日本豪华MPV市场近年来几乎成为Toyota Alphard与Vellfire的天下，无论是企业老板、明星艺人，甚至高端家庭用户，都将大型豪华MPV视为身份象征。相比传统豪华轿车，这类车型不仅拥有更宽敞的空间，同时也更强调后排乘坐体验，因此在亚洲市场尤其受欢迎。

面对竞争对手长期独占市场，日产终于准备展开反击。随着第四代 Nissan Elgrand 即将正式登场，日产旗下高端改装与豪华部门Autech也率先发布全新Elgrand Autech与VIP版本。新车不只是简单升级外观，而是全面朝向高端商务与豪华家庭用途发展，试图重新夺回日本高端MPV市场的话语权。

这次亮相的新一代Elgrand，整体设计语言相比过去明显更加成熟，也更有旗舰车应有的气场。虽然仍保留MPV方正车身轮廓，但透过大量现代化元素，让整辆车呈现出更高级、更科技化的视觉感受。

车头部分采用面积更大的水箱护罩设计，并搭配多层次镀铬饰条与细长LED头灯，视觉上更具未来感。前保险杆加入专属银色装饰后，不仅强化豪华气息，同时也提升整车辨识度。与传统偏商务风格的MPV不同，新世代Elgrand更强调高级感与现代感之间的平衡，不会显得过于老气。

Autech版本则进一步加入专属空力套件，包括侧裙、特殊轮圈以及专属蓝色细节点缀，让整辆车在豪华之余，也保有一点运动气息。不过日产并没有刻意营造激进风格，而是维持一种低调精致路线，更符合高端商务用户的审美需求。

其中最引人注目的，是名为“Deep Ocean Blue”的深海蓝车色。在不同光线下，车漆会呈现深邃层次感，看起来甚至有点类似高级游艇的质感，让整辆车明显区别于一般传统MPV。

真正体现旗舰身份的，其实还是车内空间。

日产这次明显将重点放在后座舒适体验。进入车厢后，可以发现大量高级材质包覆，包括Nappa真皮、软质饰板以及精细缝线工艺，整体氛围已经相当接近豪华轿车等级。尤其Autech版本采用黑蓝双色搭配，加上菱格纹座椅设计，让车厢更有精品感。

中控台也彻底数位化，配备双14.3寸大型显示屏幕，分别负责数位仪表与多媒体娱乐系统。整体介面比旧款车型先进许多，也让车内科技感明显提升。

不过，对于这类豪华MPV来说，真正重要的依然是第二排。

新世代Elgrand导入大型独立Captain Seats行政座椅，拥有电动调整、加热、通风以及腿托功能。乘客几乎可以半躺式乘坐，舒适程度已经接近商务舱等级。尤其长途移动时，能够明显减轻疲劳感。

日产显然非常了解亚洲豪华MPV买家的需求。因为许多车主本身并不会亲自驾驶，而是由司机接送，因此第二排体验往往比动力性能更加重要。这也是为什么近年来Alphard会如此成功，因为它本质上已经不仅是一辆车，而更像是移动客厅。

除了Autech版本外，日产同时公开另一款更偏商务定位的VIP车型。相比Autech强调视觉豪华感，VIP版本则显得更低调内敛，没有过多运动化设计，而是专注于后排乘客体验。

VIP车型内部采用更加沉稳的配色，同时加入更厚实的座椅设计，并提供大型后排娱乐屏幕、阅读灯以及专属控制系统，让后座乘客可以更轻松调整空调、影音与座椅功能。

这种设计方向，其实非常符合日本高端商务市场需求。尤其在东京、大阪等大城市，越来越多企业主管选择豪华MPV作为移动办公室，因为相比传统轿车，MPV不仅上下车更方便，同时车内空间也更适合休息与商务沟通。

日产甚至连乘客上下车体验都进一步优化。

新车将提供全新电动发光侧踏板系统，当车门开启时，踏板会自动伸出，并同步亮起照明功能。这项设计虽然看起来只是小细节，但对于长辈、小孩或穿正式服装的商务人士来说，却能大幅提升便利性与优雅感。

此外，新世代Elgrand也预计搭载日产最新e-Power油电混合动力技术，并结合e-4ORCE电子四驱系统。虽然官方暂时尚未公布完整动力规格，但外界普遍推测，新车将继续强调平顺与静肃性，而不是追求激烈加速表现。

事实上，这也符合豪华MPV买家的核心需求。因为对于这类用户来说，安静、舒适以及稳定，远比零百加速更重要。

目前日产尚未正式公布售价，但根据日本高端MPV市场定位推测，新世代Elgrand未来若导入马来西亚市场，价格很可能落在RM35万至RM50万之间，直接与Toyota Alphard展开正面对决。

虽然Alphard目前在亚洲市场拥有极高地位，但随着日产重新投入高端MPV市场竞争，未来豪华MPV领域势必会更加激烈。而对于消费者来说，这无疑是一件好事，因为市场终于不再只有单一选择。