由小改款Civic Type R升级而来的Civic Type R Limited Edition，不同之处在于外观特别效法初代Civic Type R换上经典的Sunlight Yellow II车色，并针对车顶、后视镜盖及引擎盖进气孔施以黑色涂装，接着再配上由BBS代工的20吋锻造轮圈，以及Michelin Pilot Sport Cup 2等级的性能胎，希望藉此唤起Civic Type R演化至今始终不变的驾驶乐趣。
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因应欧盟排污标准，Honda曾表示欧洲销售车款的动力系统，将在2022年以前完全走向电气化，因此继Honda e电动车之后，新世代Jazz也率先导入最新开发的e:HEV油电动力系统；该动力系统一样是以1.5升DOHC i-VTEC汽油引擎为主，不过电动马达分成两具 (发电马达与驱动马达)，还具备EV Drive (纯电)、Hybrid Drive (油电溷合)、Engine Drive (纯引擎)三种可互相切换的驱动模式。
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东风本田在2019年5月于中国市场发表了房车版本的 小改款《Honda Civic》，藉由追加全新运动化车型希望能够吸引更多年轻消费族群的目光。为了要持续提供中国当地买家更为丰富的产品阵容，外界在2019下半年便盛传东风本田将会导入在海外相当受到欢迎的掀背版《Honda Civic Hatchback》，而这样的讯息终于随着准量产概念雏形《Honda Civic Hatchback Concept》在2020年1月11日于东风本田经销商大会现身获得了确认。
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日本《Honda》于2015年首发，揉合有运动化操驾性能、同时兼具一般日常实用机能的中置后驱Kei car跑车车系《S660》，于2020年1月10日发表小改款新车，并同步于日本境内正式开卖。
本次S660车系的改款理念为「深化设计」，除了与车身烤漆同色的A柱、及前挡玻璃窗框外，也一併置换了全新设计的铝圈组，同时更追加日本首度登场的Active Green珍珠绿车色，全车各项变革，也更进一步强调小改S660在设计层面的深化。内装部份，小改S660则以高阶配置α等级车型的座椅装饰变更为主，并追加座椅电热功能以提升其舒适性。
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在2019年12月中旬日本《Honda》原厂正式对外公开了以 《Honda Fit Modulo X Concept》为首的2020年东京改装车展参展阵容，不过随着2020年东京改装车展参展正式开跑，在《Honda》展区中惊喜出现了让众多粉丝们热血沸腾的小改款《Honda Civic Type R》。
目前无论在欧洲或日本的《Honda》官方网站上多没有多加透露有关小改款《Honda Civic Type R》的产品资讯，不过预计在冬天稍晚就将以2020年式新车身份正式展开贩售的美国市场就对外释出了较为丰富的小改款《Honda Civic Type R》产品资讯。
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于中国北京五棵松体育馆盛大举办的第四届今日头条年度盛典「我是头条」活动中，东风本田意外让小改款《Honda UR-V》登上舞台，让中国市场消费者得以提前一窥预计2020年稍晚才会正式于当地推出的小改款《Honda UR-V》样貌。
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作为一部名车，新款CIVIC符合大部分人对于它的期待，尤其是那1.5公升的涡轮引擎，更让它拥有171匹的爽快加速；优秀的底盘、漂亮的液晶仪表，还有省油的CVT，最重要的，就是开回来停在车位，人人都知道我买了一部CIVIC，这是一件多么愉快的事情。
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以2018主流车型作为改款目标，但主要机械架构都相同，这就是Honda City车系目前走着的路。与前代整体完全相同，但在细节上则做出更贴心的改动。这台Honda City 1.5V顶配版一样采用与Jazz相同的120匹马力1.5公升i-VTEC四缸自然进气引擎，并搭配可以模拟七速的CVT变速箱，并获得EV绿色车辆验证，强调省油轻快。
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