虽然现行《Subaru Ascent》早在2017年洛杉矶车展便首度与全球车迷们见面，而在问世近三年后于2020年6月25日正式发表的2021年式《Subaru Ascent》仍旧没有针对车辆外观、内装进型明显更动，不过《Subaru》原厂仍旧藉由提供部份车色买家座舱内Slate Black色系透气皮革铺陈同时将具有三种不同模式的前座椅通风功能列为Touring等级车型标准配备展现诚意。
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去年为了告别EJ20引擎，Subaru特别于日本推出限量555部的WRX STI EJ20 Final Edition，同年底便宣告已经预订一空，因此趁著WRX S4进行一年一度的产品改良，Subaru再度推出限量500部的WRX S4 STI Sport #，并取消2.0 GT EyeSight、2.0 GT-S EyeSight车型，只留下STI Sport车型，似乎是为了迎接大改款做准备。
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根据Subaru New Zealand在当地时间2020年1月下旬所发佈的资讯指出，身为品牌当地旗舰SUV产品角色的《Subaru Outback》同时也是《Subaru》在纽西兰市场最受欢迎的车款。而此次于当地新推出的《Subaru Outback X》更悉王能够以《Subaru Outback》原本便备受好评的产品力为基础，透过全方位的机能进化满足热爱进行探索的《Subaru Outback》买家。
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随着全球环保意识高涨，昨日 (1/20) Subaru在自家举办的技术会议上，对外宣布未来将以减少二氧化碳为主轴，逐步迈向电气化动力阶段，除了目前已推出的Mild Hybrid微型油电系统 (即e-Boxer)、结合Toyota油电技术的Plug-in Hybrid插电式油电系统，今年初还将推出一款搭载纯电动力的C-segment SUV，预计2030年初所有生产贩售的Subaru车款都将导入电动技术 (含油电跟纯电动力)，并希望到了2050年，整体二氧化碳排放量能较2010年减少90%甚至更多。
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由新世代Levorg升级而来的Levorg STI Sport，今日 (1/10)随着东京改装车展开幕，Subaru终于正式对外公开，不过依然没有提供详细的规格资讯，也无法一睹内装风采，仅透露Levorg STI Sport首度配置可调整避震器阻尼的电子悬吊系统，以及取代SI-Drive动力控制系统的驾驶模式切换系统，留给车迷不少想像空间。
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Subaru BRZ STI Sport GT Concept部份在原本便拥有强烈运动风格的《Subaru BRZ STI Sport》基础上，于外观部份换上了设计灵感来自《Subaru》参与Super GT赛事的战驹《Subaru BRZ GT300》为灵感的前、后扰流与传承STI丰富赛事经验的乾式碳纤维材质尾翼。
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