近几年，随着全球汽车产业快速向电动化转型以及日益严格的环保法规限制，不少车迷感叹曾经让无数人心潮澎湃的性能车正在失去原有的激情与特色。面对来自车迷与市场的反馈，Subaru 官方近期罕见地公开承认，品牌近年推出的性能车款在驾驶乐趣与竞技灵魂上确实有所褪色。为了打破这一僵局，Subaru 正式宣布成立全新的“STI 与赛车运动部门”，誓言要在新时代重塑品牌的性能辉煌，找回失落已久的热血基因。
Subaru 高层坦言，在推进电气化和应对排放政策的过程中，部分车款的研发方向过于偏向日常实用与中规中矩，导致操控回馈和动力响应失去了往日的犀利感。全新的“STI 与赛车运动部门”成立后，将彻底改变以往仅将“STI”作为外观运动套件铭牌的做法。新部门将集中品牌的核心研发力量，专门统筹高能效性能车款的整车研发、底盘调校、悬挂系统优化以及高性能配件的开发，确保未来的高性能车款能够重新具备纯粹且出色的操控体验。
在具体的研发战略上，新部门将深度融合 Subaru 在拉力赛以及纽博格林 24 小时耐力赛等顶级赛事中积累的丰厚经验，将赛道验证过的硬核技术直接下放到量产车型中。面对不可逆转的电动化浪潮，新部门的目标并非抵触新能源，而是致力于探索如何在纯电动或油电混合动力架构下，依然保留让驾驶者上瘾的操控手感与敏捷的动力输出，打破外界对“电动性能车等于无趣”的刻板印象。
在市场定价与产品定位方面，未来由新部门打造的高性能车款将继续兼顾日常实用性与赛道级性能。参考现阶段 Subaru WRX 系列在马来西亚市场约 RM 288,888 起的官方售价，未来经过全新 STI 部门深度调优并注入赛车基因的全新高性能车款，预计市场售价区间将落在 RM 300,000 至 RM 380,000 左右，为追求极致驾控体验的消费者提供极具竞争力的选择。
对于全球众多的 Subaru 车迷与拉力赛爱好者而言，品牌敢于直面不足并重组核心性能部门，无疑是近年来豪华与运动车坛最令人振振奋的消息之一。随着全新部门的正式运转，这款兼具独特水平对置引擎与全时四驱技术的经典品牌，将在新时代重新书写属于赛车运动的激情篇章。
