992世代Porsche 911 GT3是有史以来最令人印象深刻的911之一。这款疯狂的自然进气跑车拥有当今量产车中转速最高的引擎之一，其引擎转速红线区高逹 9,000 rpm。这具疯狂的4.0升 水平对卧引擎可输出503 hp的最大马力和47.9 kgm的扭力。在传动变速系统选择方面，车主可以选择6速手排变速箱或Porsche 7速PDK双离合自排变速箱。有了PDK，992 911 GT3可以在3.4秒从0冲刺到96 km/h，但这是否足以跟上竞争对手的步伐呢？？？
Continue reading “Porsche 911 GT3在直線能否追上 911 Turbo S 和 GT2 RS”震惊全球车坛的TESLA Cybertruck不仅外型前卫，实用性与性能也十足，但由于晶片短缺、自家产能不足等等问题，即使订单已经突破127万辆依旧未能开始量产。不过在市场中以创新杀出重围的电动车龙头TESLA，似乎也没有要让「Cyber」的名号就这样驻足不前、让热度逐渐被浇熄的打算，因为近日TESLA发表了另外一款挂着「Cyber」名号的车款，同时更打入了TESLA先前未曾触及的领域：专为儿童开发的迷你ATV——Cyberquad！
TESLA Cyberquad。
TESLA Cyberquad由生产各种骑乘玩具闻名的美国公司RADIO FLYER生产，并且官方建议售价则为1,900美元（约新台币52,859元）。如同开头所述，这台纯电动ATV是专为8岁以上的儿童打造，而规格数据也对得起相对高昂的售价，十分亮眼。
首先这台ATV搭载了以及35V 500W的电刷DC直流马达，极速能够来到16 km/h，当然为了那些担心孩童行车安全的家长们，TESLA也提供了8 km/h的选项；同时这台ATV也具有倒车功能，倒车时的极速也同样为8 km/h。续航方面，Cyberquad搭载了36V 288Wh的锂电池，而根据TESLA的说法，能够让一般身材的儿童以均速骑乘约1个小时、移动全程24 km左右。同时电池本身也採用了可拆卸设计，只要用一般的家用插座便能进行充电，而充饱电约需要5个小时。
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中国北京汽车集团(BAIC，以下简称北汽)本周宣布，将Daimler持股增加到9.98%的股份，并确保了他们在该品牌与这家德国豪华汽车製造商的董事会席次，从而巩固Mercedes-Benz与北汽在中国之间的长期计划和承诺。北汽持股超越了之前最大股东中国吉利汽车集团(9.69%)，成为Daimler最大的单一股东。
北汽BJ90为Mercedes-Benz GLS贴牌车
中国与德国这两汽车集团合作近二十年，为汽车产业裡，中德双方合作历史最悠久的合作之一。北汽是Mercedes-Benz在中国的合作伙伴，目前在中国贩售Mercedes-Benz车辆基本上都是由北汽负责生产，并挂上北京奔驰贩售。北汽集团表示，这一次的股份收购是加强双方的合作关係。为了达到相互制衡的最佳平衡，Daimler也拥有北汽9.55%的股份。
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马来西亚梅赛德斯-奔驰今天宣布了一项洪水救济援助计划，以帮助所有在全国范围内受近期洪水影响的客户。
有效期至 2022 年 1 月 31 日，公司提供所有零件维修高达 30% 的折扣，授权经销商免费拖车，并通过 0% 免息轻松付款计划免费评估所有必要的维修费用。
“客户的安全是我们的首要任务。 与我们的经销商网络一起，我们致力于确保我们的客户和他们的梅赛德斯-奔驰汽车在这个前所未有的时代得到所需的照顾。” 大马梅赛德斯-奔驰总裁兼首席执行官 Sagree Sardien 说。
受影响的梅赛德斯-奔驰车主可以联系他们首选的授权梅赛德斯-奔驰经销商或梅赛德斯-奔驰 24 小时道路救援和客户服务中心，电话 1-800-88-1133。
优质汽车制造商致力在这个充满挑战的时刻支援BMW丶MINI及BMW Motorrad客户。
大马BMW集团（BMW Group Malaysia）今天宣布，将为上周末受水灾影响的BMW丶MINI及BMW Motorrad客户提供高达20%的零件维修降价。授权经销商也将为受灾车主提供300令吉的拖车回扣。
