近日在官方youtube上释出了一段解析车世代车款内外装的影片，影片分成两部分，首先由Calty Design Research总裁Kevin Hunter讲解车体外观设计，接著由另一名负责车内的设计总监Benjamin Jimenez讲解车内布局。虽然片中没提到新世代车款的发表日期，但那科幻感十足的设计语汇肯定令人期待。
车头灯就像是风掠过车头一样纤细。
Kevin Hunter表示新世代Sienna的车体外观将参考SUV来设计，但内部空间又不失minivan的多功能与灵活性，这辆车就像感性(外观)与理性(内装)的总和。就设计稿来看，就很像是一辆车身比较长的SUV，特别是在车头部分特意将水箱护罩多往上拉了一些面积变得更大，引擎盖与水箱护罩间多了一道沟，厰徽就好像崁在中间一样，相当有立体感。
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越南汽车品牌VinFast跟BMW买了二个平台跟一具引擎授权后，在2018巴黎车展中上发表了採用BMW F10為基础打造的LUX A2.0 sedan与基於BMW F15打造的LUX SA2.0 SUV后让外界眼睛為之一亮。如今他们又发表了三款纯电动车，其中两款纯电动车将销往北美与欧洲市场，预计2022年6月开始交车。
入门的VF31是一款中型SUV，VF31的电池组容量為42kWh，续航里程达300公里，具有基本自动驾驶和转向辅助功能，当然车道偏离警告，盲点侦测，倒车显影与360度环景是少不了的；比较高阶的VF32(中型SUV)与VF33(全尺寸SUV)他们拥有等级2-3的自动驾驶技术。目前全球拥有等级3自动驾驶技术的车子真的不多，且都是品牌旗舰车款才会搭载，VinFast成立於2017年，在短短不到五年内的时间就能研发出等级3自动驾驶系统真的令人刮目相看，更厉害的是，他们还提供了全车系等级4自动驾驶系统的车款。
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▲DAL-e具备优异的脸部辨识功能、顺畅的语言能力、触控式萤幕、表情面板、声音面板、四轮主动转向功能，但「装可爱」似乎才是DAL-e的最大本领！当然，这也是服务类型机器人的重要基因，总不能将「看起来很可怕」的载物式奔跑型机器狗放在汽车展示间吧！
為了在疫情期间仍能无害地接待店头赏车客户，Hyundai发表全新AI机器人「DAL-e」。DAL-e的命名由来乃是「Drive you, Assist you, Link with you-experience.」开发目的在於自动化的展示间赏车服务，用以取代传统业代的任务，避免武汉肺炎传染风险。
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Toyota GR Yaris继上次和曾夺下纽柏林赛道「最速前驱」头衔的Honda Civic Type-R一决胜负以后，英国汽车媒体《carwow》还是不打算放过他，这次还要再跟「最强Mini」Mini JCW GP对决！
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Rolls Royce（劳斯莱斯e）正在开发他们的首款电动车，而最新的消息显示，Rolls Royce将催生一条新车的生產线。
几个月前，Rolls Royce首席执行长Torsten Muller-Otvos在接受国外媒体採访时表示，Rolls Royce将完全放弃Hybrid混合动力和Plug-in Hybrid插电式混合动力技术，而要将重点放在纯电动车上。
事实证明，Rolls Royce汽车的拥有者BMW（宝马）已向德国专利局申请了＂Silent Shadow”这个名称的商标，这听起来像是Rolls Royce第一辆电动產品的理想之选。
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鉴于最近宣布于 2021 年 1 月 13 日对雪兰莪州和联邦直辖区实施的行动管制令（MCO）以及最新的延期至 2021 年 2 月 4 日，大马合顺丰田汽车公司遗憾地宣布推迟举办原定于 2021 年 1 月 28 日在雪邦国际赛车场进行的第四季首回合丰田 Vios 挑战赛。
