换上崭新轮胎迎接欢乐佳节！
吉隆坡， 2024 年 1 月16日– 为庆祝即将到来的农历新年，领先的高端轮胎品牌Goodyear Malaysia兴奋地宣布其最新促销活动Drive Towards Prosperity，祝愿马来西亚人民自信满满行鸿运庆丰年。从即日起至2024年2月29日，消费者凡购买2条16寸或以上轮胎，即可获得RM20 Touch ‘n Go电子现金，而购买4条16寸或以上轮胎将可获得RM50 Touch ‘n Go电子现金。
作为轮胎技术的先驱，Goodyear始终致力于提升驾驶体验，确保所有驾驶者的安全和信心。此次促销体现了Goodyear对提供卓越产品和体验的承诺。消费者可以按照以下简单步骤参与促销活动：
Ree P7-C看起来像一辆无聊的送货卡车，但它实际上是世界上第一辆完全“线控”的车辆，且刚刚获得批准可在美国道路上使用。由于转向、煞车和驾驶全部由信号处理，这辆电动卡车切断了驾驶与动力总成、转向和煞车之间的所有传统机械的直接连接。
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小改款的Toyota GR Yaris上週在2024 Tokyo Auto Salon上首次亮相，带来了新推出的自排变速箱以及一系列的外观和内装。当然，最大的新闻是传输系统。GR Yaris最初推出时只配备六速手排变速箱，现在这款小钢砲增加了八速自排变速箱。毫无疑问，这将扩大它的的吸引力，并可能有助于提高销售量。在自排变速箱上Toyota没有选择使用双离合器系统，而是开发了一种新的单离合器装置，称为Direct Automatic Transmission。
Direct Automatic Transmission自排变速箱配备了专用冷却器，方向盘后面安装了一对换档拨片。虽然自排动变速箱为GR Yaris增加了40磅（18公斤）的重量，但它应该有助于使其拥有更快的起步和加速。
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Lexus 终于拥有了一辆配备GR Yaris和GR Corolla上那颗强劲的G16E-GTS三缸涡轮引擎的车辆。然而，这并不是另一个掀背钢砲。去年Lexus推出的LBX是Yaris Cross的高级版本；而在今年的2024 Tokyo Auto Salon上，Toyota 豪华部门展示了由G16E-GTS三缸涡轮引擎驱动的LBX Morino RR Concept。
LBX休旅车的尺寸比UX更小 ， 它搭载可输出136 ps综效马力的1.5升三缸混合动力系统；而LBX Morino RR Concept则是配备1.6升三缸涡轮增压引擎，可输出300 hp（304 ps）的最大马力，以及40.8 kgm的最大扭力，与GR Corolla Morizo以及小改款后的GR Yaris相同。有趣的是，这款性能跨界休旅车还採用了Morizo的绰号，这是Toyota董事长Akio Toyoda（丰田章男）的别名。
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Liberty Walk Lamborghini Countach宽体套件。
日本改装厂商Liberty Walk在近日为1970年份的Lamborghini Countach推出专用宽体套件，全车量身打造的改装式样让这辆老车又有新生命，而改装厂并未公布套件价格，意味著每位Countach车主所订制的价格都不一样，非常独一无二。
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虽然Netflix上自制的电影或是影集不是尽如你意，但是它的纪录片还是相当值得一看，尤其是F1影集Drive To Survive 飙速求生，不知为F1在全球创造了多少新粉丝，除了车手之外更捧红了各车队经理，特别是刚被哈斯HASS车队老闆炒掉的经理，很会讲”干话”的Guenther Steiner，希望明年还能再看到他！
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Ariya Nismo是基于一般市售双马达四轮驱动的Ariya e-4ORCE延伸而来，官方宣称它是Nismo电动车系列的旗舰车型。外观看起来与一般车款并没有太大区别，毕竟一般车款的空力套件是由赛道经验累积的精华，性能车款一样也能适用。外观特别之处在于多了红色饰条点缀，彰显其性能电动车的身分。车内则是换上Nismo车款专属的防滑跑车型座椅，之所以能防滑是因为表层为麂皮材质包覆。
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Lexus RZ450e F Sport。
Lexus在日本东京车展(Tokyo Auto Salon 2024)上，亮相 RZ450e F Sport性能版，带来令人瞩目的外观和极致的电动豪华驾驭体验。这款新车是品牌在电动车领域的最新力作，同时融合了F Sport的性能精髓，原厂配额限量100辆，预计在今年3月上市。
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Hyundai Ioniq 5 N NPX1。
在日本东京车展(Tokyo Auto Salon 2024)的舞台上，韩系车厂Hyundai隆重亮相了Ioniq 5 N NPX1，瞬间吸引了车迷和媒体的目光。这款全新的性能版Ioniq 5 N NPX1集结了Hyundai的创新科技和N系列的运动基因，为电动车市场注入了一股全新的活力。
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Macan 在正式问世的十周年之际，将蜕变为以纯电驱动的第二代车型。这款 SUV 历经彻底革新，成为首款以全新 PPE 平台打造的保时捷车款。因此，为了确保所有零组件和系统能够完美协调，测试过程格外严谨。由于虚拟世界与风洞模拟精准度日益提升，保时捷除了使用伪装原型车在实际环境中进行测试，虚拟测试也在产品开发过程中成为关键测试过程之一，使全新 Macan 更具运动性能且更节能。
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