随着汽车行业全面迈向电动化时代，越来越多传统跑车品牌开始探索不同的动力形式，以应对市场需求的变化。来自英国的跑车制造商Lotus Cars近年来不断扩展电动化产品阵容，而旗下的Lotus Eletre正是品牌转型的重要象征。如今，Lotus再次为这款豪华SUV加入全新的动力版本，推出插电式混合动力车型，为消费者提供兼顾性能与续航的新选择。
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在豪华越野车世界里，Mercedes‑Benz G‑Class一直拥有无法取代的地位。自诞生以来，这款方正硬派的越野车已经从最初的军用车辆逐渐演变成全球富豪与名人的象征车型。然而，对一些追求极致个性与稀有度的车主来说，即使是G-Class这样的传奇车型仍然不够独特。因此，来自德国的著名改装品牌Mansory推出了一款极端限量的作品——Gronos Coupé EVO C。这款车不仅造型疯狂，而且全球只生产8辆，每一辆都堪称移动的艺术品。
与普通G-Class最大的不同，在于这款车彻底改变了车身结构。原本经典的四门SUV被改造成双门Coupe式SUV，使整辆车呈现更加激进的比例。为了实现这种改变，Mansory必须对车身进行大量工程调整，例如重新定位B柱位置，同时大幅延长车门长度。改造后的车门不仅更大，而且采用独特的对开式设计，开门方式类似高端豪华车常见的“自杀式车门”。这样的结构在上下车时更具仪式感，也让整辆车在视觉上显得更加独特。
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随着汽车产业全面迈向电动化时代，越来越多品牌开始尝试将传统SUV的越野能力与电动车技术结合。Subaru推出的全新纯电SUV——Subaru Trailseeker，正是这种理念的代表车型之一。这款车不仅延续品牌长期以来强调的四驱性能与户外属性，同时也尝试证明一件事：即便是电动车，也能在雪地与复杂地形中展现出稳定而可靠的表现。
Trailseeker的定位介于传统SUV与跨界旅行车之间，整体车身线条相当修长，并带有明显的户外风格。从设计角度来看，它与品牌经典的Subaru Outback有几分相似，因此不少人将其视为电动版Outback。车辆外观采用较为方正的轮廓，并搭配黑色轮拱、防刮饰板以及车顶行李架，这些元素不仅强化越野气息，也让车辆更适合户外活动使用。
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（吉隆坡讯）清洁能源解决方案提供商 Gentari 与 Lembaga Lebuhraya Malaysia（LLM，马来西亚大道局）携手合作，在 PETRONAS Penchala Link（往 Damansara 方向） 启用全新的 200kW 直流快速充电站。这一设施成为 Gentari 在马来西亚建设的首个跨城市高速充电枢纽，旨在支持日益增长的电动车使用需求，并提升长途及跨城市驾驶的充电便利性。
随着电动车在马来西亚逐渐普及，充电基础设施的完善成为推动绿色交通发展的关键。此次升级项目不仅提升了高速公路沿线的充电能力，也标志着马来西亚高速公路系统正逐步迈向电动车时代。
该站点原有的 24kW 充电设备 已全面升级为 200kW 直流快速充电系统，并配备 三个充电接口，可同时为多辆电动车提供服务。
升级后的高功率充电设备能够显著缩短充电时间。根据官方资料，在短暂停留的情况下，车辆可在约 20 分钟内完成超过 60% 的电量补充，大幅提高驾驶者在长途行驶中的补能效率。
此外，这座充电站也是 方圆五公里内唯一的 200kW 高功率充电设施，为雪兰莪与吉隆坡之间的主要交通走廊提供更便捷的充电选择。
此次合作体现了马来西亚大道局在高速公路规划中的前瞻布局。通过与 Gentari 的合作，LLM 正逐步将高速公路从传统的交通连接路线，升级为支持电动车出行的重要基础设施网络。
随着更多电动车上路，长途驾驶过程中能否轻松找到快速充电设施成为消费者的重要考量。通过在关键交通枢纽建设高功率充电站，政府与企业共同推动更顺畅的跨城市电动车出行体验。
该项目不仅提高充电便利性，也为未来更多高速公路充电站建设奠定基础。
Gentari 表示，公司致力于通过多元化清洁能源解决方案推动能源转型。其业务涵盖 可再生能源、氢能以及绿色交通 三大核心领域，目标是帮助企业与社会迈向低碳未来。
在绿色交通方面，Gentari 正持续扩大电动车充电网络。截至目前，公司在马来西亚已运营 超过 610 个电动车充电点，覆盖多个城市与主要交通路线。
通过这些充电设施，电动车用户在日常通勤与长途出行中都能更方便地补充电量。
除了本地充电网络外，Gentari 还通过 Gentari Go 应用程序 为电动车车主提供更加完善的充电服务。通过该平台，用户不仅能够查找附近充电站，还可实时查看充电状态与支付费用。
