在中国市场贩售的Honda Breeze休旅，是台湾第6代CR-V的双生车，但在设计上却展现出自己独特的风格。除了外观，这款车型还提供叁种动力选择，包括1.5升汽油引擎、2.0升油电系统以及2.0升插电式油电（PHEV），满足不同消费者的需求，近日当地将Breeze更新年式。
车身尺寸方面，Breeze的尺码为4,7161,8661,691mm，略大CR-V一些。而外观设计与CR-V有所不同，采用了独特的前脸和水箱罩，车身的前后保杆和轮拱都使用了同色烤漆，营造出一种更精緻的视觉效果。而在车尾设计上，Breeze摒弃了CR-V的L型灯组，改用简洁的横条式灯组。
Continue reading “Honda Breeze”
Audi最近在欧洲发表了新款A3 TFSI e PHEV插电式油电车型，为掀背车市场注入新卖点。而新款A3 TFSI e提供两种版本，分别是40 TFSI e和45 TFSI e。
在动力方面，这两个版本均搭载了新的1.5升TFSI evo2引擎，并配备25.7 kWh的电池组。其中40 TFSI e车型的引擎输出为148匹马力和25.5公斤米的扭力，而45 TFSI e则有174匹马力，扭力保持不变。而配合的电动马达能单独输出114匹马力和33.7公斤米的扭力。
Continue reading “Audi A3 TFSI e”
随着全球各大车厂积极寻求更环保的动力解决方桉，法国汽车品牌Alpine也加入了这场革命。继Toyota（丰田）尝试让内燃机以氢燃料运作后，Alpine也推出了其最新的氢燃料超跑概念车Alpenglow Hy6。这款车搭载3.5升V6双涡轮增压引擎，展现出强大的马力及环保潜力。
Continue reading “Alpine Alpenglow Hy6 Concept”
Ferrari正式发表了备受期待的F80超级跑车，这款车是继LaFerrari之后的新一代限量版马王。F80不仅在设计上引人注目，更在技术上展现了Ferrari的创新与突破，首次舍弃V12改采3.0公升V6引擎，综效马力达1,184匹，而所有799辆在发布后已经全数售罄。
F80搭载了一台全新的3.0公升V6引擎，这个引擎的独特之处在于其120度的角度设计，这不仅减少了引擎的重量，还有助于提升整体性能。同时还结合了2.3 kWh 高密度锂电池、叁马达和e-turbo电动辅助增压器，综效输出达到了1,184匹马力，能在加速性能上表现得淋漓尽致。配合 8 速 DCT变速箱，零百加速2.15秒，200公里5.75秒，极速350km/h。
Continue reading “Ferrari F80”
Nissan于日前发表全新大改款Murano，这款SUV预计将于2025年初在北美市场正式开卖，价格细节尚未公布。不过，从此次发表会上曝光的设计和配备来看，全新Murano展现出更加时尚前卫的面貌，并强化乘坐舒适性与科技配备。
Continue reading “Nissan Murano”
Suzuki于2024年10月16日正式在日本市场推出Fronx，这款跨界小型SUV由印度生产製造后输入至日本贩售。Fronx的登场迅速引起日本市场关注，传闻目前已经累积大量订单，显示该车款在日本市场的潜力。Suzuki Fronx提供前轮驱动和四轮驱动两种版本，前轮驱动车型售价为254.1万日圆起，四轮驱动车型则为273.9万日圆。配备方面也颇具诚意，充分满足消费者对于安全性、科技与舒适度的需求。
Continue reading “Suzuki Fronx”
继今年6月推出Hyundai Inster纯电都会休旅车后，今日推出其跨界衍伸车款Inster Cross。内外观有专属饰版来彰显其身分，并将车顶架列为标配。虽然说是跨界Cross，但官方尚未透露车身离地高度使否有增加。纯电续航里程360公里，比Inster多5公里。
Continue reading “Hyundai Inster Cross”
Renault 4不再是掀背小车，以纯电跨界之姿重回车坛。
Renault 4以纯电跨界之姿正式回归车坛！1961年，掀背车Renault 4在车坛中亮相，车辆在售约莫30年间，这款车在全球100多个国家取得破800万辆的惊人销量，成为汽车史上尤为亮眼的惊人存在，最后在1994年正式停产。不过，早在2022年车展上，Renault就曾亮相名为4ever Trophy的概念车，似乎在当时就预示Renault 4有可能转生为跨界车系，如今，2024巴黎车展上Renault发表了4 E-Tech纯电新车，即是Renault 4睽违30年袭来的全新样貌。
Continue reading “Renault 4 E-Tech”
Subaru在纽西兰推出特仕版车型。
Subaru在纽西兰推出限量10台的WRX特仕车！近期，Subaru宣布在纽西兰推出WRX特别版车型，整体以标準版的WRX进行打造，针对外观新增专属轮框以及类STi造型的大型扰流板，同时还导入Recaro座椅、Brembo煞车等性能化配备，甚至针对操控重新进行调教，并仅有6速手排的单一变速箱选择，呈现出尤如STi性能化车型的既视感，庆祝WRX车系30周年！
Continue reading “Subaru WRX特别版”
Mini正式发表了两款以高性能为主打的全电动车型 – Cooper Electric与Aceman EVs的JCW版本。这些车型是以相同的电动平台为基础，不仅提升了动力输出，还强化了操控性能，成为各自车系的旗舰车款。
这些新车型分别命名为John Cooper Works Electric和John Cooper Works Aceman，与现有的SE版本的JCW相比，它们拥有更强大的动力与更精準的底盘设定，进一步提升了操驾体验。
在动力系统方面，这两款车都配备了一台单电动马达，输出马力达255 hp（190 kW/258 ps），扭矩为35.7 kgm。这比SE车型多了40 hp（30 kW/40 ps）及2 kgm的扭力。驱动系统依然是前轮驱动，但提供了更强劲的加速能力。
Continue reading “Mini John Cooper Works Electric和John Cooper Works Aceman”