自从Ford决定在相隔近25年之后，让自家于1960年代足以与Jeep Wrangler相抗衡的越野车款Bronco重返车坛，不仅方正的车身线条与车室铺陈予人更为强悍的形象，更拥有相当出色的跨越地形能力，让新世代Bronco全面性的满足了越野玩家的喜好，而向来以打造性能猛兽的Hennessey Performance Engineering，在去年底更推出了换装V8动力的VelociRaptor V8 Bronco，达到750hp马力输出更是凶猛。
Continue reading “Hennessey VelociRaptor 400 Bronco”吉隆坡 – 福士伟根轿车马来西亚(VPCM)今天在线上公开推介旗舰车新Arteon R-Line 4MOTION。
无异于一件轮上艺术极品的新Arteon，其蛤壳般的倾斜引擎罩，伸展至醒目的电镀水箱护罩及下面的整条式LED燈和招牌式大灯，设计一气呵成；前端进气口亦属于新作。车尾方面，LED灯组为新的倾斜车尾添加了个性，而提升外观的R-Line造型，如今采用新的R车徽。
不管是充满运动风格的驾驶方式、舒适的长途驾驶、单独或与家人共车，Arteon性能灵活，迎合不同驾驶需求，是一款理想的全能车。
流线型的车体内隐藏着强悍的行驶性能，2.0升TSI涡轮增压引擎，最大马力280PS，最大扭矩350Nm，并搭配7-速湿离合器DSG直接变速箱，0至100公里时速仅需5.6秒。
Continue reading “力與美的結合：福士伟根推介新Arteon R-Line 4MOTION售价从RM247,670.97起”经过10年之后，Lamborghini Aventador的生命即将结束。Aventador LP780-4 Ultimae将是这Aventador系列的最后一个作品，而它身上的V12引擎也将跟著结束生命，之后会有新的旗舰超跑接替Aventador的地位。至于最后的Aventador LP780-4 Ultimae将仅生产600辆，350辆双门车型，250辆敞篷车型。
多年来在北美货卡市场中称霸的Ford F-150，向来便是许多改装厂家的最爱车款，而随著第14代F-150车系于去年底登场，无论性能表现或越野实力都有著最高表现的王牌作品F-150 Raptor也随即于今年2月间亮相，且对于期待更大马力的准车主，Ford也预告将会推出搭载V8动力的F-150 Raptor R，不过在Ford车迷间有著不凡地位Shelby，如今则是先一步推出了最新款的Shelby F-150。
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不管是大人或小孩都很喜欢的乐高积木，先前曾推出不少了Creator系列的复古车款，其中最让人津津乐道的莫过于2011年推出、编号10220的「福斯T1露营车」，虽然已经停产，但超拟真的可爱外型与内装摆设，在乐高迷眼中还是收藏级逸品。
当然，如果没收到「福斯T1露营车」也别太灰心，因为相隔10年后，乐高Creator系列又推出了编号10279的「福斯T2露营车」，而且是以活跃于60年代末期到70年代的Volkswagen Type 2 Bus Camper为蓝本，外观下半部採用充满海洋风格的水蓝色涂装，上半部则是採用经典的白色涂装，还能依照自己的喜好，在车身贴上个性化贴纸，或是在车外摆上衝浪板跟折叠椅，车头更不忘挂上备胎来增添复古风情。
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豪华中型休旅车市场正在世界各地蓬勃发展中，在这个细分市场中有太多的产品可选，而在它们当中有几个非常可靠的选择，其中许多来自欧洲，在这些欧洲车中有三个最受欢迎和最热门的产品，他们分别是BMW（宝马）X3、Audi（奥迪）Q5和Volvo（富豪）XC60。
虽然这三部豪华休旅车不是专注于越野的车型，但它们依然拥有一些轻越野的本事。为了找出这三部车中谁的越野能力最强，Carwow决定让它们在六项挑战中相互对抗，看看谁是终极家用车中的越野强者。
有趣的是，虽然它们都是中型豪华休旅车型，但在动力输出却大不相同。从 X3 xDrive30e开始，它的动力由2.0升四缸汽油引擎（(181匹马力)）、电动马逹（107匹马力）和电池组组成的PHEV混合动力系统负责提供，其总综效马力为292 hp，扭力有42.8 kgm。