我们感到遗憾的是，目前我们无法为这场首回合比赛的确切日期提供建议。但是，我们正在与政府当局紧密合作，并密切监测我们从冠状病毒病例增加中的恢复情况。 我们当然希望能够尽快开始本赛季。
“在我们共同继续帮助平息COVID-19大流行的’曲线’的同时，我们认识到并承认这给国家造成了前所未有的损失。 比赛将必须继续下去 – 但直到我们可以一起，成功地减轻 COVID-19 的威胁，以确保所有车手的安全，参赛车队，官员，观众和利益相关者。”大马合顺丰田汽车公司副主席兼大马 GAZOO Racing 首席赛车官 Akio Takeyama 说道。
在连续三个赛季成功举办之后，丰田 GAZOO 赛车节的第四赛季通过引入三个个人赛车系列，预示着更加激动人心的一年，包括（丰田 Vios 挑战赛，GAZOO Racing Vios Sprint Cup 冲刺赛和GAZOO Racing Enduro Cup 耐力赛），总共 11 场比赛 。在过去三个赛季中，越来越多地年轻赛车手参加该系列赛，这也促使该公司成立了GAZOO赛车学校，并宣布在丰田 Vios 挑战赛中引入针对 14 至 20 岁年龄层车手们的新秀课程。
以「THE STORONG PERFORMER」的概念為主轴，Mugen此次针对改款Odyssey所推出的升级套件，首先在车身外观方面準备了乾式碳纤维复合材质的水箱罩饰件与前下扰流，辅以镀铬式样侧裙与车顶后缘的扰流尾翼，搭配新款的7.5J×18吋或8J×19吋MDA式样铝圈以及225/50R18或245/40R19尺码配胎，同时提供专属晴雨窗、碳纤维式样牌照框、门碗护贴、车身徽饰与贴纸等配件，车室内部则準备了金属踏板组与专属全车脚踏垫，让本次改款后造型较為稳重的Odyssey也添加了不少的动感氛围。
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来自中国广州的新创企业Xpeng小鹏汽车，準备在英、德贩售最新的P7电动房车，事实上小鹏对於欧洲市场并没有那麼陌生，因為在2020年12月底，小鹏已经100辆G3电动SUV交付给挪威当地的消费者，可视為最佳圣诞贺礼，2021年不过是要扩张版图而已，然而小鹏汽车与P7究竟有多少能耐，且看以下分析。
2020年中国电动车品牌三巨头為～
蔚来电动车 年销售4.3万辆以上
理想电动车 年销售3.2万辆以上（PHEV）
小鹏电动车 年销售2.7万辆以上
上述三者看似都有不错的成绩，但是和特斯拉在中国2020年销售15万辆以上的成绩来看，目前中国电动车三雄依然是在后方急起直追的状况，三雄的总和也无法超越Tesla，但是為何许多人看好小鹏电动车？并且愿意拿出鉅额资金投注在此新创企业？包括阿里巴巴集团、鸿海科技集团（富士康）、IDG资本、小米。没错，郭董也有一份！
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Subaru宣布，Toyota已经斥资700亿日圆完成对Subaru的股权收购，截至2021年1月15日共收购897.37万股，持股比例从16.83%增加到20%，等同於Toyota拥有可影响被投资者政策的表决权，而Subaru也正式纳入Toyota旗下关系企业。
Toyota与Subaru最早於2005年缔结合作关系，双方合作项目包括有Subaru代工生產Toyota车款，Toyota委託Daihatsu负责提供Subaru贴牌车款 (如轻型自动车)，但最具话题的合作莫过於2012年推出双生跑车Toyota 86与Subaru BRZ。2016年更在Toyota的主导下，成立了名為「EV Common Architecture Spirit Co.」的合资事业，使Subaru得以利用Toyota的技术资源开发油电、纯电等绿能车款，双方甚至在2019年6月宣布将共同开发电动车专用的底盘平台，并以该平台為基础，比照86与BRZ的作法携手推出 全新电动SUV，以加快投入电动车市场的脚步。
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