（吉隆坡2021年7月26日讯）BMW集团（BMW Group）在制造许多指标性汽车的历史渊远流长，有些设计甚至还在汽车业写下划时代意义。这巩固了BMW作为全球最知名优质品牌，以及汽车设计传承丰富的地位。
BMW集团在这种丰富的传承下竭力成为领先创新力量，不只是创造出未来的驾驶动感，同时还巧思创意以及提出重新定义和挑战现状的争议性设计。
完成最终设计绝非偶然。BMW设计流程中的每一个步骤和决定都是经过深思熟虑的，这对以聚焦未来为导向的该品牌来说至关重要。诚如BMW设计总监Domagoj Dukec所言，“我们在2021年决定将在2024年上市的设计，上市后还会留在市场里7或8年，并将跨越2030年。”
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如果热衷四轮驱动系统，绝对看过这支Audi quattro四轮驱动系统广告，至今此广告依然是业界之传奇，几乎每十年就会再拿来歌颂一回。先来看看35年前到底发生什麽事：1986年，德国拉力赛车手哈拉尔德·德穆斯(Harald Demuth)，驾驶一辆Audi 100 CS quattro，在风雪中直接开上坡度达80％（38.5度）且路面满是积雪的陡坡，上攀距离达到47米，此举让quattro四轮驱动系统与Audi 100四门房车一战成名、一炮而红。
此积雪坡道当然不是一般道路（疯了吗？），亦不是为了拍摄广告而搭设的临时坡道，更不是Audi原厂的测试坡道。此处其实是位于芬兰凯波拉的坡道式滑雪跳台，是滑雪人士向下俯衝享受极致快感的极限运动场，并不是提供车辆上攀使用的专业测试场！
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双人电动小车《Smart EQ Fortwo》亮相｜内装配置、动力性能一次看，预计2023年量产？
外观顾名思义拥有金属赛车绿色，搭配一套独特的 16 吋 Brabus Monoblock XI 合金轮圈上，轮圈并带有黑色辐条和银色装饰，整车非常小巧可爱，且为两人座配置；内装部分进行了大量改动，最值得注意的是，有手工缝制的皮革座椅，且皮革感延伸到方向盘、仪表板和门板，为驾驶空间增添了标准《Smart》无法比拟的豪华感。
身为Ford品牌旗下重要的全球战略Pickiup货卡车款，现行T6世代Ranger自2010年澳洲雪梨车展发表之后，不仅在各主要市场－包括北美、欧洲、东南亚及纽澳市场都拥有一席之地，在台湾街头的能见度日渐提高，其中在东南亚地区规模最大的泰国车市当中，也有有著相当丰富的售后改装市场，近日泰国Ford更推出了限定版本的Ranger XL Street Special Edition。
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三一东林科技宣佈引进德国KLASSEN Luxury Vans系列，价格约新台币1400万元到1800万元，持续向「亚洲最大客制化成车厂」目标迈进，将与台湾各大汽车租赁公司合作，将此一极致奢华商务车型，投入各行业巨星的保姆车租赁。
三一东林科技，继日前宣佈将与台湾各大汽车租赁公司合作，导入顶级房车旗舰车款《BRABUS B50》服务市场高端客户之外，更引进以奢华闻名于世、客制化手工打造之德国旗舰商务车名厂「KLASSEN」以满足顶级企业贵宾、巨星之企业租赁需求。
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Brabus推出了800 SUV Coupe，这是Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe的改装版本。该车拥有更霸气的车头，更性感的车尾设计；且马力还高达789 hp，扭力有102 kgm，比原厂的603 hp和86.7 kgm大上许多。
额外的动力让Brabus 800 SUV Coupe在3.4秒就完成0-100 km/h的加速任务，最高时速逹到280 km/h。不过这与原厂的0-100 km/h 3.7秒，电子限制280 km/h相比，并不是一个很大的进步。
为了增加更多的动力，Brabus强化了引擎，安装了加强轴承的涡轮增压器。它们在高达23.2 psi (1.6 bar) 的增压值下运作。另外，买家还可以选择Brabus的不锈钢排气装置，这个排气系统具备有排气阀门和四个钛/碳纤维尾管。在底盘部份，气压悬吊控制模组将GLE Coupe降低了25 mm。
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今年 4 月有份外流的文件明确表示，电动版《G-Class》将被命名为《EQG》，并且将提供 EQG 560 和 EQG 580两种版本。从旗舰豪华轿车 EQS 的 580 动力系统来看，EQG 580 可能配备两组电动马达及108kW的电池，总输出功率为 516 匹马力和 84.456公斤米的扭矩，且具备 500 公里的续航里程。目前没有任何关于 EQG 560 的细节，不过预计也将保留与 EQG 580 相同的越野能力。
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结合了复古的造型设计、现代化的电驱技术与模组化平台，使Alpha所发表的各车型都相当受到瞩目，而不久前发表的皮卡车型Wolf+ Pickup，其实就是将Wolf Pickup增加了半节车厢，成为1.5厢的形式，也使车身尺码增加至长×宽×高为5150mm × 1980mm × 1760mm，货斗空间则同样为1652mm x 1490mm，在加装了车头雾灯、金属防撞杆、车顶投射灯与防滚架等配置，辅以换装16~18吋越野胎圈组与加长悬吊行程之后，呈现出兼具复古与粗犷的风格，而可选配的车顶与车尾延伸置物篮，则是让实用性又更进一步获得提升。
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水晶与汽车结合并非新鲜事，如劳斯莱斯接受客户订制水晶飞天女神（欢庆女神），不过要价高达3,500欧元。如此昂贵的水晶女神理所当然会发光，但却因为《光害》问题影响行车安全，被欧盟与英国政府勒令「熄灯」或拆除，毕竟欢庆女神乃是立于引擎盖前缘上端，夜间发光时的确会干扰驾驶者的视线，如果说是「扰乱对向车驾驶的视野」就有点牵强。
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身为全球车坛中大老闆座驾的首选车款，W223世代Mercedes-Benz S-Class于去年9月中正式问世，不过前代的W222世代S-Class不仅仍旧保有相当大气的旗舰风范，W222世代S 63目前也仍是S-Class最强性能型号的代表车款，而专精于Mercedes-Benz车款改造的德国改装车厂Posaidon，近日也再度以S 63为基础打造出拥有直逼超跑实力的改装作品。
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