在Volvo部份，XC60搭载2.0升四缸涡轮柴油引擎，马力有197 hp，扭力有42.8 kgm。最后，Audi Q5搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，其马力为265 hp，扭力有37.7 kgm。BMW是这三辆车中最重的，它的重量为1,990公斤，而Audi和Volvo的重量分别为1,880公斤和1,899公斤。
毋庸置疑，在越野时动力并不是一切。循迹性、车轮之间的动力分配传递、重量分佈和许多其他因素决定了这裡的比赛。
身为美系性能车款的代表作品，于1953年首度亮相的Chevrolet Corvette演近至今可说是美国车坛的传奇车款，在2019年发表的全新C8世代Corvette Stingray，更转变成能够尽情发挥超跑性能的中置引擎/后轮驱动的MR配置，在外观造型方面也拥有了超跑般的设计感，而身为日系宽体车身风格代表的LB Performance「自由に歩くLiberty Walk」，近日也推出了C8 Corvette Stingray专属的车身套件。
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Jaguar Racing车手Sam Bird，开赛即一路领跑得胜，于纽约站创造历史性的第三次ABB电动方程式大奖赛单站夺冠！排位赛中Jaguar Racing赛车手佔据前排，Sam Bird顺利取得杆位，Mitch Evans则位居第二。遗憾的是Mitch Evans在比赛的最后阶段发生撞牆事故，虽然从第二位起跑，但最终仅以第十三名完赛。
目前Sam Bird重返赛车手积分榜首位置，而队友Mitch Evans则爬升至第八名，Jaguar Racing在车队积分榜上排名第三，仅与Envision Virgin Racing落后5分之差距。Jaguar Racing将继续面对17年来首次在英国本土的比赛，参加第12与13回合ABB FIA电动方程式世界锦标赛，连续两场比赛将于2021年7月24 日(週六)和25日(週日)举行。
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Hyundai品牌首款挂上性能子品牌N字样徽识的性能房车Elantra N(韩国称之Avante N)终于发表了！首次导入灵感来自WRC拉力赛车的传动轴(integrated drive axle)，来达到车体轻量化，搭载2.0升直列4缸涡轮引擎，搭配N DCT溼式8速双离合变速系统，动力输出为276匹/40公斤米，零百加速可在5.3秒完成！
外形上，Elantra N可说是更加狂派的Elantra，视觉上最大且最显眼之处在于前保杆下缘、后保杆下扰流，以及侧裙都有红色条状涂装，并换上专属的N款动力套件，当中包含了面积更大的水箱护罩、大型后导流板等等，让车体更符合空力学；并换上19寸铝圈，与Michelin Pilot Sport 4S性能街胎(245/35R19)，为了应付276匹/40公斤米的引擎输出，换上了360mm的前刹车碟盘，以及双活塞性能刹车卡钳。
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Daimler释出全新大改款Mercedes-AMG SL的车内布局照片，该车为SL车系首次由原厂性能部门AMG操刀，是继1989年R129车款以来，车内首次採用2+2的4人座佈局；中控台设计灵感源自飞机外型；车内搭载11.9吋中控萤幕与12.3吋数位仪表，前者可电动调整倾斜较度，后者上方两侧各有块遮阳板能避免阳光反射；并导入品牌最新的MBUX车载资讯娱乐系统。
11.9吋中控萤幕可调整倾斜角度，避免阳光直射
官方宣称，全新Mercedes-AMG SL车内布局延续了车系首款300 SL Roadster敞篷车的极简风与高质感内装；中控台设计灵感源自飞机机翼，左右两侧採对称式设计，两旁各有两个镀锌冷气出风口，代表著飞机的涡轮；驾驶座前的12.3吋数位仪表上头有两块遮阳板，除了遮阳外，也让仪表板看起来更融入中控台内；中控的11.9吋纵置萤幕也能电动调整倾斜角度，避免开篷时阳光直射。未来可以期待新增的敞篷车系SLE採相同的设计。
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