大马BMW集团董事经理Hans de Visser说：“随著数州传出水灾消息，我们致力让客户们放心，即便是在目前这样充满挑战的时刻。大马BMW集团及我们的经销商就此各就各位，准备为客户们提供爱车所需要的支援与协助。”
欢迎车主联络各自的经销商，或“BMW道路救援”（BMW Roadside Assistance）以了解更多详情。此外，也欢迎打1 800 88 3000联络客户服务中心（Customer Interaction Centre）。零件维修降价和拖车折扣有效期至2022年1月31日。
首先是Audi RS6 Avant。它配备了4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，可提供600 ps的最大马力和81.6 kgm的最大扭力。即使RS6 Avant有这些令人印象深刻的动力数字，但它依然无法取得优势，因为它在这群性能车中的动力最小，且也是裡面第二重的，它的重量高逹2,150公斤。
接下来是BMW M5 CS，它是这裡最轻的。它的重量为1,866公斤，动力由4.4升V8 TwinPower Turbo引擎负责提供635 ps的最大马力76.5 kgm的最大扭力。在这群性能房车中M5 CS是第二强大的汽车。
在Mercedes-AMG E63 S部份，它的4.0升V8 BiTurbo引擎拥有612 ps的最大马力，比M5 CS略低。但是它有86.7 kgm的最大扭力。可是它的重量为2021公斤，这又比M5 CS重。它多出的扭力是否足以克服重量的损失呢？？？
最后是Porsche Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid。它是这群车中最重的。它的重量高达2,400公斤，因此需要更大的动力才有机会取胜。说到动力，它也是这群车中最强大的，所以它应该有机会获胜。它的Hybrid混合动力系统可输出700 ps的最大马力以及88.7 kgm的最大扭矩。
Daytona SP3的外观有些特别之处。它融合了复古元素和最新的空气力学趋势，实际上是Ferrari有史以来制造过的车型中空气力学效率最高的。这可能要归功于其出色的老式线条，因为实际上Daytona SP36并没有主动空气力学装置。在我们看来，它是Icona系列中最好看的车辆。
看到这辆穿著全身迷彩的Daytona SP3，但即使有伪装，它看起来也很特别，绝对与众不同。不知道Ferrari还在对这辆车做什麽，假设它正在对动力系统和底盘进行最终调整。怀疑这是一个在交车前进行测试的量产范例。
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有不少人会拿Tesla（特斯拉）的续航里程当作衡量电动车的标准，但现在Polestar将续航里程标准再往上提升到了另一个水准。尤其是Polestar 2远程单电动马逹在EPA的测试下获得270 英里（435公里）的续航里程。这是同类产品中最好的评级之一，它以微幅的优势击败了263 英里（423 公里）的Tesla Model 3 后轮驱动车型。
由于Tesla Model 3的基本售价为44,900 美元，比较便宜，但它不符合美国联邦税收抵免的条件。因此，45,900 美元的Polestar 2是更好的选择，因为7,500 美元的奖励金有效地将Polestar 2的价格降低到38,400 美元。
当然，Model 3确实有一些优势，因为它是后轮驱动而不是前轮驱动。Tesla的加速度也明显更快，因为它从0衝刺到96 km/h的时间为5.8秒，比Polestar快了1.2 秒。
除了宣佈单电动马逹车型的EPA续航理程范围外，Polestar还透露，现在正在向美国消费者推出一项新的无线更新。它对驾驶辅助系统进行了升级改进以及安排充电时程的能力，因此车主可以利用非高峰充电。
更重要的是，Polestar 确认他们最近宣布将在美国提供2远程双电动马逹的性能升级。软体升级使该车型能够产生476 hp（355 kW / 483 ps）的马力和69.3 kgm的扭力，增加了67 hp（50 kW / 68 ps）和2 kgm。
此升级透过无线更新解锁了额外的性能，只是目前还没有关于定价的消息。不过在欧洲价格大约1,126 美元。
