这款运动型电动掀背车是Cupra Born VZ的姊妹车型，并提供两种风格。一款是基本款GTX，另一款是性能版的GTX Performance，后者配备了Volkswagen至今最强劲的电动马达。
入门的ID.3 GTX 后轮驱动电动马达，拥有282 hp的最大马和55.8 kgm的最大扭力。升级至GTX Performance，Volkswagen将提升马力至322 hp，但扭力维持不变。预料之中，这些较高的马力数字完全与Cupra Born VZ的规格相同。
后轮驱动的ID.3 GTX从静止加速到100 km/h的时间为六秒，若是GTX Performance则为5.6秒。最高时速分别被电子限速在111 mph（178 km/h）和124 mph（200 km/h）。
Continue reading “Volkswagen ID.3 GTX”
自2018年以来，隶属于中国吉利控股集团的Volvo一直在投资于开发科技的小型公司，这些技术被认为对其车辆可能有用。现在，Volvo表示其中一家公司已经开发出一套能够将电池充电时间（从10%至80%）缩短15%至30%的软体。
这家位于英国的公司名为Breathe Battery Technologies，它使用演算法来管理充电过程。而传统的电动车使用预先设定的规则来保护电池的充电，Breathe Battery Technologies的技术则能够即时动态地控制能量流动。
Volvo汽车技术基金的首席执行长Ann-Sofie Ekberg表示：“透过与Breathe Battery Technologies的投资和商业伙伴关係，我们能够解决电动车顾客熟悉的痛点，并使我们的充电性能更具竞争力。更快的充电时间，处于顾客通常进行快速充电的范围内，代表我们在持续推动电动交通，让更多人能够使用电动车方面迈出了重要的一步。”
这项技术不仅显着加快了充电过程，其动态控制意味着车主在车辆使用寿命内都能享受到改进的充电时间。而且它将有一个很长的寿命，因为Volvo声称这项技术在不损坏电池组的情况下运作。Breathe Battery Technologies的软体会监控电池的健康状况，以避免锂离子钝化，因为这可能会缩短能源储存的寿命。
Volvo表示，他们是首家使用Breathe Battery Technologies技术的汽车製造厂商，且将在其即将推出的电动车中提供给消费者使用。一旦技术应用于实际世界中，将有可能进一步改进。Breathe Battery Technologies首席执行长Ian Campbell 博士表示：“在Volvo的下一代电动车平台上大规模部署我们的技术，为创新的汽车设计和性能提升打开了大门。我们对这次与Volvo汽车的投资和合作协议感到非常满意，并支持他们迈向全面电动化的激动人心之旅。”
摘自collectingcars以下同
市面上各式各样的赛车模拟器都有，上次看过塞入一台 F1赛车的模拟器后，应该不觉得还有更怪的吧？殊不知还有更浮夸的，是一台用真正的Ferrari 458做成的赛车模拟器。
这台赛车模拟器是由英国的法拉利修理厂打造出来的，以一台真正的Ferrari 458的外壳包覆，保留座舱并植入两个模拟方向盘在正副驾驶座上，还有各一个叁踏板装置，两名玩家可配戴VR眼镜进行实境模拟游玩，而主机就放在车尾的引擎室处。
Continue reading “Ferrari 458赛车模拟器”
由于日本人很喜欢购买限量的特仕款车辆，因此Chevrolet看準这点为日本市场特别推出两款限量的特仕跑车，分别是Corvette C8 CERV I以及敞篷版Heritage Edition，两款车皆个别致敬了美国歷史上伟大车款。而由于是日本专属，因此为右驾版车型。
Continue reading “Corvette C8限定版”
以改装宾士车闻名全球的德国改装车厂Barbus近日发表一款基于Mercedes-AMG S 63 E Performance性能轿车打造而来的BRABUS 930。综效输出提升至930匹/153.9公斤米，驱驶2.6吨的车身，零百加速仅3.2秒，极速290km/h，官方公布的油耗约每公升跑22.7公里。
Continue reading “BRABUS 930”
Volkswagen的首款电动性能旅行车透过一对电动马达提供335 hp的最大马力出，并具备四轮驱动。大部分繁重的工作由后置马达完成，因为它可输出282 hp的马力，而前置马达则有107 hp。前电动马达仅在必要时启动，且可以在不到一秒的时间内作动。动力传输是透过电子差速器和定制的四轮驱动控制系统负责。
Continue reading “ID.7 GTX Tourer”
马来西亚的C级SUV市场正在蓬勃发展，大量从入门级到高级的车型出陆续出现。JAECOO——大马新兴的高端越野SUV品牌，正迅速进军市场，展开激烈角逐，希望能吸引对越野探险兴趣浓厚的城市精英群体。
JAECOO马来西亚总监陈刚（Leo Chen）提到了品牌在市场上的初步反应。他表示：“JAECOO在马来西亚得到了广泛的关注。我们相信，JAECOO品牌与马来西亚新兴的精英专业人士群体非常契合，他们享受活跃的生活方式。我们深知，他们喜欢能在任何地形上都表现出色，并能给人留下深刻印象的越野车。这正是我们的目标。“
Continue reading “JAECOO放眼C级SUV市场挑战者地位”
俄罗斯的3C产品客製化品牌Caviar，主要业务是帮高端客户的手机、平板、数位手表还有耳机等商品设计独特且奢华的外观，有钱人不怕没现金，就怕自己的iPhone 15 Pro Max和平民百姓一样普，于Caviar在之前推出这麽一款名为”18K白金上的鑽石雪花”设计外观的iPhone 15 Pro Max，订价564410美金，相当于1780万台币，震惊全果粉。采用了570颗真鑽石，不是施华洛世奇。
看了上面的”超跑”价的iPhone，再来看这个8770美金订价，外在Cybertruck，内在叁星S24 Ultra 的手机设计，两相对比之下显得较廉价，但是少了些俗气感，多了些科技感。
在日本市场上Nissan推出了再经更新的2025年式GT-R，其更新包括新的蓝色内装选项以及T-Spec和Track Edition车型的Nismo车型。据传，2025年式的GT-R可能是自2007年以来推出的R35世代的最后一款车型。
2025 R35 GT-R计划于6月在日本上市。它唯一的机械变化是Premium Edition T-spec和Track Edition车型，它们继承了Nismo特别版的硬体。我们说的是经过重量平衡的活塞环、连杆和曲轴。这些好处应该会使引擎的转速更高，并减少起步加速时的涡轮迟滞。
Continue reading “2025 R35 GT-R”
八打灵再也，2024 年 3 月 14 日 – 本田马来西亚（或公司）今天宣布其 2024 年业务方向，以积极的前景为基础，目标是实现今年设定的 95,000 辆销售目标和 12.8% 的市场份额。 根据 2024 年战略计划（包括推出两款新车型），公司已准备好继续拥抱不断发展的汽车格局并推动业务发展势头。
Continue reading “本田马来西亚2024 年销售设定目标为95,000 辆”