同时，Gentari 也与多个区域充电运营商合作，通过 Gentari Go Roaming Hub 建立跨平台充电网络。目前用户可连接 超过 9,000 个充电点，覆盖马来西亚、新加坡与泰国。
这些合作伙伴包括 ChargeEV、JomCharge、DC Handal 以及 Carputzap 等充电网络运营商，使电动车车主在跨国旅行时也能轻松找到充电设施。
随着全球汽车产业向电动化转型，完善的充电基础设施将成为推动市场发展的关键因素。Gentari 与马来西亚大道局在 Penchala Link 建立高速充电站，不仅提升了电动车用户的便利性，也进一步推动国家绿色交通的发展。
未来，随着更多高速充电站在全国高速公路沿线陆续落成，马来西亚的电动车生态系统将持续完善，为实现低碳交通与净零排放目标提供坚实基础。
在日本家庭MPV市场中，Honda旗下的Honda Step WGN一直以空间宽敞、设计实用以及舒适的乘坐体验而闻名。不过，近期日本知名改装品牌DAMD为这款热门MPV推出一套全新的个性化改装方案，使原本主打家庭用途的车型摇身一变，呈现出浓厚的美式复古厢型车风格。这套名为“Step WGN Resonator”的改装作品，不仅让车辆外观变得更具个性，也吸引了许多喜爱Van文化与复古设计的车迷关注。
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为庆祝品牌诞生140周年，Mercedes-Benz在欧洲市场推出全新的Mercedes‑Benz V‑Class140周年特别版车型。这款特别版不仅延续了V-Class在豪华商务MPV领域的高端定位，同时还通过整合多项热门配置与科技配备，让车辆在舒适性、科技性与实用性方面进一步提升。新车在德国市场推出两种不同版本，分别是偏向实用取向的Style版本，以及更强调豪华体验的Avantgarde版本，价格约从RM330,000起。
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对于热衷赛道日活动的驾驶者来说，标准版 BMW M2 已经是一台极具乐趣的后驱性能机器。不过，原厂显然认为这还不够。BMW 近日正式推出专为 M2 打造的 M Performance Track Kit，让这款紧凑型跑车在不失去道路合法性的前提下，进一步向专业赛道设定靠拢。
这套升级方案的重点，并非单纯增加马力，而是围绕空气动力学与底盘操控进行深度强化。外观上最醒目的改变来自大尺寸“天鹅颈”后尾翼。这种结构源自品牌的 GT 赛车技术，通过将支撑结构放置在尾翼上方，让气流更加顺畅，提升下压力效率。尾翼支持两种设定模式：日常街道模式下保持较低姿态，而在赛道模式中则可向后延伸约 50 毫米，增强高速稳定性。
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在全球汽车产业全面转向电动化的关键阶段，Elon Musk 再次抛出极具争议性的言论。他公开表示，许多传统汽车制造商在面对产业变革时反应迟缓，行为模式就像“恐龙”一样，难以适应新时代的环境变化。这样的比喻虽然尖锐，却也折射出当下汽车行业正在经历的剧烈转型。
Musk 指出，过去十多年间，不少传统车厂虽然口头上谈论电动化，却仍然将重心放在燃油车型与既有利润结构上。庞大的组织架构、复杂的供应链体系以及对传统内燃机业务的依赖，使这些企业在战略转型时显得步伐沉重。他认为，如果企业无法快速拥抱软件定义汽车与纯电驱动架构，最终可能会在市场竞争中逐渐失去优势。
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当大多数科技品牌仍在探索电动车市场的量产节奏时，Xiaomi 却选择用一辆极具未来感的概念超跑向世界展示想象力。这款名为 Vision GT（Vision Gran Turismo）的作品，并非面向现实道路，而是为虚拟赛车世界与未来技术愿景而诞生。它更像是一封写给电动时代的宣言书，而不是一份量产计划。
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在电动车市场逐渐从“续航比拼”转向“性能与品牌个性竞争”的当下，Polestar 正准备进行一次重要转型。这个源自北欧的纯电品牌过去以极简设计与环保理念闻名，如今却明确表态，将把重心转向高性能路线，并正式把 BST 打造成旗下性能子品牌，试图与传统德系性能阵营正面对决。
BST 原本只是 Polestar 旗下少量限量性能版本的名称，例如早前推出的 Polestar 2 BST Edition，以更低车身、更硬朗悬挂和更激进调校为卖点。现在，品牌计划让 BST 成为覆盖多个车型的长期战略标签，未来无论是轿车、SUV 还是 GT 跑格车型，都可能推出 BST 性能版本。这意味着 Polestar 不再满足于“好开”的电动车定位，而是要成为真正意义上的电动性能品牌。
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