继发表 大改款WRX S4、Levorg STI Sport R，Subaru旗下Impreza、XV也在日前发布产品更新，不过更新的幅度并不大，主要在于新增织布座椅与双前座加热功能的组合，特定车型还可获得湖水蓝、卡其灰等新车色。
虽然更新幅度不大，但为了庆祝Impreza车系问世30週年，日本原厂特别在当地推出1.6iS EyeSight Accent Black特仕车，除了比照STI Sport车型在外观及内装等细部导入黑化设计来强化运动感之外，轮圈也一併换成专属设计的17吋枪灰色式样，连EyeSight Safety Plus套件所提供的盲点侦测警示系统、后方车辆侦测警示系统、前方与车侧影像监视系统都列入配备之中。
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摩德纳，2021 年 12 月 15 日——写给神奇城市迈阿密的一封信：这就是大卫贝克汉姆 MC20 Fuoriserie Edition 的诞生方式。在玛莎拉蒂 Centro Stile 的帮助下，意大利汽车品牌的大使成为设计师。多亏了这个联盟，这位英国冠军对他的第二故乡的热情在一辆体现性能和运动概念的定制汽车中形成：MC20。
该项目是玛莎拉蒂 Fuoriserie 定制计划的一部分，该计划以各种风格允许客户打造量身定制的玛莎拉蒂。这款汽车旨在作为第三个千年真正奢华的象征，向世界展示其独特的性质和个性。玛莎拉蒂 Fuoriserie 是一块空白的画布，而三叉戟之家真正提供了一系列用于创作的乐器。剩下的留给客户的品味和灵感，让他们有机会设定自己的趋势并表达自己的个性。
经过个性化和协作的设计过程，贝克汉姆和玛莎拉蒂 Centro Stile 的设计师为大卫·贝克汉姆打造了 MC20 Fuoriserie Edition。这款车将真正的激情转化为碳纤维单体壳，完全在意大利制造，并由源自一级方程式技术的专利 V6 汽油发动机提供动力。
在这个故事中，起点是贝克汉姆美国足球俱乐部的主场迈阿密，而最终结果是黑色和粉红色，色彩的二分法，以及光面和哑光表面之间的相互作用。球队的颜色是黑色和粉红色，制服的特点是对比鲜明的哑光处理。
以此为灵感，车身采用亮黑色调，与格栅和 C 柱上的黑色三叉戟标志形成鲜明对比，但采用不透明饰面。后部的玛莎拉蒂字样也是不透明的，而车门上的 MC20 徽章是淡粉色，布雷博制动卡钳也是如此。
内饰采用皮革和 Alcantara 面料，黑色搭配粉色对比色缝线。靠背采用 Alcantara 面料，采用同色系激光雕刻工艺，头枕采用 3D 淡粉色刺绣。
最后，在两个座椅之间的中央通道中，有一个具有光泽哑光效果的个性化铭牌：在三叉戟旁边的顶部，玛莎拉蒂 Fuoriserie 字样是柔和的粉红色，在底部，斜体字“For David”出现并带有铝效应。
玛莎拉蒂设计主管 Klaus Busse 评论道：“作为汽车设计师，我们的使命是提供整体体验。这一价值观指导着我们品牌的风格研究，使每一辆玛莎拉蒂都独一无二。我们的定制计划是我们品牌为客户创造独特体验目标的另一个例子：玛莎拉蒂 Fuoriserie 是一块空白的画布，玛莎拉蒂的客户可以在上面写下自己的故事并释放他们的创造力，让他们的梦想成真。与大卫一起设计这款特别版 MC20，就像我们所有的 Fuoriserie 项目一样，也是对品牌过去的颂歌，让我们回到每辆车都是根据客户的要求手工制造的时代，赋予一次性的生命，一个真正的“fuoriserie”。
大卫·贝克汉姆说：“我一直是一名汽车爱好者，因此通过 Fuoriserie 定制计划参与设计和制造我的 MC20 是一次了不起的经历。汽车是关于个人品味的，无论是型号、颜色还是内部的小个人细节。与玛莎拉蒂团队和设计师合作打造这款一次性汽车，其灵感来自我的第二故乡迈阿密和我在那里的足球俱乐部，真是令人难以置信。坐在方向盘后面是一种乐趣。”
迈阿密是一片神奇的夜晚和精致的日落之地。大卫贝克汉姆的 MC20 Fuoriserie Edition 似乎旨在跨越白天和黑夜之间的微妙界限，介于粉红色和黑色之间，这是迎接和告别每个日落的颜色，而黑色则将我们带入梦想的境界：一个空间时间成为相对的概念，您可以通过完全定制的汽车来表达自己。
