当汽车产业加速迈向电动化之际，真正的环保其实并不只发生在道路上。从车辆生产、工厂运作到能源管理，每一个环节都决定了一辆汽车最终的碳足迹。因此，越来越多车厂开始把减碳目标延伸至制造流程，希望从源头推动更可持续的发展。

Honda Malaysia日前宣布完成马六甲Alor Gajah工厂首个太阳能发电项目，象征品牌在本地永续制造战略迈出重要一步。这项计划总投资约RM1400万，不仅是Honda Malaysia首个大型太阳能发电项目，同时也成为公司迈向2050年全球碳中和目标的重要里程碑。

这项计划由马六甲州首席部长Datuk Seri Utama Ab Rauf bin Yusoh主持启用仪式，Honda表示，整个项目采用企业自主投资模式完成，充分展现品牌长期投入绿色制造的决心，希望在推动业务成长的同时，也为环境保护及下一代创造更长远的价值。

整个太阳能系统规模相当可观。

Honda Malaysia在马六甲工厂屋顶共安装约8,960块太阳能板，总装置容量超过5.6MW（兆瓦）。系统预计每年可生产约7,042MWh（兆瓦时）再生能源电力，不仅能够降低对传统电网的依赖，也预计每年可减少约4,584吨二氧化碳（CO₂）排放，约占工厂整体碳排放量的10%，进一步提升制造流程的环保表现。

不过，Honda此次最大的亮点，并不仅仅是太阳能板本身。

为了进一步提升再生能源使用效率，Honda Malaysia同步导入Battery Energy Storage System（BESS，电池储能系统）。这套系统可把白天多余的太阳能电力储存起来，在需要时再重新供电，提升能源使用效率，同时让工厂电力供应更加稳定。

Honda表示，公司也是马来西亚工业用电领域率先导入BESS系统的企业之一，进一步展现品牌在低碳制造及能源管理方面的领先布局。

除了硬件升级，Honda Malaysia近年也持续推动企业永续管理。

公司已成功取得Climate and Sustainability Industry Readiness Index（COSIRI）认证，并获得3.07星评级。这项认证反映Honda在环境（Environmental）、社会（Social）及企业治理（Governance，ESG）方面持续改善，也显示品牌已把永续发展理念进一步融入日常营运及生产体系之中。

事实上，Honda Malaysia的环保策略并不局限于工厂。

随着旗下e:HEV油电混合动力车型阵容持续扩大，品牌希望透过更高燃油效率及更低排放的产品，为消费者提供兼顾驾驶乐趣与环保表现的移动方案。同时，制造端采用再生能源，产品端推动电气化，两者相辅相成，共同构建Honda完整的永续发展蓝图。

Honda也特别感谢马六甲州政府及马来西亚政府对项目提供的支持。

其中，Green Investment Tax Allowance（GITA）绿色投资税务津贴在推动项目落实过程中发挥重要作用，不仅降低企业投资门槛，也进一步鼓励更多制造企业投入再生能源建设，加快国家迈向低碳经济的发展步伐。

Honda Malaysia董事经理兼首席执行员Narushi Yazaki表示，这项太阳能计划只是品牌永续发展策略的开始。

他透露，Honda Malaysia计划于2027年把太阳能发电系统进一步扩展至位于雪兰莪武吉日落洞（Bukit Jelutong）的零件供应仓库，持续扩大绿色能源应用范围。此外，Honda全国经销商近年来也陆续推行包括雨水回收系统及废旧电池妥善回收处理等环保措施，希望携手整个销售网络，共同推动更全面的绿色经营文化。

随着汽车产业迈向新能源时代，永续发展已不再只是产品竞争，而是整个企业营运模式的转型。从投资RM1400万建设太阳能系统，到导入BESS储能技术，再到未来持续扩大绿色制造布局，Honda Malaysia正一步步把”碳中和”从目标转化为实际行动，也为本地汽车制造业树立新的永续发展典范。