施，同时以首尔 Magok Central Research Institute 为核心，结合全球区域研发中心，持续投入轮胎技术研发。
公司也与多家国际汽车制造商建立原厂配套合作关系。
此次在马来西亚推出 N’BLUE S 与 N’FERA PRIMUS UX，显示 NEXEN TIRE 正针对本地气候、道路环境及不同动力系统的需求，进一步扩大产品阵容。
对于消费者而言，轮胎并不只是车辆与路面之间的接触部件，更直接影响湿地制动、行驶稳定性及整体驾驶安全。尤其在马来西亚雨季，选择符合车辆规格及实际驾驶需求的轮胎，比单纯追求品牌或价格更为重要。