在菲律宾的 SUV 市场中，Ford Territory 一直有着不错的人气，如今它迎来了更高效、更具科技感的版本——Territory Hybrid。这款新车被定位为品牌在当地的首款油电混合动力 SUV，并提供 Trend 与 Titanium X 两种配置等级。虽然很多车迷原本期待它以插电式混合动力（PHEV）身份亮相，但最终上市的版本采用的是非插电式混合动力系统，更贴近日常使用需求。
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在车迷的热切期盼中，Toyota GR Supra 终于迎来了那颗令人魂牵梦绕的 V8 动力心脏。日前官方确认，这款全新的 GR Supra GEN3 车型搭载来自 Lexus LC 500 及 RC F 的 5.0 升自然进气 V8 引擎（代号 2UR-GSE），整体构造以全铝打造、配备四凸轮轴，并接受专业赛队调校，声浪雄浑，却又兼具细腻精准性能。
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BMW 正在以“Neue Klasse”（新世代）平台为核心，重新定义豪华电动车的未来，而即将登场的全新 iX3 正是这一战略下的首款量产车型。不同于以往人们对纯电 SUV 的印象，这台新 iX3 不仅关注动力性能与智能科技，更在可持续发展上迈出了大胆一步——全车接近三分之一的零件采用回收材料，体现出品牌在环保与循环设计上的决心。据推测，这款车将在 2025 年秋季于慕尼黑车展正式亮相，并在年内投入生产。
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在豪华品牌阵营中，Lexus 一直以精致的造车工艺和稳定的品质闻名。然而，当它将赛车精神注入一台紧凑型 SUV 时，故事就变得不一样了。2025 年 8 月 8 日，Lexus 在日本宣布推出全新限量车型——LBX MORIZO RR Original Edition。这款车仅限量 100 台，将于 10 月 13 日在日本市场发售，售价为 730 万日元，折合约 RM170,000，注定成为收藏家与性能车迷争相抢购的目标。
这款车的名字“MORIZO”并非随意而来，它直接取自 Toyota 会长丰田章男的赛车昵称，背后象征着对驾驶乐趣与操控极限的执着追求。LBX MORIZO RR Original Edition 的核心，是那具源自赛道的 G16E-GTS 1.6 升三缸涡轮增压发动机。这台发动机由丰田 Gazoo Racing 部门与丰田章男本人深度参与开发，传承了高性能热掺科技，带来迅捷的动力响应与饱满的扭力输出，无论是在城市街道还是蜿蜒山路，都能感受到它的竞技基因。
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在许多市场中，Toyota Yaris Cross 一直以实用、省油和易于驾驭的形象受到欢迎。不过，菲律宾市场近日迎来了一个让车迷眼前一亮的新版本——顶配的 SE HEV 油电混合车型。相比台湾仅提供 1.5 升自然进气汽油版本，菲律宾的 SE HEV 不仅动力系统升级为油电混合，还在外观、内饰和安全科技上全面进化，整车质感和配置都更贴近高端小型 SUV 的标准。
首先，从外观来看，SE HEV 在细节设计上注入了更多运动化元素。车头配有黑色水箱格栅饰框与镀铬点缀，前下扰流板、后保险杠饰条与车尾的燕尾式尾翼提升了空气动力感。18 吋双色切削轮圈搭配黑色车顶与鲨鱼鳍天线，使整车更显年轻与动感。即便只是停在路边，这台 Yaris Cross SE HEV 也有着不容忽视的存在感。
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豪华SUV市场近年不断进化，各大品牌纷纷加入“个性化”与“运动化”元素，力求为车主带来独一无二的尊贵体验。就在Infiniti Family Day品牌活动期间，全新2026年式Infiniti QX80 Sport正式现身台湾，成为车迷与高端消费者讨论的焦点。这次QX80 Sport以黑化设计与高端内饰质感为主打，并非单纯以性能升级为卖点，却让人一眼就感受到其沉稳内敛却不失锋芒的独特气质。
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【梳邦再也，2025年8月6日讯】马来西亚本土汽车品牌宝腾（PROTON）近日联合环保非营利组织 Reef Check Malaysia（RCM），于雪兰莪万津知名生态海滩——摩立海滩展开大规模清理活动。本次行动旨在加强公众对环境保护、海洋生态系统及红树林资源重要性的认知，同时展现企业对可持续发展的承诺。
Continue reading “宝腾汽车携手环保组织清理摩立海滩，157名志愿者共筑洁净海岸”劳斯莱斯幻影见证艺术世界世纪演进
2025年8月6日，北京
“百年以来，劳斯莱斯幻影始终与世界艺术巨匠们携手同行。幻影是自我表达的标志性作品，作为重要的参与者多次见证了伟大创意的诞生，其中包含诸多过去十年间的决定性时刻。值此幻影百年华诞之际，正是我们回顾这款汽车引人入胜的非凡传奇，以及那些参与书写其辉煌史册的艺术家们的绝佳时机。”
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在全球新能源车热潮持续升温的今天，传统车厂之间的“技术军备竞赛”早已悄然升级。就在近期，日产官方高层透露，他们正计划把自己在Formula E电动方程式赛场上锤炼多年的顶尖技术，直接引入量产电动车。这不仅意味着Nismo运动系列将迎来全新电动性能时代，也让马来西亚等东南亚市场的消费者，距离赛道级驾驶体验更进一步。
日产Formula E车队负责人Tommaso Volpe对外坦言，品牌已经着手推动一项全新战略：将GEN4级别（即2026/2027赛季启用、最大输出近800匹马力、采用四轮驱动的全新赛车平台）核心技术转移到量产产品，甚至会以“Nismo”性能子品牌为载体，推出拥有赛车级底盘调校、电池管理与扭力分配的纯电高性能车。这种“上层技术下放”的思路，早在欧洲豪华品牌（如奔驰EQ、奥迪RS e-tron）身上实现过，但在日产这个以性价比、普及化著称的品牌体系里尚属首次。
Continue reading “赛道基因上身，日产要把Formula E科技变为你我身边的高性能电动车”
在传统观念中，旅行车总与家用、实用甚至“奶爸车”画上等号，但BMW却用一辆M3 CS Touring彻底打破了这种刻板印象。就在德国著名的Nürburgring北环赛道，这台高性能旅行车以7分29.490秒的惊人成绩，创下了旅行车最快圈速纪录，甚至只比自家性能旗舰M3 CS慢了不到一秒。这不只是性能的胜利，更是空间与速度完美融合的象征。
这台M3 CS Touring能刷新纪录，核心秘诀就在于一颗经过深度调校的3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，最大马力高达550匹，扭矩飙升至66.3公斤米。它配合8速M Steptronic手自一体变速箱和M xDrive智能四驱系统，让动力以最直接的方式传递到四个车轮，无论是在直道全力加速，还是在北环复杂弯道中高速穿梭，动力响应都无比迅捷。赛道测试由BMW M部门的官方测试手Jörg Weidinger亲自操刀，专业调校与精准驾驶，让M3 CS Touring以极高的稳定性和可控性完成了这一突破性表现。
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