Maserati在本週的蒙特雷汽车週上创下了歷史性的一刻，专为赛道设计的性能赛车MCXtrema首次在拉古纳塞卡赛道（Laguna Seca Circuit）交付，不仅是汽车週，也是对Maserati来说很重要的一个独特体验。这个重要时刻标志着MCXtrema赛车以惊人的姿态首次登上北美赛道，成为一个重要的里程碑。
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Koenigsegg Jesko Attack
Koenigsegg的Hypercar Jesko Attack在着名的Laguna Seca赛道上创下了新的纪录。这辆专为赛道设计的Hypercar在8月18日以1分24.86秒的成绩跑完了全长2.2英里（3.54公里）的赛道一圏，成为这个赛道上最快的量产Hypercar车型。
Continue reading “Koenigsegg Jesko Attack”大改款Nissan Kicks
全新第二代Nissan Kicks于2024年3月率先推出美规车款后，近日原厂公布美规的车系编成与建议售价。美规车款由入门到顶规依序提供S、SV与SR共3车款，原厂首次为该车系提供四轮驱动车型，当地价格带介于21,380到27,680美元间，入手门槛较当地旧款多出490美元。
Continue reading “大改款Nissan Kicks”全新Audi RS3
继测试型车辆刷新纽柏林单圈纪录后，Audi终于正式亮相了这款新款RS3的真面目，外型不仅更加侵略感，装配备也有所升级。虽然同样维持2.5 升 TFSI 涡轮增压直列五缸引擎不变，但原厂强调有针对底盘进行大幅度优化以增强其动态表现。同时也有掀背和轿车版本。
Continue reading “全新Audi RS3”2025 Nissan X-Trail
美国Nissan近日将旗下热门跨界休旅车型X-Trail(当地称Rogue)进行新年式更新，不仅提供超帅的Rock Creek Edition特仕套件，还升级ProPILOT Assist 2.1驾驶辅助系统。
新年式Nissan X-Trail可升级的Rock Creek Edition特仕套件，拥有全车的越野套件，配置大量黑色烤漆的饰板以及部分红色点缀营造出运动氛围，燻黑轮框加上车顶置物架更带有野外硬汉风格超霸气。其馀还有配备全地形轮胎、陡坡缓降控制系统、带越野视图的高清智慧环视系统、防水人造皮革座椅等。
Continue reading “2025 Nissan X-Trail”ZACOE Meister BMW M2宽体套件
独立空力套件品牌ZACOE以BMW 经典赛车E30 M3 EVO DTM赛车作为灵感，将精準的科技与测量手法结合品牌深厚的设计实力和赛车歷史，推出他们为G87 M2这辆现代跑车所做的宽体套件。
Continue reading “ZACOE Meister BMW M2宽体套件”Huracan Temerario
兰博基尼 Temerario 在外观方面承袭品牌元素，换上狭长型的 LED 头灯组，下方透过六角型昼行灯、空气力学前保杆塑造性能氛围，前行李箱上方的立体折线呼应 Huracán 经典设计，车身以车侧窗、车门等进气口搭配板件刻画强化视觉张力，车尾以六角形 LED 尾灯、六角形排气尾管呼应车头，同时聚焦视线，下方保杠融入立体分流器，并保留大量裸露的后轮设计。
Maserati GT2 Stradale
Maserati 的全新运动型跑车 Maserati GT2 Stradale 在加州的 2024 蒙特雷汽车週上进行全球首演。 在太平洋时间8月16日星期五上午，此部全新杰作在着名的美国度假村精彩年度活动 ── 鹑园赛车大会上，向慕名而来的车迷正式发表，成为赛车週中收藏家和众车迷眼前的一大亮点。 Maserati GT2 Stradale 是向卓越及最独特之运动性能的致敬，是在技术和风格上将 Maserati GT2和 Maserati MC20 融为一体后的成果，前者是品牌重返 GT 赛事的经典之作，后者则散发着鲜明、标志性的叁叉戟品牌风格。
Continue reading “Maserati GT2 Stradale”911 Turbo 50 Years
为庆祝911 Turbo车型问世50周年，保时捷隆重推出独家纪念版911 Turbo 50 Years。这款限量版跑车基于上一代911 Turbo S打造，全球限量1,974部，融合卓越性能与经典设计元素，并透过Heritage Design套件展现保时捷的歷史与创新精神。
Continue reading “911 Turbo 50 Years”BMW M5 Touring
BMW M5 Touring
BMW M5车系过了2个世代，大约20年的时间，M5车系进入G世代后，M5 Touring旅行车终于再次回归。汎德也预告，将在明(2025)年导入贩售，这是M5 Touring首次由总代理引进。动力架构与轿车没有太大差异，都是采用由4.4升双涡轮V8引擎所主导的PHEV动力系统，零百加速3.6秒。虽然零百加速比M5慢了几乎很难感受的到的0.1秒，但行李厢容积的提升就相当令人有感，这也是旅行车的强项。M5 Touring行李厢容积介于500到1630公升间，而M5标準容积则为466公升。
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