作为现代汽车（Hyundai）旗下最具代表性、全球累计销量突破 1,000 万辆大关的中型 SUV 支柱，途胜（Tucson）向来是全球家庭跨界休旅的标杆产品之一。历经六年的市场洗礼，现代汽车于韩国本土正式为全球车迷揭开了全新第五代 Tucson 的神秘面纱。新车不仅彻底颠覆了前代的前卫羽翼前脸，改走更为厚重硬朗的“钢铁艺术（Art of Steel）”硬派设计，在车身尺码与轴距上更是全维度同步拉长放大；更具划时代意义的是，新一代车型换装了综合输出高达 245 匹马力（245 PS） 的新世代 1.6T 涡轮油电动力总成，配合 E-Traction 电控底盘与 Pleos Connect 智能座舱，以全能姿态向全球休旅车市投下重磅炸弹！
“钢铁艺术”硬派雕塑：车长增加60mm，车门开启角度达83度
第五代 Tucson 告别了第四代车型相对繁复的柔性曲面，整体轮廓向新世代全尺寸 Santa Fe 的硬派方正几何风格靠拢：
- Art of Steel 刚劲美学与超低风阻：车头换装了垂直布局的 H-Edge Lighting 日行灯组，搭配中央贯穿式细长水箱护罩与主动式进气格栅；车尾则导入立体切割的 Prism Rear Lamp 棱镜尾灯组。得益于平整化底盘护板、重新设计的车顶后扰流尾翼与空力轮毂，整车风阻系数从上一代的 0.33Cd 显著优化至 0.30Cd。
- 体型全面放大，后排头部空间大增：新一代车型车长达到 4,700 毫米、车宽达到 1,905 毫米，轴距一举延伸至 2,785 毫米，分别比前代增加了 60 毫米、40 毫米与 30 毫米。车内第二排头部空间提升了 29 毫米达到 1,031 毫米；后车门最大开启角度更由原本的 73 度大幅拓展至 83 度，在狭窄车位拆装儿童安全座椅或搬运大件露营行李变得前所未有的从容。
- 越野取向 XRT 同步亮相：针对户外探险玩家，原厂本次同步端出了 Tucson XRT 越野车型，标配全车防刮黑化宽体轮拱、深色全地形风格铝圈、车顶承重行李架与专属下护板，野性十足。
245PS全新二代涡轮油电：E-Traction加持，同级唯一“驻车模式”
在核心动力阵列上，韩规第五代 Tucson 提供纯燃油与重磅升级的油电混合双动力架构：
- 245 匹强横涡轮油电（Hybrid）：作为本次进化的最大王牌，油电车型搭载由 1.6 升 Smartstream 四缸涡轮增压发动机协同高功率驱动电机所构成的第二代并联式混合动力系统，全系统综合最大功率大幅跃升至 245 匹马力（245 PS），综合峰值扭矩高达 380 牛·米（38.7 kgm）。无论是红绿灯起步还是高速中后段再加速，动力响应均相较以往有了质的飞跃，同时达成每升 17.4 公里（17.4 km/L） 的优异燃油经济性。
- E-Traction 动态电控抗颠簸：为了匹配放大的车身，工程师不仅为底盘换装了全新阻尼阀体，油电车型更导入了先进的 E-Traction 电控牵引力技术，能够通过驱动电机微秒级的扭矩正反向调节，主动抑制车辆加减速与颠簸路面时的前后仰俯，大幅消除了乘员的晕车晃动感。
- 同级唯一 Stay Mode（驻车纯电模式）：油电版更独家配置了针对车宿与长时等待开发的“Stay Mode”。在驻车停驶状态下，系统可在相当长的时间内维持发动机熄火，纯靠动力电池驱动车内全功能冷暖空调与影音系统，带来堪比纯电动车的静谧露营驻车体验。
- 1.6T 燃油版同步精进：纯汽油版本搭载经过强化的 1.6 升直喷涡轮增压引擎，最大马力小幅提升至 193 匹（193 PS），匹配调校更为平顺迅捷的 8 速手自一体变速箱。
Pleos Connect大联屏与Gleo AI：双重车门解锁电源守护安全
拉开车门，座舱科技迎来了颠覆性的数字化洗牌：
- 17英寸曲面中控搭配实体按键：中控台可配备高达 17 英寸（或 12.9 英寸）的 16:9 高清多媒体显示屏，不仅支持三分区分屏协同显示，更关键的是空调与音量调节依然保留了手感细腻的物理实体按键，在科技感与行车盲操安全之间取得了绝佳平衡。
- 首搭 Pleos Connect 与 Gleo AI 语音中枢：新车成为现代旗下首款导入 Pleos Connect 系统的 SUV，深度整合基于大语言模型的 Gleo AI 人工智能助手，支持高度口语化与连续多轮的对话，能秒级搜寻旅游路线与生活资讯。
- 车门解锁电源双重化机制：安全配置同样交足功课，全车配备 9 具安全气囊与踏板防误踩辅助系统；更针对突发严重新能源碰撞事故，全球首度导入了“车门解锁备用电源”双重电路，即便整车主要高低压供电在撞击中全面中断，备用独立电容仍能确保车门把手第一时间解锁弹开，彻底打消乘员逃生顾虑。
韩国10月上市排期与预估身价
根据现代汽车官方公布的节奏，全新第五代 Tucson 将于 10 月正式在韩国本土市场公布详细等级细则并开启现车销售，随后陆续推向北美、欧洲与东南亚各大海外市场。
在购车门槛方面，得益于车身尺码的越级跳跃、二代 245 匹油电总成的升级以及全面铺开的智能雷达硬件，海外权威机构预估：
- 搭载 1.6T 动力的燃油入门版车型，韩国起步价格预计约在 2,900 万至 3,200 万韩元之间，整车基础门槛大约落在 RM98,000 至 RM108,000 左右；
- 而搭载 245 匹二代涡轮油电、配有 E-Traction 与高级大联屏的高阶 Hybrid 车型，官方价格区间预计落在 3,600 万至 4,200 万韩元上下，换算后主力版本身价大约落在 RM122,000 至 RM142,000 之间。
从破千万车主的信任积累，到如今彻底告别前代风格、兼具 245 匹澎湃动力与 83 度大角度开门实用的硬派大空间，第五代现代 Tucson 的全面进化，无疑再次牢牢筑稳了其在合资中型家用 SUV 领域的最强杀手地位。