北京和杭州2026年4月24日 /美通社/ — 2026年4月24日，浙江华锐捷技术有限公司（简称：华锐捷）亮相第十九届北京国际汽车展览会，系统性展示了涵盖智能辅助驾驶、智能座舱、自动泊车、商用车行业解决方案等多场景的核心产品与技术，全面展现其全栈自研的技术实力与产品创新能力。此次亮相，既是华锐捷技术实力的集中展示，也是其深化产业协同、拓展市场布局的重要举措。

全品类产品矩阵亮相

全栈技术自研 打造高性价比

展会现场，华锐捷展示了全品类产品矩阵，凭借全栈自研实力与差异化技术优势，彰显其在智驾感知领域的核心竞争力。华锐捷产品矩阵涵盖车载相机、毫米波雷达、域控制器、软件算法等品类，覆盖乘用车、商用车，实现舱外与舱内、低阶与高阶智驾场景的全面覆盖，兼顾性能、性价比与可靠性，成为其产品量产落地的核心支撑。

在车载相机领域，华锐捷自研全系产品，包括环视、前视、周视相机及CMS相机等，覆盖乘用车、商用车领域，采用高性能CMOS传感器，在复杂路况下仍能实现清晰成像。其中，新一代环视相机采用前后壳一体化金属激光焊接工艺，有效杜绝镜头脱落问题，大幅提升产品稳定性与一致性。首次亮相的CMS相机则具备冷启动快、延迟低的优势，可在恶劣天气条件下为驾驶者提供清晰视野，进一步保障行车安全。舱内DMS、OMS相机配置全局快门CMOS传感器，适配高动态与暗光场景，图像质量满足DDAW、ADDW、E-NCAP等法规要求，可实现疲劳检测、手势交互、生命体征监测等多元化功能。

雷达领域，华锐捷推出涵盖前防撞雷达、盲区角雷达、波导雷达、生命体征监测雷达、4D成像雷达、UWB雷达及激光雷达的”全家桶”产品，多款已实现量产落地。其中，首度亮相的激光雷达、UWB雷达，不仅具备探测精度、响应灵敏度高的特点，凸显雷达区别于视觉方案的探测优势，覆盖车周各感知死角，更通过尖端工艺、技术自主保障产品的高性价比。

智能座舱现场沉浸式交互

构建”全感知”的座舱安全防线

重点亮相的智能座舱模型成为全场关注的焦点。该模型基于计算机视觉技术与人工智能打造，深度集成了驾驶员监测系统（DMS）、乘客监测系统（OMS）、生命体征检测等全方位座舱功能，构建起”全感知”的座舱安全防线。

华锐捷智能座舱搭载的DMS系统可通过高精度视觉识别，实时监测驾驶员眼睑闭合频率、视线偏移角度等生物特征，精准预警疲劳驾驶、分心驾驶等风险，满足相关法规要求与市场安全需求；OMS系统则能实现座舱内乘客状态、遗留物体等全方位监测，结合生命体征雷达检测技术，可有效预防儿童、宠物遗留等安全隐患，同时提供个性化交互体验，让座舱成为更安全、便捷的出行空间。

发布技术生态布局

全方位体现品牌实力

展会期间，华锐捷不仅展示了前沿产品与技术，更全面呈现了其开放协同的技术生态布局。作为专注于智能车载产品和行业解决方案的企业，华锐捷始终坚持技术融合、商业协调、标准共建的发展理念，已与大疆卓驭、Momenta、元戎等知名企业建立战略伙伴关系，为技术创新与产品落地提供了强大支撑。

除扎实的技术实力、可靠的产品品质外，本次展会更展示了华锐捷产品智造实力及完善的服务体系，华锐捷的产品已在众多国内知名主机厂实现量产落地。

未来，华锐捷将持续依托自身研发实力与产业生态优势，聚焦智能车载领域的技术突破与产品创新，深化与主机厂、产业链伙伴的协同合作，推动智能驾驶、智能座舱等技术的规模化应用，为汽车发展塑造更智能、更安全、更舒适的出行体验。

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北京2026年4月21日 /美通社/ — 全球领先的运动控制技术公司耐世特汽车系统（HK 1316）宣布，其电子机械制动（EMB）产品已完成全系列开发与严苛验证，正式面向市场。这是继2025年上海车展首次亮相后，耐世特在EMB领域取得的重要里程碑，标志着产品已全面成熟可量产，公司已具备从线控转向到线控制动的全栈式线控运动控制技术能力。

从蓝图到征途：寒暑淬炼，不负期待
自2025年上海车展首次发布以来，耐世特EMB产品在短短一年内取得了长足进展。耐世特同步推进了产品设计、产线建设与供应链布局，实现了全链条协同开发。截至目前，耐世特EMB已完成仿真测试、台架测试及冬季极寒工况下的全部严苛验证。公司与国内多家主流整车厂开展了深度需求交流，20余家客户在深度驾驶评测后给予了充分肯定与高度评价，已有多个项目进入技术合作开发。

进入2026年，中国汽车产业正经历从功能堆叠到场景驱动的关键转变。主机厂不再追逐冗长的功能清单，而是寻求能切实解决用户痛点、提升驾驶体验的集成方案。耐世特依托在转向与制动领域的技术积淀，已率先在城市通勤、窄位泊车等高頻场景中展开融合功能的创新探索。

