Subaru于北美市场推出了全新2026年款Forester Wilderness，这款SUV专为越野性能而设计，预计将于2025年秋季上市。新车在全新平台上进行了升级，拥有更高的离地间隙、强劲的扭矩输出和更耐用的悬挂系统。
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福特性能部门推出两款新引擎：Megazilla V8与Coyote V8，千匹马力挑战极限
福特性能部门（Ford Performance）始终秉持「绝不打造无聊的产品」的理念，近期推出了两款全新改装引擎：7.3升机械增压Megazilla V8和5.0升机械增压Coyote V8，为街头和越野爱好者提供更强劲的动力选择。
对于追求极限动力的车主，全新的7.3升机械增压Megazilla 2.0引擎是理想之选。在延续前代设计的基础上，Megazilla 2.0采用锻造活塞、连杆和钢制曲轴，并配备扩大的进排气通道的气缸头和升级版气门弹簧。此外，福特性能部门为其搭载了第六代3.0升Whipple机械增压器，使Megazilla 2.0的目标马力超过1,000匹。原厂表示，这款引擎仅适用于沙漠赛车和直线加速赛等竞技用途。
Continue reading “福特性能部门推出两款新引擎：Megazilla V8与Coyote V8，千匹马力挑战极限”1955年款的梅赛德斯-奔驰W196 R
在近期的拍卖会上，一辆1955年款的梅赛德斯-奔驰W196 R流线型赛车以5,115.5万欧元（约合5,301万美元）的高价成交，成为拍卖史上第二昂贵的汽车。
Continue reading “1955年款的梅赛德斯-奔驰W196 R”全新长轴距版BMW X3
Citroën Type-Ami
法国微型电动车Ami以其小巧的外观和都市感十足的设计，迅速赢得了众多车迷的喜爱。近日，意大利改装厂Caselani对这款车进行了全面升级，融入了经典的雪铁龙货车元素，推出了名为Type-Ami的全新作品。
Continue reading “Citroën Type-Ami”Filante Record 2025概念车
雷诺（Renault）近期发布了全新的Filante Record 2025概念车，旨在挑战电动汽车的能耗和续航纪录。这款超高效能概念车的设计初衷，就是挑战电动汽车的能耗与续航纪录。虽然车身长度与梅赛德斯-奔驰S级相当，但重量却与马自达MX-5相仿，仅1,000公斤。
Continue reading “Filante Record 2025概念车”GR Corolla 升级版
丰田近期在日本市场推出了升级版的GR Corolla。此次小改款车型在外观和性能方面均有所提升，特别针对转向和操控性能进行了优化。新车已于2月4日开始接受预订，预计将于3月3日正式上市。6速手动版本售价为568万日元，8速手自排版本售价为598万日元。
Continue reading “GR Corolla 升级版”Porsche再次刷新金氏世界纪录！
保时捷体验中心教练延斯·里希特（Jens Richter）在芬兰北极圈以北150公里的保时捷北极中心，驾驶Taycan GTS电动车，在冰面上连续漂移46分钟，行驶17.5公里，成功打破此前由梅赛德斯创下的14.8公里电动车冰上漂移纪录。
此次挑战并非一帆风顺。在首次尝试时，由于冰面状况恶化，里希特在行驶11公里后被迫中止。为应对这一问题，团队更换了轮胎，采用市售米其林（Michelin）冰雪胎，钉刺长度缩短至1毫米，并选择在夜间低温条件下进行第二次挑战，以确保冰面的稳定性。最终，里希特成功完成132圈，总计17.5公里的连续漂移。
值得一提的是，这已是Taycan系列第四次获得金氏世界纪录。此前，Taycan曾在2020年创下最远连续漂移距离纪录；2021年，赛车手Leh Keen驾驶Taycan在室内达到165.1公里/小时，创下室内最高车速纪录；2023年，Taycan Cross Turismo完成了最大海拔落差驾驶挑战。此次Taycan GTS的壮举，再次证明了保时捷在电动车领域的卓越性能和技术实力。
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全新的Mustang Mach-E NASCAR原型车
近年来，福特在国际赛事中的参与度持续提升，从拉力赛、耐久赛，甚至计划进军F1赛事，展现出对赛车运动的高度投入。近期，福特将目光锁定美国最具代表性的NASCAR赛事，推出全新的Mustang Mach-E NASCAR原型车，为电动化时代的美式赛车文化开创新篇章。
Continue reading “全新的Mustang Mach-E NASCAR原型车”City Hatchback RS
Honda在东南亚市场推出了全新RS特别版掀背车——City Hatchback RS，旨在为消费者提供更具运动感的驾驶体验。
City Hatchback RS采用了全新的蜂窝状进气格栅，搭配重新设计的前保险杠和雾灯座，展现出更为动感的外观。与轿车版本不同，雾灯座采用了更大面积的设计，车尾后保险杠的造型也进行了调整。16英寸黑色铝合金轮毂与RS徽标的组合，进一步增强了车辆的运动氛围。
在内饰方面，City Hatchback RS引入了无线Apple CarPlay和Android Auto功能，以及无线充电座和Honda Connect智能互联系统，提升了科技便利性。此外，全系标配Honda Sensing驾驶辅助系统，为驾驶者提供全面的安全保障。
动力方面，City Hatchback提供两种选择：1.0升VTEC涡轮增压汽油发动机和1.5升e:HEV油电混合动力系统。1.0升涡轮增压汽油版本搭载CVT无级变速器，提供122马力和17.6公斤米的扭矩。1.5升油电混合版本则配备e-CVT变速器，输出126马力和25.8公斤米的扭矩，油耗表现优异，达到每升27.8公里。
通过此次发布，Honda在东南亚市场进一步丰富了其产品线，为消费者带来了更具运动感和科技感的选择。