从转向到制动：全栈式运动控制能力的自然延伸
作为运动控制领域的专家，耐世特将其在转向系统领域积累的深厚工程能力延伸至制动领域，构建起覆盖转向与制动的全栈式运动控制能力。这一跨越并非从零开始，而是基于耐世特在多维度的协同优势：

• 全栈式底盘控制软件，开放接口：从单一功能堆叠走向深度协同融合，搭载独有的”制动转向融合”软件，实现跨域功能安全冗余，为L3及以上高阶自动驾驶提供可靠的执行层保障。基于现有成熟的转向技术模块实现快速开发落地，并提供开放接口，使整车厂能迅速将其纳入自身软件定义汽车架构中。
• 硬件复用，降本增效：执行器模块（电机、减速机构、传感器）与运动控制器硬件（ASIL-D级MCU、预驱芯片、电源芯片）实现平台化复用，显著缩短开发周期、降低系统成本。
• 制造协同，优势布局：装配设备可实现复用，相似工艺难点进行并行开发。耐世特一如既往地以全球统一的高质量标准，依托覆盖全球的制造布局，为EMB产品的稳定交付提供坚实保障。
• 供应链整合，成熟稳定：核心供应商高度重合，集中采购发挥规模效应，成熟的全球价值链为产品量产提供了稳定的供应保障。

“耐世特线控转向与EMB的融合并非简单的’1+1’，而是基于机电一体化底层逻辑的必然进化，是实现高阶自动驾驶安全性与经济性的关键路径。”耐世特汽车系统高级副总裁、首席战略官、亚太区总裁李军表示，”选择耐世特，不仅是选择线控转向与EMB两个部件，更是选择了一套经过验证、可量产、成本可控的完整底盘运动控制解决方案。”

运动，精准，信赖。 ——耐世特以百年工程积淀，为整车客户和终端消费者提供安全、可靠、值得信赖的运动控制体验。

2026北京车展期间，诚邀您莅临北京中国国际展览中心（顺义馆）W1馆W1B03耐世特展台，亲身体验EMB等前沿技术带来的突破性创新成果。

关于耐世特汽车系统
耐世特汽车系统（HK 1316）作为一家领先的运动控制技术公司，加速实现安全、绿色和振奋人心的移动出行。我们创新的产品和技术组合为底盘的”线控运动控制” （Motion-by-Wire™）提供助力，包括电动助力和液压助力转向系统、线控转向和后轮转向系统、转向管柱与中间轴、驱动系统、软件解决方案以及线控制动，为包括电气化、软件/网联、先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶和共享出行在内的所有大趋势所面临的运动控制挑战提供解决方案，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等和印度的汽车制造商。www.nexteer.com

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杭州2026年4月21日 /美通社/ — 4月21日至23日，2026吉利汽车国际商业伙伴大会在杭州隆重举行。本次大会以 “共赴智能汽车时代” 为主题，深入阐释了 “一个吉利” 战略下的国际业务布局，全面展现吉利携手全球合作伙伴、加速拓展国际版图的坚定信心与长远愿景。本次大会吸引了来自100多个国家和地区的1000多位经销商代表参会，全球多家汽车经销领域的龙头企业齐聚一堂, 共商全球发展新机遇。

大会期间，集团管理层系统解读了集团全球化战略蓝图，海内外研发体系协同联动，集中呈现前瞻技术规划与创新机制。吉利、领克、极氪三大整车研究院分享了面向海外市场的重点车型与未来规划。通过一体化协同发力，持续夯实”一个吉利”战略格局，为全球化高质量发展注入强劲动能。

强劲的业绩表现是吉利全球化发展的坚实基础。2025年，吉利控股集团全年总销量首次突破400万辆，跻身全球前十汽车集团且增速领跑；其中吉利汽车集团销量达302.5万辆，同比增长39%。面向未来，吉利控股集团将锚定”一个吉利、全面领先”的2030战略目标，力争届时全球总销量突破650万辆（含商用车），跻身全球车企销量前五，新能源销量占比达到约75%，海外销量占比超三分之一。

进入2026年，吉利汽车集团延续迅猛发展的态势，一季度销量再创新高，达70.94万辆，其中出口销量突破20万辆，同比增长126%。面对全球汽车产业格局加速重构、行业竞争持续加剧，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，”吉利不断地打基础、练内功，把世界汽车的优势产业基因与吉利汽车融合，形成有世界级水平根基的吉利汽车产业群。” 

秉持合作共赢的理念，吉利持续深化与海外优质伙伴的战略合作，加快构建本土化全球运营体系。围绕2030战略目标，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车国际公司总经理南圣良对全球业务进行系统部署，明确将坚持油电并举的多能源布局，围绕用户价值打造可持续的核心竞争力。截至目前，吉利已在全球100多个国家和地区布局1800多家销售与服务网点，通过完善的本土化服务网络，为全球2000万用户提供优质服务。

本次大会期间，全球合作伙伴不仅深入了解吉利全球化战略方向，更将通过实地探访直观感受”一个吉利”的全体系硬实力。从极氪工厂的全球领先黑灯工厂，到吉利全域安全中心的世界级安全技术底蕴，再到高阶智驾的沉浸式体验，全方位展现了吉利在制造、安全、智能化领域的核心优势，进一步凝聚了全球伙伴携手前行的信心，为吉利全球化高质量发展筑牢根基。

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